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車載低噪音8千瓦柴油發(fā)電機(jī)

參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)

品       牌大澤

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海

聯(lián)系方式:孫工查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2020-11-23 14:21:37瀏覽次數(shù):449次

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產(chǎn)地 國(guó)產(chǎn) 加工定制
應(yīng)用范圍 其他
車載低噪音8千瓦柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī),可以是各種燃料,是一種發(fā)電機(jī),清潔無污染,安全省電,我們一直關(guān)注發(fā)電機(jī)的質(zhì)量,大澤電源銅無刷交流發(fā)電機(jī)無刷三相同步電源這臺(tái)機(jī)器結(jié)合了創(chuàng)新技術(shù)和技術(shù)。

車載低噪音8千瓦柴油發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī),可以是各種燃料,是一種發(fā)電機(jī),清潔無污染,安全省電,我們一直關(guān)注發(fā)電機(jī)的質(zhì)量,大澤電源銅無刷交流發(fā)電機(jī)無刷三相同步電源這臺(tái)機(jī)器結(jié)合了創(chuàng)新技術(shù)和技術(shù)。定子繞組末端采用疊層邊緣技術(shù)和端環(huán)加強(qiáng)結(jié)構(gòu),進(jìn)一步提高了繞組的防塵和耐腐蝕性能;轉(zhuǎn)子繞組采用雙層絕緣優(yōu)質(zhì)扁銅線技術(shù),使轉(zhuǎn)子可靠。匝間,層間絕緣,優(yōu)異的機(jī)械性能和耐壓性,有效提高發(fā)電機(jī)的可靠性和使用壽命。立式烤漆干燥工藝和整體高速動(dòng)平衡測(cè)試確保了發(fā)電機(jī)的絕緣性能和穩(wěn)定運(yùn)行,低振動(dòng),低噪音。

型    號(hào):  TO9800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率: 8KW

備用功率: 8.2KW

額定頻率: 50HZ

額定電壓: 220/380V

結(jié)構(gòu)類型: 式

功率因素: 0.8/1

相    數(shù): 單/三相

啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))

直流輸出: 12-8.3(V-A)

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO195

耗 油 量: 205g/kw.h

油箱容積: 25L

機(jī)油容積: 1.75L

過載能力: 110%/1h

缸徑*行程: 80*79mm

活塞排量:  531ml

壓 縮 比: 19:1

絕緣等級(jí): F

機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(或CD)

燃油型號(hào): 0#或-10#柴油

調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式: 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng): 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間: 8-12H

噪音(db)7M 68-76

燃  油  表: 有

整機(jī)超載保護(hù): 有

自動(dòng)過載保護(hù):  有

電  壓  表: 有

輸出指示燈: 有

電磁控油閥: 有

機(jī)器重量: 160/175kg

外形尺寸: 940*530*700mm

車載低噪音8千瓦柴油發(fā)電機(jī) 
可靠運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠性高又比較穩(wěn)定,所以說將機(jī)械調(diào)速器作為電子調(diào)速器的備用,可以有效避免使用兩套電子調(diào)速器時(shí)的共模故障問題,可以更進(jìn)一步提高機(jī)組運(yùn)行的可靠性。

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