高低溫試驗箱低溫運行時采用雙機制冷的原因
    高低溫試驗箱做-40℃及以下均采用雙機制冷，是由于單級制冷循環(huán)靠調(diào)小壓縮機的膨脹閥開啟度，減小制冷劑流量限流來調(diào)低蒸發(fā)壓力，以此獲得更低的蒸發(fā)溫度，但這樣會影響壓縮機的壽命。同時，不采用單機制冷還有以下方面的限制：
    1、制冷劑熱物理特性：一般高低溫試驗箱中單級制冷循環(huán)采用的是R404A中溫制冷劑，在一個大氣壓下其蒸發(fā)溫度是-46.5℃（R22/-40.7℃），但空氣冷卻式冷凝器傳熱溫差通常取10℃左右，就是說箱內(nèi)只能制取-36.5℃的低溫，當然，通過調(diào)低壓縮機的蒸發(fā)壓力，也可將R404A制冷劑的zui低蒸發(fā)溫度降低到-50℃；所以要獲取-50℃及以下的低溫時必須采用中溫制冷劑與低溫制冷劑復(fù)疊式的制冷循環(huán)系統(tǒng)。
    2、單級壓縮蒸氣制冷循環(huán)壓比：單級蒸氣壓縮式制冷機的zui低蒸發(fā)溫度，主要取決于它的冷凝壓力及壓縮比，制冷劑的冷凝壓力由制冷劑的類別和環(huán)境介質(zhì)（如空氣或水）的溫度決定，在通常情況下，它處于0.7~1.8Mpa范圍內(nèi)，壓縮比與冷凝壓力和蒸發(fā)壓力有關(guān)，當冷凝壓力一定時，隨著蒸發(fā)溫度的降低，蒸發(fā)壓力也相應(yīng)下降，因而使壓縮比上升。它將引起壓縮機排氣溫度的升高，潤滑油變稀，造成潤滑條件變壞，嚴重時甚至會出現(xiàn)結(jié)炭和拉缸現(xiàn)象。
    3、壓縮機線圈散熱：單級壓縮機工作時，在做-35℃左右，因壓縮機的線圈是旋空在壓縮機中間的，這就產(chǎn)生一個問題，-35℃時，壓縮機的低壓是為負數(shù)值，也就是產(chǎn)生了一個真空度，這樣線圈的頂端熱量就沒有辦法散去，導(dǎo)致壓縮機表面十分涼，可實際上內(nèi)部的溫度卻很高（因為真空是的隔熱介質(zhì)）。