現(xiàn)階段,彈簧廠家增長十分迅速.據(jù)不統(tǒng)計(jì),廠家大大小小有500家.聚集的地方,可能幾十米就是一家.現(xiàn)在競爭十分激烈.由此,彈簧廠家就有了思考:如何"轉(zhuǎn)型"?具體的說就是在激烈的環(huán)境下,犧牲小,而賺取更多的利潤.突破出來,站在另一個角度來分析......

現(xiàn)在不少的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，我國彈簧行業(yè)正隨國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展同步增長，尤其是汽車、摩托車工業(yè)在彈簧的比重將超過50％. 我國加入WTO后，汽車零部件關(guān)稅是終將降至10％，在價格上對這類產(chǎn)品構(gòu)不成威脅，競爭主要表現(xiàn)在質(zhì)量上。

今后幾年彈簧行業(yè)發(fā)展趨勢是：

一、彈簧企業(yè)可能出現(xiàn)新的組合。彈簧行業(yè)仍將是一個以小型企業(yè)為主的行業(yè)，目前處于優(yōu)勢的企業(yè)，在一段時間內(nèi)將保持既往的優(yōu)勢，已經(jīng)完成原始積累的民營企業(yè)，可能會將手中的資金投入技術(shù)改造和引進(jìn)人才，逐步采納現(xiàn)代化的生產(chǎn)、經(jīng)營思想管理企業(yè)。另一部分比較傳統(tǒng)的業(yè)主，還要堅(jiān)持原有的管理模式，兩種不同的差別將越來越明顯。

彈簧行業(yè)中的國有及集體企業(yè)，除少數(shù)企業(yè)外大部分將轉(zhuǎn)制為股份制或民營企業(yè)。

優(yōu)勢企業(yè)從市場和經(jīng)營戰(zhàn)略出發(fā)，利用手中的資金、技術(shù)和人才優(yōu)勢并將收購一部分企業(yè)以取得需要的生產(chǎn)要素與市場資源.

二、企業(yè)間的競爭將從價格競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)實(shí)力和質(zhì)量的競爭。隨著廠家對質(zhì)量要求越來越高，行業(yè)平均利潤越來越低，價格部分的空間越來越小。企業(yè)已經(jīng)沒有能力再以降價的辦法爭取到市場。但在市場沒有達(dá)到規(guī)范之前，價格競爭仍是贏得市場的一種重要手段。 具有價格優(yōu)勢的企業(yè)首先在一些行業(yè)，如摩托車、輕工、日用五金等行業(yè)中將對手?jǐn)D出，而在價格成本上沒有優(yōu)勢的企業(yè)惟一的出路，只能是利用已有的技術(shù)質(zhì)量優(yōu)勢生產(chǎn)一些技術(shù)含量高的產(chǎn)品以保住市場。

三、產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢是向輕量化、高可靠性方面發(fā)展。汽車工業(yè)的需求無疑對彈簧產(chǎn)品種類和技術(shù)進(jìn)步有極其明顯的拉動作用，中國汽車工業(yè)對懸架彈簧與氣門彈簧需求量。這兩種彈簧的技術(shù)發(fā)展趨勢總體上為輕量(高應(yīng)力 )、高可靠度。懸架彈簧設(shè)計(jì)；應(yīng)力普遍大于1100M Pa，氣門彈簧工作應(yīng)力普遍在900MPa左右。在可靠性方面廠家要求按照威布爾分布曲線，達(dá)到預(yù)計(jì)壽命的概率在90％以上。

對于目前出現(xiàn)的異形截面懸架彈簧和氣門彈簧，從輕量化，節(jié)省空間，提高舒適性和改善彈簧應(yīng)力分布考慮，比圓截面彈簧更為合理，但是這類彈簧材料價格高，彈簧制造工藝復(fù)雜，使得彈簧成本要高于圓截面彈簧。因此目前還看不出異形截面彈簧取代圓截面彈簧的跡象，預(yù)計(jì)在今后一段時間內(nèi)懸架彈簧截面積與變截面積之比大致為3∶1，氣 門彈簧圓截面和非圓截面之比大致為7∶3。

四、彈簧生產(chǎn)和檢測設(shè)備的需求越來越大。為提高彈簧的疲勞壽命，多次噴丸技術(shù)將普遍應(yīng)用，在檢測方面除 100％負(fù)荷檢測外，在線探傷、 X射線應(yīng)力測定及鹽霧疲勞模仿工況的拍打式疲勞，將成為企業(yè)的檢測手段。

和國外相比，目前國內(nèi)彈簧的生產(chǎn)和檢測設(shè)備性能、品種規(guī)格、可靠性尚有不小的差距，而進(jìn)口設(shè)備的價格大約為國產(chǎn)同類產(chǎn)品的5~10 倍，這給制造國產(chǎn)設(shè)備的企業(yè)留出了一個巨大的發(fā)展空間，如果國產(chǎn)設(shè)備制造企業(yè)看到這一點(diǎn)，積極進(jìn)行開發(fā)，那么就可能扭轉(zhuǎn)現(xiàn)在不少關(guān)鍵設(shè)備依靠進(jìn)口的局面，使得彈簧企業(yè)和設(shè)備生產(chǎn)商雙受益。