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行業(yè)產(chǎn)品

  • 行業(yè)產(chǎn)品

北京優(yōu)利威科技有限公司



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經(jīng)營(yíng)模式：經(jīng)銷商

商鋪產(chǎn)品：301條

所在地區(qū)：北京北京市

聯(lián)系人：曹瑾 （新媒體）

公司動(dòng)態(tài)
  • 發(fā)布時(shí)間

    2021/11/23

    傳感技術(shù)是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的“頭號(hào)功臣”——

    市場(chǎng)分析公司NanoMarkets發(fā)表的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)用傳感器市場(chǎng)”報(bào)告就將工廠自動(dòng)化、樓宇自動(dòng)化、智能電網(wǎng)和公共交通等作為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用，并預(yù)測(cè)到2019年之前這一領(lǐng)域每年消費(fèi)的傳感器將超過(guò)200億美元。市場(chǎng)分析公司NanoMarkets發(fā)表的“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)用傳感器市【詳細(xì)】 閱讀：31

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    2021/11/23

    機(jī)場(chǎng)智能化導(dǎo)入傳感器、數(shù)據(jù)分析改善服務(wù)——

    美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城天港國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)大繁忙的機(jī)場(chǎng)，目前該機(jī)場(chǎng)正在進(jìn)行為期6年的整修工程，未來(lái)將透過(guò)新時(shí)代技術(shù)的部署來(lái)收集分析機(jī)場(chǎng)訪客的流量及活動(dòng)，增進(jìn)機(jī)場(chǎng)作業(yè)效率并改善旅客經(jīng)驗(yàn)。美國(guó)亞利桑那州的鳳凰城天港(PhoenixSkyHarbor)國(guó)際機(jī)場(chǎng)是美國(guó)【詳細(xì)】 閱讀：34

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    2021/11/23

    傳感器市場(chǎng)需求旺盛推陳出新要求不斷提高——

    物聯(lián)網(wǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，其實(shí)就是元器件的競(jìng)爭(zhēng)，因?yàn)榈脑骷?，才是做出新時(shí)代“爆品”的前提。近期，澳大利亞莫納什大學(xué)的研究人員已成功解決了可穿戴傳感器的彎曲和拉伸功能等問(wèn)題，該穿戴式傳感器可用于生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域；英國(guó)四所高校牽頭開展一項(xiàng)智能傳感器系統(tǒng)研究，【詳細(xì)】 閱讀：40

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    2021/11/23

    重慶車用傳感器封裝生產(chǎn)線3月開建布局物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)——

    按照框架協(xié)議，德國(guó)UST公司、山西潤(rùn)玖公司將聯(lián)合在重慶南岸區(qū)國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范基地內(nèi)開展投資建設(shè)，項(xiàng)目總投資8億元，分兩期建設(shè)。近日，記者從重慶市經(jīng)信委獲悉，重慶市經(jīng)信委、南岸區(qū)人民政府、德國(guó)UST公司、山西潤(rùn)玖汽車配件科技有限公司四方已在重慶簽【詳細(xì)】 閱讀：40

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    2021/11/23

    一種生活方式鵬博士智能環(huán)境傳感器——

    環(huán)境傳感器是鵬博士智能開發(fā)的智能家居“鵬生活環(huán)境套件”中的延展套裝產(chǎn)品。其機(jī)身直徑只有60mm，即使放在手心中也顯得十分小巧。這樣一臺(tái)小設(shè)備在環(huán)境套裝中發(fā)揮著怎樣的重要功能呢？近幾天，小編的朋友圈*被iphoneSE刷屏了：蘋果公司這款新產(chǎn)品除了配置一【詳細(xì)】 閱讀：32

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    2021/11/23

    生活最親密的傳感器——

    隨著技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的通信工具，而是具有綜合功能的便攜式電子設(shè)備。手機(jī)的虛擬功能，比如交互、游戲、都是通過(guò)處理器強(qiáng)大的計(jì)算能力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，但與現(xiàn)實(shí)結(jié)合的功能，則是通過(guò)傳感器來(lái)實(shí)現(xiàn)。1、霍爾感應(yīng)器這種傳感器在以前的翻蓋、滑蓋手【詳細(xì)】 閱讀：29

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    2021/11/23

    喜報(bào)|北京優(yōu)利威獲首屆中國(guó)城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)重型電動(dòng)平車智能導(dǎo)航控制系統(tǒng)+AGV電動(dòng)平車——

