電磁閥和氣動(dòng)執(zhí)行器如何實(shí)現(xiàn)控制和連接
控制任何一個(gè)氣缸（氣動(dòng)執(zhí)行器）的伸縮都只需要一個(gè)電磁閥。兩位三通電磁閥通常與單作用氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用，兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器配套使用。
的方法就是給電磁閥的電磁頭通電和斷電，氣缸就伸或縮。至于用繼電器、還是開關(guān)、還是按鈕，來通斷電，也需要一個(gè)。
拿個(gè)最普通的雙作用氣缸來說吧，氣缸的有桿腔和無桿腔各有1個(gè)接氣口，用一個(gè)二位五通單電控電磁閥控制，閥上有1個(gè)來自壓縮空氣的進(jìn)氣口P，2個(gè)分別通向氣缸的A、B口。A和B始終是一個(gè)進(jìn)氣一個(gè)出氣通給氣缸，氣缸也就只有伸出和縮回兩種狀態(tài)。給電磁閥通電只是切換一下A、B口的原始通氣狀態(tài)，即A和B反向進(jìn)出氣，因此氣缸也跟著反向運(yùn)動(dòng)了。這時(shí)給電磁閥斷電，閥就會(huì)使A、B口自動(dòng)回復(fù)到原位（閥里的復(fù)位彈簧作用），即A、B口進(jìn)出氣又換向了，氣缸也就跟著回復(fù)。要是單作用氣缸，氣缸只有一個(gè)接氣口，（氣缸里有復(fù)位彈簧使氣缸復(fù)位），就只需要二位三通電磁閥。即電磁閥只有1個(gè)出氣的A口接到氣缸，A口同時(shí)擔(dān)任進(jìn)出氣，給電磁閥通電就是進(jìn)氣（氣缸伸出），斷電就是排氣（氣缸縮回）。就怎么簡(jiǎn)單。當(dāng)然，一個(gè)氣缸的伸縮只需要一個(gè)電磁閥，一個(gè)電磁閥的出氣口，分路給多個(gè)氣缸作同時(shí)伸縮，也只需要一個(gè)電磁閥控制，對(duì)么？明白了吧。
電磁閥和氣動(dòng)執(zhí)行器（氣缸）是這樣連接的
一種是(閥+線圈)的形式的,在這種閥上可以找到3根針,使用一個(gè)和這3根針對(duì)應(yīng)的線包,給線包接上線,然后把線包連接到這3根針上即可. 另一種是(閥),這種閥上有一個(gè)粗一些的稈子,使用一個(gè)和這個(gè)稈子對(duì)應(yīng)的線圈,把線圈插到這個(gè)稈子上,再固定好即可.有的線圈是自帶導(dǎo)線的,還有一些是自帶線包的,如果是線包的,那線包和種閥的使用方式一樣,需要你另配電線.
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