洛陽國潤新材料科技股份有限公司
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產(chǎn)品型號75/63
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地洛陽市
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更新時間：2017-08-30 18:27:59瀏覽次數(shù)：209次
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加油站導靜電雙層輸油管是指的采用由導靜電層、防滲漏層和保護層、粘合劑、外層PE管保護殼組成的防滲漏輸油管道。漯河EVOH加油站輸油管價格
漯河EVOH加油站輸油管價格
洛陽國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內(nèi)壁有10個凸面，用來放置檢測內(nèi)管是否漏油的小型設(shè)備，凸層壁厚為5mm；內(nèi)管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，***內(nèi)一層是EVOH材質(zhì)，具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤150米-200米之間。以上規(guī)格：內(nèi)管直徑63mm*6mm，外管75*5mm，！
特別的加工工藝：
EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節(jié)都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機械有限公司經(jīng)過十余年認真的開發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實的基礎(chǔ)。
廠家供貨——孫——136 9888 7149國潤新材
EVOH性能簡介與用途 漯河EVOH加油站輸油管價格
EVOH是一種乙烯－乙烯醇共聚物。其結(jié)構(gòu)式如下：
加油站輸油管可看作EVA的改性物，聚乙烯聚合物良好的加工性和乙烯醇聚合物的*的氣體阻隔性于一體，是一種新型的阻隔材料。其阻氣性比PA（聚酰胺）高100倍，比PE、PP高10000倍， EVOH的透明性、光澤性、機械強度、伸縮性、耐磨性、耐寒性和表面強度都非常優(yōu)異，它對氣體、香氣、溶劑等都有很好的阻隔性能，因此它主要用于硬包裝和軟包裝；同時隨著阻氧管材的發(fā)展，在高檔管材方面的應(yīng)用也越來越廣泛。
用EVOH制造的管材：
（1）為什么要用EVOH制造管材：
一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著溫度的升高塑料管材的滲氧特點越發(fā)突出。這就會導致管道內(nèi)的熱水中的含氧量隨著溫度的升高而增加。
有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時，將對采暖系統(tǒng)中的金屬加熱器、金屬閥門、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統(tǒng)中（采暖、空調(diào)、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。
各種常用管材的阻氧性對比：
DIN 4726標準 加油站輸油管EVOH隔氧管 PE-X管 PP-R管 PE-RT管 PB管
氧氣透過率
mg/1.day 0.1以下 0.033 3.2 6.5 4.5 6.5
（2）EVOH加油站輸油管材的優(yōu)點：
1）*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。
2)顯著的高溫下*耐應(yīng)力開裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。
3)顯著的記憶性。
4)優(yōu)秀的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低***-50℃。
5)高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
6)優(yōu)秀的耐化學性。
（3）EVOH加油站輸油管材的結(jié)構(gòu)：
按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：
A 、內(nèi)層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
B、內(nèi)層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；
C、內(nèi)層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內(nèi)外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。
前兩種EVOH管都是三層結(jié)構(gòu)的，后一種是五層結(jié)構(gòu)的。五層結(jié)構(gòu)的EVOH管生產(chǎn)設(shè)備也相應(yīng)復(fù)雜些。
三種不同阻氧層位置的PE-RT/EVOH加油站輸油管材的優(yōu)缺點 ：
阻氧層在外層的EVOH管，薄薄的阻氧層很容易刮掉，在運輸和施工中碰到硬物容易損傷。
阻氧層在***內(nèi)層時，不便于觀察阻氧層的變化。當EVOH阻氧材料在相對濕度＞60%時阻隔性急劇下降，因此通暖氣與熱水，在長時間的浸泡下使用功能急劇下降，因此也不理想。
阻氧層在中間的EVOH管，就沒有上述兩種管的缺點。
由于EVOH放在內(nèi)層或外層時，容易損傷或失效，所以在三層結(jié)構(gòu)的EVOH管中，EVOH層略為厚些。而五層結(jié)構(gòu)EVOH管的EVOH層可以做得薄一些。結(jié)合三種EVOH在不同位置的管材，雖然五層結(jié)構(gòu)比三層結(jié)構(gòu)的EVOH管材生產(chǎn)設(shè)備復(fù)雜，價格昂貴一些，但從使用性能、成本、質(zhì)量穩(wěn)定性綜合比較看還是阻氧層在中間（五層阻氧）比較好。
使用2年以上的加油站改造用的雙層輸油管檢查項目：
a．閥座與閥體接合是否牢固。
b．閥芯與閥座的接合是否嚴密，有無缺陷。
c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。
d．閥桿有無彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無缺陷。
e．閥桿與閥體有無裂紋，接合是否良好。
f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無缺陷。
加油站改造用的雙層輸油管管件：
雙層三通單層三通 雙層焊接接頭 雙層終端焊頭（檢測口） 雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭 轉(zhuǎn)換銅接頭 雙層彎管 單層彎管 法蘭 導電插件 焊機+工具+測壓工具 加油站改造用的雙層輸油管
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技術(shù)： :
廠址：中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)
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