    喜報(bào)|北京優(yōu)利威獲首屆中國(guó)城市軌道交通科技創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽優(yōu)勝獎(jiǎng)在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，智能裝備的發(fā)展起著至關(guān)重要的作用。它已經(jīng)成為當(dāng)今工業(yè)強(qiáng)國(guó)競(jìng)相爭(zhēng)奪的制高點(diǎn)之一。當(dāng)前，我國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度驚人，是智能裝備領(lǐng)域中的一大亮點(diǎn)。尤其是其中的A【詳細(xì)】 閱讀：28

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    2021/11/23

    TEConnectivity汽車事業(yè)部在2017年慕尼黑上海電子展上重申助力“汽車變革”的承諾——

    連接與傳感領(lǐng)域的企業(yè)TEConnectivity今亮相2017年慕尼黑上海電子展，以“新，不奇跡”為主題，向觀眾呈現(xiàn)了其在各大業(yè)務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新連接和傳感解決方案。其中，作為TEConnectivity(TE)在華的事業(yè)部——汽車事業(yè)部——?jiǎng)t全面展示了TE如何以廣泛的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的【詳細(xì)】 閱讀：36

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    2021/11/23

    TE推出SFP56和QSFP56高速電纜組件——

    近日，連接與傳感領(lǐng)域的企業(yè)泰科電子（TEConnectivity，以下簡(jiǎn)稱“TE”）憑借其在信號(hào)完整性領(lǐng)域的技術(shù)，推出市場(chǎng)上性能的56GbpsQSFP56和SFP56電纜組件之一。該電纜組件產(chǎn)品組合支持100Gbps和200Gbps的聚合數(shù)據(jù)速率，適用于數(shù)據(jù)中心設(shè)備、測(cè)試和測(cè)量設(shè)備以及【詳細(xì)】 閱讀：40

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    2021/11/23

    智慧城市建設(shè)的引擎——傳感器——

    自從“十三五”規(guī)劃發(fā)布后,智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)計(jì)劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。綜合當(dāng)下局勢(shì),不論是中國(guó),還是,建設(shè)智慧小區(qū)已然成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。在這種大環(huán)境之下,傳感器作為智慧城市的“橋梁”,也必然會(huì)迎來(lái)產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)。傳感器領(lǐng)域?qū)⒂瓉?lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)【詳細(xì)】 閱讀：24

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    2021/11/23

    UWSY溫濕度氣壓傳感器——

    北京優(yōu)利威科技有限公司研發(fā)生產(chǎn)的UWSY系列溫濕度大氣壓變送器是數(shù)字溫濕度、氣壓三合一的變送器。該產(chǎn)品溫濕度傳感器采用瑞士Sensirion傳感器，測(cè)量數(shù)據(jù)穩(wěn)定，精度高，抗*力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，可廣泛運(yùn)用于氣象站、溫室大棚等領(lǐng)域，它具有廣闊的應(yīng)用前景。技術(shù)【詳細(xì)】 閱讀：35

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    2021/11/23

    新傳感器讓你知道等的公交車是否擁堵——

    來(lái)自華盛頓大學(xué)的科研專家近日成功研發(fā)出新型傳感器，可使用藍(lán)牙和WiFi信號(hào)來(lái)監(jiān)測(cè)智能手機(jī)從而收集公共交通的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。當(dāng)乘客在裝備該傳感器的公交車上下之后，傳感器就會(huì)進(jìn)行記錄，能夠顯示當(dāng)前公交車上有多少人（假設(shè)所有人都有一臺(tái)手機(jī)）、運(yùn)輸時(shí)間等信息【詳細(xì)】 閱讀：79

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    2021/11/23

    網(wǎng)絡(luò)化的智能傳感器——

    隨著微處理器技術(shù)的迅猛發(fā)展及測(cè)控系統(tǒng)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展，要求傳感器準(zhǔn)確度高、可靠性高、穩(wěn)定性好，而且具備一定的數(shù)據(jù)處理能力，并能夠自檢、自校、自補(bǔ)償。傳統(tǒng)的傳感器已不能滿足這樣的要求。高性能的傳感器，需要利用計(jì)算機(jī)技術(shù)與傳感器技術(shù)相結(jié)合來(lái)【詳細(xì)】 閱讀：49

