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行業(yè)產(chǎn)品

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洛陽國潤新材料科技股份有限公司


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銀川加油站輸油管-塑料

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產(chǎn)品型號13698887149

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽市

聯(lián)系方式:孫攀登查看聯(lián)系方式

更新時間:2017-09-16 15:48:35瀏覽次數(shù):140次

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經(jīng)營模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:500條

所在地區(qū):河南洛陽市

聯(lián)系人:孫攀登 (業(yè)務(wù)經(jīng)理)

產(chǎn)品簡介
產(chǎn)地 國產(chǎn) 加工定制

加油站輸油管的結(jié)構(gòu):銀川加油站輸油管
按EVOH阻氧層在管材中的位置,有三種不同的EVOH管:
A、加油站輸油管線內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;
B、內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;

詳細(xì)介紹

銀川加油站輸油管

      洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站輸油管是一種新型的加油站雙層復(fù)合輸油管,分不導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管,導(dǎo)靜電雙層復(fù)合管兩大部分組成,zui外層75mm*3.5mm,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內(nèi)壁有10個凸面,用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備,凸層壁厚為3mm;內(nèi)管是北歐化工料,壁厚6mm,中間是粘接樹脂,zui內(nèi)一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm左右,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強(qiáng)力粘接劑,在機(jī)器上一次成型,這種是不導(dǎo)靜電的管材,每盤30m/50m。以上規(guī)格:內(nèi)管直徑63mm*6mm,外管75*3.5mm,!

 

洛陽國潤新材產(chǎn)品系列:  銀川加油站輸油管

1,超高分子量聚乙烯管道:應(yīng)用在尾礦,抽沙,隧道,原材料來自上?;ぱ芯吭海?/span>

2,鋼帶波紋管:口徑大,連接方式簡便,重量輕,市政排污;

3,EVOH復(fù)合管:加油站輸油,輸送汽油,柴油,天然氣等。

4,HDPE高密度聚乙烯管道:給排水管線、灌溉管、全新料,原料中國石化集團(tuán);

5,浮體:抽沙管道配套浮體,浮力大,桔黃*示,水上作業(yè)。

6,油井內(nèi)襯管:襯管和油管結(jié)合在一起,形成“管中管”結(jié)構(gòu),耐磨腐蝕等;

歡迎新老客戶來我公司參觀考察,我們期待您的光臨!

加油站輸油管的結(jié)構(gòu)

按EVOH阻氧層在管材中的位置,有三種不同的EVOH管:

A、加油站輸油管線內(nèi)層是EVOH阻氧層,外層是PE或PEX層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;

B、內(nèi)層是PE或PEX層,外層是EVOH阻氧層,兩層間是熱熔膠層的EVOH管;

C、加油站輸油管線內(nèi)層是PE或PEX層,中間層EVOH阻氧層,外層再覆蓋一層PE或PEX層,內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH加油站輸油管線都是三層結(jié)構(gòu)的,后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。

 

加油復(fù)合管道優(yōu)點(diǎn)  運(yùn)城加油站輸油管

1.使用壽命長。傳統(tǒng)管材在埋地鋪設(shè)前一般都要進(jìn)行防腐處理,即使在中性無腐蝕性土壤中,平均使用壽命也僅為10年。而復(fù)合管材因其穩(wěn)定的性質(zhì),使用壽命可達(dá)到50年免維護(hù),基本達(dá)到了加油站的設(shè)計使用極限。

 

2.安全抗靜電性。加油站復(fù)合輸油管道的內(nèi)表面光滑,水力線形系數(shù)好,管道內(nèi)液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時復(fù)合管材為多層設(shè)計,獨(dú)立設(shè)計導(dǎo)電層,具有導(dǎo)靜電性,能有效地防止靜電聚集放電,完*夠達(dá)到建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求(體電阻率小于108Ω.m,表面電阻率小于1010Ω)。

 

3.安裝施工安全、高效。加油站管線施工要求的安全條件高,尤其在加油站改造、維修中,可涉及到殘余可燃、爆炸危險性油品、油氣的焊接施工。復(fù)合管材一般采用定制的連接彎頭、管件,采用熱熔或粘結(jié)原理,避免了傳統(tǒng)工藝上的明火作業(yè)。無縫鋼管管道鋪設(shè)一般都須對管線進(jìn)行加強(qiáng)級防腐,并埋設(shè)在管溝內(nèi),一座加油站的施工時間平均應(yīng)在10-12日內(nèi)。而復(fù)合管材不需防腐處理,可直接埋地鋪設(shè),平均工期僅為3-5日。

 

4.耐腐蝕。加油站復(fù)合輸油管道具有*的耐腐蝕性,且*生銹。因加油站輸油管線多為埋地管線,傳統(tǒng)鋼制管線工藝受土壤酸堿度及土質(zhì)化學(xué)成分的限制,需進(jìn)行多道防腐措施才能埋地鋪設(shè)。復(fù)合管材因其特殊的化學(xué)材料,自身不發(fā)生電化學(xué)反應(yīng),也很難電離與土壤中的其它化學(xué)成分發(fā)生反應(yīng)。具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性,對酸、堿溶液具有優(yōu)良的耐腐蝕性能。在土壤腐蝕性強(qiáng),濕度大的地區(qū),與鋼制管材相比具有明顯的抗腐蝕、銹蝕的優(yōu)勢。

 

5.承壓能力大,堅韌性強(qiáng)。加油站復(fù)合輸油管道一般都設(shè)計為多層結(jié)構(gòu),采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個堅實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無縫鋼管。zui高工作壓力可達(dá)4.0MPa,負(fù)壓可達(dá)0.1MPa, *建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的非金屬復(fù)合管材zui大工作壓力不小于0.35MPa的要求。

 

6.運(yùn)輸方便。加油站復(fù)合輸油管道的重量可達(dá)到鋼管重量的十分之一,而且因其具有良好的撓性和彎曲度,可捆盤整裝運(yùn)輸,管材運(yùn)輸不受加工長度的限制,大大方便了材料的貨物物流運(yùn)輸。

:銷售部-孫總

136 9888 7149    :    :

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關(guān)鍵詞:天然氣 標(biāo)準(zhǔn)
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