隨著電動(dòng)自行車(chē)以其便捷高效的優(yōu)勢(shì)融入城市交通網(wǎng)絡(luò)，其激增的數(shù)量也帶來(lái)了不容忽視的安全挑戰(zhàn)。其中，制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性直接關(guān)乎每一位騎行者及道路參與者的生命安危。然而，傳統(tǒng)依賴(lài)感官判斷或簡(jiǎn)單路試的檢測(cè)方式，存在主觀性強(qiáng)、精度不足、難以量化核心參數(shù)等固有缺陷，無(wú)法滿(mǎn)足日益提升的安全監(jiān)管與技術(shù)發(fā)展需求。正是在此背景下，Delta德?tīng)査x器研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀應(yīng)運(yùn)而生，成為保障安全的關(guān)鍵技術(shù)裝備。這類(lèi)精密儀器通過(guò)模擬真實(shí)工況，科學(xué)、客觀、高效地測(cè)量制動(dòng)距離、響應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)力矩及衰減特性等核心指標(biāo)，符合GB 17761-2024強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，不僅為制造商優(yōu)化設(shè)計(jì)、嚴(yán)控出廠質(zhì)量提供了精準(zhǔn)數(shù)據(jù)支撐，也為市場(chǎng)監(jiān)管和維修服務(wù)建立了客觀公正的評(píng)價(jià)標(biāo)尺，最終筑起電動(dòng)自行車(chē)安全行駛的“第一道防線(xiàn)”。

一、電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀的介紹

電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀專(zhuān)門(mén)用于測(cè)試電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能的試驗(yàn)裝置，可以測(cè)量各種電動(dòng)自行車(chē)剎車(chē)后的車(chē)子所需行走的距離。電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀是一種高度專(zhuān)業(yè)化、機(jī)電一體化的精密測(cè)試設(shè)備，其核心使命是科學(xué)、客觀、定量地評(píng)估電動(dòng)自行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（包括剎車(chē)把手、線(xiàn)纜/油管、剎車(chē)卡鉗/鼓剎、剎車(chē)片及輪胎與地面接觸面）的綜合效能。它摒棄了依賴(lài)人為主觀感受或危險(xiǎn)路試的傳統(tǒng)方法，將制動(dòng)性能的評(píng)判建立在可測(cè)量、可復(fù)現(xiàn)、可比較的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)之上。

圖：電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀

設(shè)備原理及方法：

執(zhí)行測(cè)試時(shí)前閘的動(dòng)作應(yīng)先于后閘，設(shè)備可自動(dòng)判別前后閘的制動(dòng)順序及前后閘作用間隔時(shí)間內(nèi)車(chē)輛的行駛距離，以判定試驗(yàn)的有效性，當(dāng)判定試驗(yàn)有效時(shí)，其前后閘的作用初始位置會(huì)在地面上以?xún)蓚€(gè)清晰的點(diǎn)狀標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)。并可以根據(jù)用戶(hù)選擇可以自動(dòng)在達(dá)到速度時(shí)提醒用戶(hù)進(jìn)行剎車(chē)，自動(dòng)控制噴水量、自動(dòng)測(cè)量剎車(chē)后的距離。

設(shè)備特點(diǎn)：

1.系統(tǒng)采用的高性能微控制器和嵌入式操作系統(tǒng)。

2.智能化設(shè)計(jì)，使其操作方便。

3.儀器采用液晶顯示，可顯示多項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)，清晰直觀。

4.整機(jī)設(shè)計(jì)符合人機(jī)工程學(xué)，簡(jiǎn)單易用，便于操控，設(shè)備優(yōu)良，便攜式設(shè)計(jì)，外形小巧。

5.外置式傳感器上裝有強(qiáng)力磁鐵，便于安裝，適合檢測(cè)使用。

主要技術(shù)參數(shù)：

1.測(cè)量速度范圍：0～120km/h；

2.測(cè)試提閘力：0～200N可調(diào)節(jié)；

3.速度分辨率： 0.01km/h；

4.時(shí)間分辨率： 1ms；

5.距離分辨率：0.01m ；

6.準(zhǔn)確度：2.0級(jí)；

7.試驗(yàn)跑道：坡度0.5%；

8.速度表精度：±5%以?xún)?nèi)；

9.速度記錄裝置精度：±1%；

10.距離記錄系統(tǒng)精度：±1%；

11.噴水系統(tǒng)：每只噴嘴的水流量在5ml/s；

12.速度位移測(cè)量方式： 光電傳感器。

二、電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀具體意義和重要性

1、確保騎行安全的核心保障：

通過(guò)精準(zhǔn)、客觀地測(cè)量制動(dòng)力、響應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)距離等關(guān)鍵性能參數(shù)，直接評(píng)估制動(dòng)系統(tǒng)是否滿(mǎn)足安全標(biāo)準(zhǔn)，有效預(yù)防因剎車(chē)失靈或性能不足導(dǎo)致的交通事故，是守護(hù)騎行者及道路參與者生命安全的關(guān)鍵技術(shù)防線(xiàn)。

2、建立行業(yè)規(guī)范與質(zhì)量基準(zhǔn)：

為電動(dòng)自行車(chē)的生產(chǎn)制造、出廠檢驗(yàn)、市場(chǎng)抽檢、維修驗(yàn)證及產(chǎn)品認(rèn)證提供了統(tǒng)一、量化、可追溯的科學(xué)依據(jù)，強(qiáng)制執(zhí)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（如GB 17761），杜絕不合格產(chǎn)品流入市場(chǎng)，推動(dòng)行業(yè)整體質(zhì)量提升和技術(shù)進(jìn)步。

3、提升檢測(cè)效率與可靠性：

取代主觀、危險(xiǎn)的路試，在受控環(huán)境下快速（幾十秒內(nèi)）、安全、可重復(fù)地完成檢測(cè)，顯著提高檢測(cè)效率和精度，降低檢測(cè)成本與風(fēng)險(xiǎn)，為制造商質(zhì)量控制、市場(chǎng)監(jiān)管執(zhí)法和維修服務(wù)診斷提供了高效、可靠的標(biāo)準(zhǔn)化工具。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，電動(dòng)自行車(chē)閘制動(dòng)性能檢測(cè)儀是現(xiàn)代電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的“安全守門(mén)員”。它通過(guò)精密的機(jī)械結(jié)構(gòu)、先進(jìn)的傳感技術(shù)和智能的數(shù)據(jù)處理，將看不見(jiàn)、摸不著的制動(dòng)性能轉(zhuǎn)化為清晰、可靠的科學(xué)數(shù)據(jù)，為保障億萬(wàn)騎行者的生命安全構(gòu)筑了一道堅(jiān)實(shí)的技術(shù)防線(xiàn)，并持續(xù)推動(dòng)著行業(yè)技術(shù)規(guī)范與產(chǎn)品質(zhì)量的提升。