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    2021/11/23

    物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何讓傳感器自供電——

    物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)了大數(shù)據(jù)和傳感器應(yīng)用大爆發(fā)。有數(shù)據(jù)顯示，2020年將有500億的器件會(huì)被連接到網(wǎng)絡(luò)，其中10%的傳感器采用無(wú)線連接。如果使用電池供電，將造成巨大的浪費(fèi)和生態(tài)污染。物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代帶來(lái)了大數(shù)據(jù)和傳感器應(yīng)用大爆發(fā)。有數(shù)據(jù)顯示，2020年將有500億的器【詳細(xì)】 閱讀：40

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    2021/11/23

    “對(duì)不起”加哪兩個(gè)字最讓人絕望？5G讓汽車變得更快——

    “對(duì)不起三個(gè)字再加哪兩個(gè)字，最讓人絕望？”“對(duì)3”?！耙黄稹边h(yuǎn)的距離就是，你覺得已經(jīng)出到了“X州皮革廠”般的低價(jià)（好比一對(duì)3），而隊(duì)友（客戶）卻依然表示“要不起”。這讓你困惑：“這讓我怎么出牌，您老才要得起？”那么，在我們汽車界的商業(yè)社會(huì)中【詳細(xì)】 閱讀：33

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    2021/11/23

    無(wú)槽和開槽電動(dòng)機(jī)的比較——

    傳統(tǒng)的開槽定子設(shè)計(jì)使用齒將電磁通量聚焦到轉(zhuǎn)子磁體上并減小磁路中的整體氣隙。每相通常有多個(gè)牙齒。開槽電機(jī)是主要的電機(jī)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，因?yàn)樗鼈冊(cè)谂ぞ剌敵?，電機(jī)常數(shù)，效率和可制造性之間提供了良好的平衡。對(duì)于給定的電動(dòng)機(jī)尺寸，開槽電動(dòng)機(jī)通常產(chǎn)生的電動(dòng)機(jī)常【詳細(xì)】 閱讀：60

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    2021/11/23

    TEConnectivity亮相2019中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)——

    9月2日，連接和傳感領(lǐng)域的企業(yè)TEConnectivity(以下簡(jiǎn)稱“TE”)亮相2019中國(guó)(上海)國(guó)際傳感器技術(shù)與應(yīng)用展覽會(huì)SENSORCHINA，以“未來(lái)感知，由我先知”為主題，展示其為中國(guó)智能工業(yè)、智能醫(yī)療、智能交通等多個(gè)智能應(yīng)用場(chǎng)景提供的多品類傳感產(chǎn)品解決方案。開展【詳細(xì)】 閱讀：51

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    2021/11/23

    深度解析陶瓷傳感器材料的物理性質(zhì)：壓電性和熱釋電性——

    陶瓷的壓電性某些電介質(zhì)（如石英、電氣石、酒石酸鉀鈉等晶體）在特定方向受力作用下會(huì)產(chǎn)生電荷位移，從而在其兩端表面間出現(xiàn)電勢(shì)差；反之，在其兩端表面間加上電壓，則電介質(zhì)會(huì)發(fā)生彈性形變。前者稱“正壓電效應(yīng)”，后者稱“逆壓電效應(yīng)”或一般稱為“電致伸縮【詳細(xì)】 閱讀：129

  • 發(fā)布時(shí)間

    2021/11/23

    UNIVOLVDT解決方案—如何在井下環(huán)境進(jìn)行探測(cè)——

    用于石油勘探和開采的自有孔傳感器和設(shè)備必須在壓力和溫度下運(yùn)行，同時(shí)提供可靠的反饋。井下位置傳感器用于監(jiān)控幾個(gè)重要參數(shù)。它們測(cè)量穿過(guò)孔的電線和電纜的刀具位置，以便操作員準(zhǔn)確控制鉆孔方向，以及鉆孔套管半徑，幫助操作員找到需要修理的異常。因此傳感【詳細(xì)】 閱讀：37

  • 發(fā)布時(shí)間

    2021/11/23

    自動(dòng)化生產(chǎn)線中汽車零件質(zhì)量的保護(hù)神——UNIVO彈簧式LVDT——

    UNIVO彈簧式LVDT確保了自動(dòng)化生產(chǎn)線中汽車零部件和子部件的嚴(yán)格公差。作為質(zhì)量控制過(guò)程的一部分，彈簧加載的測(cè)量頭在離開生產(chǎn)線的鑄造或加工區(qū)域后放置在測(cè)試臺(tái)中時(shí)測(cè)量零件特定點(diǎn)的公差。在這種高周期測(cè)量應(yīng)用中，傳感器與汽車部件進(jìn)行多次接觸，進(jìn)行精確測(cè)【詳細(xì)】 閱讀：43

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