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深圳市貓頭鷹智慧科技有限公司>>高速公路在線監(jiān)測系統(tǒng)>> OWL-SMART-EXN非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度云平臺

非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度云平臺

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更新時間:2025/05/13 10:22:15瀏覽次數(shù):375

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非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度云平臺高速公路能見度路面狀況安全在線監(jiān)測儀器系統(tǒng)(OWL-SMART能見度路面狀況監(jiān)測系統(tǒng))實(shí)時遠(yuǎn)程自動檢測高速公路氣象參數(shù),包括降雨,降雪,霧,混合降水、白天/夜晚實(shí)時能見度, 10分鐘平均能見度, 能快速做出能見度的趨勢預(yù)測, 能監(jiān)測路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時數(shù)據(jù)變化情況

詳細(xì)介紹

非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

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非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度云平臺產(chǎn)品背景:

非高速公路為車輛的高速通行提供了良好的條件,但是在不良天氣(如路面積水、雪厚、雨雪量,團(tuán)霧、濃霧、沙塵暴、暴雨、暴雪、煙霧污染,車速車流量等)造成的大氣能見度較低的情況下,給安全運(yùn)營帶來較大的影響。據(jù)統(tǒng)計,高速公路上因濃霧、結(jié)冰打滑的影響造成的交通事故大約占事故總數(shù)的 25%左右,高速公路夜間的交通事故率比白天高 倍至 1.5 倍,不良天氣高速公路的事故率是平常的 10 倍,故有“濃霧"是高速公路“殺手"之說。秋冬季節(jié)更是大霧、團(tuán)霧,天氣高發(fā)時期,特別是在無風(fēng)的夜間和清晨,團(tuán)霧尤為多發(fā)。

 

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非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度云平臺產(chǎn)品簡介:

高速公路能見度路面狀況安全在線監(jiān)測儀器系統(tǒng)(OWL-SMART能見度路面狀況監(jiān)測系統(tǒng))實(shí)時遠(yuǎn)程自動檢測高速公路氣象參數(shù),包括降雨,降雪,霧,混合降水、白天/夜晚實(shí)時能見度, 10分鐘平均能見度能快速做出能見度的趨勢預(yù)測能監(jiān)測路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實(shí)時數(shù)據(jù)變化情況,并可聯(lián)動攝像頭,查看實(shí)時畫面,可對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進(jìn)行視頻抓拍。能夠?yàn)榻煌ㄒ?guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù),同時還可以接入相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾的預(yù)警.實(shí)現(xiàn)“云端管理,實(shí)時監(jiān)測,自動報警,遠(yuǎn)程查看"的新一代高速公路物聯(lián)網(wǎng)管理模式,該系統(tǒng)廣泛用于機(jī)場,高速,航道,艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等交通運(yùn)輸領(lǐng)域。

技術(shù)參數(shù):

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產(chǎn)品特點(diǎn):

●能見度檢測儀采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計,緊湊小巧,傳感器尺寸小、重量輕,安裝方便。

●*的下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計,能有效防止灰塵、雨雪、陽光的污染,以及人為強(qiáng)光直接進(jìn)入接收光學(xué)系統(tǒng),避免探測區(qū)致盲,信噪比下降,測量性能;

●低功耗設(shè)計,經(jīng)過長期運(yùn)行考驗(yàn),儀器工作穩(wěn)定、可靠。

●光學(xué)單元內(nèi)部通過消光處理,防止二次雜光干擾,提升測量性能;

●儀器的通訊接口芯片具有15KV的防靜電保護(hù),在用戶接線操作時可大限度保護(hù)電路免受人體靜電的危害。

●儀器具有防雷措施,其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計,可將雷擊損害降到低。

IP65防護(hù)設(shè)計,在野外惡劣氣候環(huán)境下可以長期使用

●安裝維護(hù)方便:不用工具,不用切割路面,也就不會影響該路段的交通流量;可以使用現(xiàn)有的監(jiān)控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測塔等,可以縮短安裝周期;重鋪路面后不需要重新安裝;橋面無損安裝;測量表面靈活機(jī)動;

●長期穩(wěn)定使用:接觸式傳感器長期受壓會沉陷于路面,從而使測量結(jié)果出現(xiàn)偏差,而非接觸式就不會出現(xiàn)這種情況;

●實(shí)測面積大,數(shù)據(jù)更真實(shí):測量路面面積遠(yuǎn)大于接觸式,可提供更真實(shí)的數(shù)據(jù);

●設(shè)計有紅色激光指示器,方便定位指示測量區(qū)域;

●目標(biāo)更直接:非接觸式測量的是覆蓋物表面的狀態(tài),確實(shí)反映了影響車輛安全運(yùn)行的主要因素。

路面監(jiān)管平臺:

云端管理,遠(yuǎn)程監(jiān)管,遠(yuǎn)程查看,實(shí)時監(jiān)測,自動報警,信息智能。

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非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)團(tuán)霧能見度積水厚度實(shí)時檢測云平臺



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