2004年10月6日凌晨,江西某航運有限公司一油船停靠在南昌市贛江邊向油庫卸油時爆炸起火,造成1人死亡,直接財產(chǎn)損失約為303.64萬元。爆炸原因 …可燃物泵艙內(nèi)，在正常的卸油過程中會有油蒸氣的產(chǎn)生。由于當(dāng)晚在卸油過程中泵艙的排氣扇未開啟，使汽油蒸氣積聚，并與空氣混合形成爆炸性可燃?xì)怏w。

那為什么排氣扇未開啟?泵艙內(nèi)電氣僅有2盞防爆燈和1只防爆排氣扇，電源均接在發(fā)電機(jī)上。據(jù)調(diào)查，事故當(dāng)晚卸油時發(fā)電機(jī)未啟動，泵艙內(nèi)沒有電源，所以排氣扇未開啟。

由上例化工油船重大火災(zāi)安全事故分析可知道，目前船上常用以電帶動的防爆電機(jī)產(chǎn)品，還是存在危險，如果同案例船上排風(fēng)扇是氣動排風(fēng)扇且設(shè)計卸油過程中連動，就不用擔(dān)心電氣原因引起爆炸或爆炸性可燃?xì)怏w積聚。當(dāng)然就可以防止爆炸的發(fā)生。也因此船舶安全管理一直以來都是船舶生產(chǎn)的行動指南，也要求執(zhí)行機(jī)構(gòu)具有更高的可靠性，能夠在船舶復(fù)雜條件下長期正常工作。

也因此TONSON中國臺灣通又順氣動馬達(dá)防爆的特性，在船舶機(jī)械就有很大的發(fā)展?jié)摿?，礦場及石油堪探業(yè)也都需求漸大，以卷揚機(jī)（又稱絞車）來說，各國安全生產(chǎn)監(jiān)督也都大力推動《礦用風(fēng)動裝置》，例如：〝從各類絞車型號的不斷更新發(fā)展，到各種保護(hù)裝置不斷完善，充分地體現(xiàn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步對保障煤礦安全生產(chǎn)的重大作用〞遼寧煤監(jiān)局開展安全生產(chǎn)科技周活動，礦用斜巷風(fēng)動閉鎖防跑車裝置、礦用風(fēng)動阻車器及其它風(fēng)動（氣動）產(chǎn)品的推廣得到2008年國家*的大力支持，也是中國在許多礦災(zāi)后對設(shè)備安全的重視表現(xiàn)。