當前位置:蘇州瑤佐機電有限公司>>日本DAIKIN大金>>油泵>> V8A1L-20DAIKIN柱塞泵V8A1L-20日本大金油泵
參 考 價 | 面議 |
產品型號V8A1L-20
品 牌
廠商性質經銷商
所 在 地蘇州市
聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式
更新時間:2021-03-25 18:18:30瀏覽次數(shù):198次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網DAIKIN大金V23A2RX-95實現(xiàn)了較高壓化
DAIKIN柱塞泵V8A V15A V18A適用流量調節(jié)場合
泵軸位置 | 臥式 | 材質 | 鑄鋼 |
---|---|---|---|
產地 | 進口 | 加工定制 | 否 |
驅動方式 | 電動 | 適用領域 | 船舶行業(yè),化工行業(yè),冶金行業(yè),電力行業(yè),石油行業(yè),造紙行業(yè),水利行業(yè) |
輸送介質 | 油類 | 性能 | 不阻塞 |
葉輪結構 | 封閉式葉輪 | 葉輪數(shù)目 | 多級 |
執(zhí)行質量標準 | 國標 |
蘇州瑤佐機電有限公司,日本DAIKIN大金供應商,主營產品:DAIKIN柱塞泵V8A1L-20日本大金油泵,液壓元件,葉片泵,齒輪泵,柱塞泵,電磁閥,比例閥,磁性開關,接近開關,各類壓力控制閥,流量控制閥,方向控制閥,疊加閥,插裝閥,邏輯閥,多功能機復合閥……
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: 【蘇州瑤佐機電有限公司】
業(yè)務 【:黃俊杰 】
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業(yè)務 【:黃俊杰 】
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DAIKIN柱塞泵V8A1L-20日本大金油泵,,,我廠自投運以來,發(fā)生一起因人為通訊連接錯誤既錯誤下載程序,導致的停機事故。下載程序錯誤發(fā)生后沒能更正程序,機組重新啟動運行,從而導致某站變量標識存在一定的誤差,產生了垃圾數(shù)據(jù),服務器長時間工作過程中整個網絡數(shù)據(jù)擁塞造成數(shù)據(jù)的延時、丟包、錯序,影響了DPU間和操作員站之間的通訊,結果是全部參數(shù)不能正常顯示,而非單個DPU所控參數(shù)故障。V15A1RY-95,V8A1L-20,V15A2RX-95,V15A3RX-95,V15A2LX-95,V15A1LX-95,V15A3L-95,V15A2L-95,V15A1L-95,V23A2R-30,V23A1R-30,V23A4RX-30RC,V23A4RX-30,V15A3R-95RC,V38A3R-95,V15A4RX-95RC,V38A4R-95RC,V38A2R-95,V38A2RX-95,V38A1RX-95,V50A1RX-20,V50A2RX-20,V50A2RX-20RC,V23A2RX-30RC,V70HKE2A-Z-12,V70A2RX-60,V23HKE2A-Z-12,V38HKE2A-Z-12,V50A3RX-20,V38A3RX-95RC,V38A2RX-95RC,V70A2RX-60RC,KSO-G02-2CC-30,KSO-G02-3CC-30,KSO-G02-4CC-30,KSO-G02-66CC-30,KSO-G02-7CC-30,KSO-G02-8CC-30,KSO-G02-9CC-30,KSO-G02-2CD-30,DAIKIN柱塞泵V8A1L-20日本大金油泵 四、防范措施和經驗總結。1、存在較大風險的工作,例如:在線清空下載程序、修改DCS控制方案、修改操作畫面、增加報警、趨勢等,制定切實的安全措施,嚴格按規(guī)程操作,可大大減少因DCS故障引起的機組非計劃停運。2、DCS控制器工作負荷及網絡通訊負荷應該在設計階段進行嚴格計算和規(guī)范,設計變更時應充分考慮I/O點的冗余、調節(jié)回路、報警數(shù)量等因素對DCS性能及安全性的影響,同時需要在電廠調試階段對DCS整體性能進行測試和驗證。3、盡量減少DCS不同I/O站間數(shù)據(jù)交換及與電氣網控間的網絡數(shù)據(jù)通訊,要盡可能的改為硬接線輸入/輸出,以降低數(shù)據(jù)傳輸負荷。
4、調配I/O點數(shù)量和自動調節(jié)回路,使同一系統(tǒng)各DPU工作負荷趨于均等。六、結束語。自徐州華美坑口環(huán)保熱電有限公司2×55MW機組、2×260T循環(huán)硫化床鍋爐,投入運行以來,在處理DCS數(shù)據(jù)堵塞故障,積累了一些經驗可以為采用同類型設備的工業(yè)企業(yè)提供參考,促進行業(yè)內DCS應用及維護水平的提高。論文摘要:本文主要分析了110kV線路保護H-811在跳合閘回路正常、重合閘壓板控制字均正確投入的情況下,發(fā)生區(qū)內故障時重合閘任然拒動造成線路停運事故的原因,并提出了改進方案。對于同型號的線路保護裝置發(fā)出了警示,對指導現(xiàn)場安全生產有一定的參考意義。論文關鍵詞:重合閘,拒動,控制字,檢同期1事故經過2009年4月16日4:21湖南某變電站528楊路線線路發(fā)生區(qū)內相間短路故障,保護裝置距離I段無延時動作跳閘、重合閘拒動,造成線路強停。按照湖南電力110kV線路保護運行規(guī)程,110kV線路保護以相間距離I段和零序I段作為主保護,其他段為后備保護。距離零序保護的速動段和帶方向的延時段都應該啟動重合閘。只有設置的目的就是為了zui大限度保障面向客戶的110kV變電站能夠減少停電幾率,增強供電可靠性。此次重合閘拒動屬于一起典型的供電事故。
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