進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)的泄漏量大的電動(dòng)執(zhí)行器問(wèn)題分析

進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)是指由電動(dòng)執(zhí)行器和閥門(mén)組成的控制系統(tǒng)，其可分為上下兩部分，上半部分為電動(dòng)執(zhí)行器，下半部分為閥門(mén)。電動(dòng)執(zhí)行器可分為三類，分別用于不同的閥門(mén)類別：1、角行程：0~90°角行程，用于控制球閥、旋塞閥、蝶閥和百葉閥之類的角行程閥門(mén)；2、多回轉(zhuǎn)式：需要運(yùn)行超過(guò)360°才能實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的啟閉，主要用于截止閥、管夾閥和隔膜閥；3、直行程：輸出的是力，產(chǎn)生的是位移，主要用于閘閥和滑板閥。
    電動(dòng)執(zhí)行器是進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)的非常關(guān)鍵的部件，將決定閥門(mén)是否能很好的開(kāi)啟和關(guān)閉，保證開(kāi)到位，關(guān)到位，關(guān)閉不泄漏，國(guó)際上著名的進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)的主要品牌有德國(guó)西門(mén)子(SIEMENS) 、美國(guó)威盾VTON、英國(guó)羅托克Rotork，日本山武AZBILyamatake；如果用戶選擇這些質(zhì)量可靠的的電動(dòng)閥門(mén)，一般不會(huì)出現(xiàn)關(guān)不嚴(yán)，閥門(mén)泄流量大的現(xiàn)象，但如果選擇一些小品牌，有可能會(huì)出現(xiàn)這種情況，那要如何解決呢，美國(guó)威盾VTON集團(tuán)的電動(dòng)閥門(mén)工程師為您排憂解難：

    “閥門(mén)泄漏過(guò)大”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)全關(guān)時(shí)閥門(mén)仍有比較大的泄漏量。  可以通過(guò)以下方案解決：

1、“通過(guò)就地手輪將閥門(mén)關(guān)死能否排除故障”的操作方法為先將執(zhí)行機(jī)構(gòu)切換到就地控制狀態(tài)，再操作執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的就地手輪，在閥門(mén)關(guān)死以前注意排除執(zhí)行機(jī)構(gòu)本身是否已經(jīng)走到機(jī)構(gòu)零位（如果出現(xiàn)此情況，需要重新調(diào)節(jié)進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)與執(zhí)行機(jī)構(gòu)輸出軸的相對(duì)位置）。 

2、“閥門(mén)故障”：有可能閥芯損壞，或者閥門(mén)內(nèi)有異物。 

3、“跟蹤是否在誤差范圍以內(nèi)”指執(zhí)行機(jī)構(gòu)的反饋值與給定值是否在誤差范圍以內(nèi)，這個(gè)誤差一般應(yīng)小于1.5%。 

4、“重新設(shè)定行程后能否排除故障”：按照說(shuō)明書(shū)介紹的行程設(shè)置方法進(jìn)行操作。某些執(zhí)行機(jī)構(gòu)可能帶有限位開(kāi)關(guān)，所以還有可能需要對(duì)限位開(kāi)關(guān)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

5、“行程未設(shè)置好”：一般說(shuō)來(lái)應(yīng)該是零點(diǎn)位置(或叫全關(guān)位置) 沒(méi)有設(shè)置好。

6、 “可能閥門(mén)選型有誤”：如進(jìn)口電動(dòng)閥門(mén)形式、閥門(mén)口徑、閥門(mén)填料等。