在氣象預(yù)報(bào)、防災(zāi)減災(zāi)、航空航海等領(lǐng)域，對(duì)氣溫、降水、風(fēng)力等基礎(chǔ)氣象要素的精準(zhǔn)觀測(cè)是保障社會(huì)運(yùn)行的前提，氣象設(shè)備通過標(biāo)準(zhǔn)化的觀測(cè)方法獲取數(shù)據(jù)，成為氣象服務(wù)體系的基石，廣泛應(yīng)用于需要基礎(chǔ)氣象數(shù)據(jù)的場(chǎng)景。?
氣象站網(wǎng)絡(luò)中，氣象設(shè)備是數(shù)據(jù)采集的基本單元。氣象觀測(cè)站配備的自動(dòng)氣象站，可實(shí)現(xiàn)氣溫（-50-50℃）、氣壓（500-1100hPa）、降水量（0-4mm/min）等要素的連續(xù)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)每10分鐘上傳一次，為數(shù)值天氣預(yù)報(bào)模型提供基礎(chǔ)輸入。在偏遠(yuǎn)地區(qū)布設(shè)的無人氣象站，通過太陽(yáng)能供電與衛(wèi)星傳輸，填補(bǔ)觀測(cè)盲區(qū)，使我國(guó)氣象站覆蓋率提升至98%以上。其觀測(cè)精度符合世界氣象組織（WMO）標(biāo)準(zhǔn)，氣溫測(cè)量誤差≤0.5℃，確保不同區(qū)域數(shù)據(jù)的可比性，為氣候研究提供長(zhǎng)期穩(wěn)定的數(shù)據(jù)集。?
防災(zāi)減災(zāi)領(lǐng)域，氣象設(shè)備是災(zāi)害預(yù)警的前哨。在臺(tái)風(fēng)監(jiān)測(cè)中，部署在沿海的測(cè)風(fēng)雷達(dá)可實(shí)時(shí)捕捉100公里范圍內(nèi)的風(fēng)速變化，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到12級(jí)（32.7m/s）時(shí)，提前48小時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)預(yù)警，為人員轉(zhuǎn)移與船只回港爭(zhēng)取時(shí)間。在山洪易發(fā)區(qū)，雨量計(jì)（分辨率0.1mm）與水位計(jì)配合工作，當(dāng)1小時(shí)降雨量超過50mm時(shí)，觸發(fā)地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警，通知下游村莊撤離。其抗干擾力可在暴雨、雷電等天氣下保持穩(wěn)定，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)不丟失，使災(zāi)害損失減少30-50%。?
航空與航海領(lǐng)域，氣象設(shè)備保障交通樞紐安全。機(jī)場(chǎng)跑道旁的氣象自動(dòng)觀測(cè)系統(tǒng)（AWOS），每分鐘更新一次風(fēng)向風(fēng)速、能見度、跑道視程等數(shù)據(jù)，當(dāng)能見度低于800米或側(cè)風(fēng)超過10m/s時(shí)，提示航班延誤或備降，確保飛機(jī)起降安全。在遠(yuǎn)洋船舶上，船載氣象設(shè)備可監(jiān)測(cè)海面氣壓、波浪高度與臺(tái)風(fēng)路徑，通過衛(wèi)星接收氣象預(yù)報(bào)，幫助船長(zhǎng)調(diào)整航線，避開風(fēng)暴中心。?
此外，在新能源領(lǐng)域，氣象設(shè)備為風(fēng)電、光伏電站提供功率預(yù)測(cè)支持。風(fēng)電場(chǎng)的測(cè)風(fēng)塔可測(cè)量不同高度的風(fēng)速與風(fēng)向，精準(zhǔn)計(jì)算風(fēng)能資源儲(chǔ)量，使風(fēng)機(jī)發(fā)電效率提升10%；光伏電站的輻射觀測(cè)儀監(jiān)測(cè)太陽(yáng)總輻射量，預(yù)測(cè)次日發(fā)電量，為電網(wǎng)調(diào)度提供依據(jù)。氣象設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)輸出，確保了不同應(yīng)用場(chǎng)景的兼容性，成為連接氣象數(shù)據(jù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵紐帶。
儀表網(wǎng)手機(jī)版
儀表網(wǎng)小程序
公眾號(hào).jpg)
公眾號(hào)：ybzhan
掃碼關(guān)注視頻號(hào)
采購(gòu)中心
手機(jī)版
官方微信
