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鋼制逃生管道設(shè)置規(guī)范-塑料

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參  考  價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號(hào)DN800

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地洛陽市

聯(lián)系方式:孫攀登查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2017-04-10 11:09:56瀏覽次數(shù):237次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:500條

所在地區(qū):河南洛陽市

聯(lián)系人:孫攀登 (業(yè)務(wù)經(jīng)理)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

鋼制逃生管道設(shè)置規(guī)范:
1、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃命管道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本?!? 
2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。  
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。  
4、同時(shí)具備環(huán)氧粉末強(qiáng)度高,有很高的防腐可靠性。

詳細(xì)介紹

鋼制逃生管道設(shè)置規(guī)范

建筑施工中主要有水泥粉塵、電焊錳塵及油漆涂料等有氣體的危害,隨著工藝的改革,有些危害已經(jīng)消除。如實(shí)施商品混凝土以后,水泥污染正在消除。其他的應(yīng)采取措施治理。施工單位應(yīng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全*裝,并書面告知崗位的操作規(guī)程和違章操作的不好。作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度和操作規(guī)程。

鋼制逃生管道設(shè)置規(guī)范新型鋼制隧道逃生管道的優(yōu)點(diǎn): 

1、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃命管道,材料成本低,為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。   

2、很強(qiáng)的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達(dá)30-50年。  

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。  

4、同時(shí)具備環(huán)氧粉末強(qiáng)度高,有很高的防腐可靠性。

5、設(shè)計(jì)合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。確保安裝、起吊、方便。

6、內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制隧道逃命管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹脂防銹油漆。內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時(shí),逃生速度快,不易造成二次擦傷。

7、內(nèi)層防腐涂層綜合了環(huán)氧樹脂和聚乙烯材料的高抗?jié)B性、機(jī)械性能高等特點(diǎn)。到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

 

鋼制逃生管道的規(guī)格:φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm,也可以定做。

隧道逃命管道可靠性驗(yàn)證 
試驗(yàn)?zāi)康?nbsp;
    通過將尺寸規(guī)格相近的隧道逃命管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證超高分子聚乙烯管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。2、四川800逃生管道,規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法 
  隧道逃命管道受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生*性形變。從結(jié)果中可以看出,超高分子量聚乙烯隧道逃命管道抗沖擊性能*,外力沖擊不能使其破裂。而且,其具有很好的韌性和吸收沖擊能的性能,受到大石塊沖擊的過程中,能夠吸收大部分的沖擊能,減少對(duì)管道的破壞。鋼管抗沖擊性能不如隧道逃命管道,且其在受到石塊砸擊之后發(fā)生*性形變,難以恢復(fù)。 

結(jié)論 
    采用800逃生管道對(duì)公路隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí),超高分子量聚乙烯隧道逃命管道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理,結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單,拆裝方便。 zui后,通過對(duì)隧道逃命管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對(duì)比試驗(yàn),驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯隧道逃命管道應(yīng)用于公路隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。

鋼制隧道逃命管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì) 
     鋼制隧道逃命管道管徑設(shè)計(jì)根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動(dòng)時(shí),較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長(zhǎng)度為1520mm,如下圖所示。上圖爬行過程中的人體工程學(xué)要求 
 阿爾文·R·蒂利指出,在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí),圓管的zui小直徑為585mm。 因此隧道施工新型應(yīng)急救 援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。同時(shí),考慮到隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對(duì)施工的影響較大,故取聚乙烯量聚乙烯管道的外徑為636mm。

內(nèi)環(huán)氧襯里鋼制防腐隧道逃命管道應(yīng)用領(lǐng)域:

高速公路:隧道安全通道。
市政工程:適用高層建筑給水、熱網(wǎng)供熱、自來水工程、燃?xì)廨斔汀⒙竦剌斔裙艿馈?/span>

污水處理:污水處理排放管、污水管以及生物池防腐工程。

 

 

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