廣州洋奕電子科技有限公司
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產(chǎn)品型號(hào)1-RTN/M2LAR4.7T
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商
所 在 地廣州市
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更新時(shí)間:2018-11-09 14:04:58瀏覽次數(shù):235次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)【廣州★洋奕】窗的方向好是不要臨街,往下望只是一條寂寥清幽的青石小巷,長(zhǎng)日里很不容易聽(tīng)到人的足音。而往上望呢?則是玉蘭樹(shù)叢中,被綠蔭覆蓋的屋頂,紅色的,黛色的,點(diǎn)綴在明朗的陽(yáng)光之下。這樣的天空是晴好的,淡藍(lán)的,不見(jiàn)一片浮云,仿佛一張不著色的畫(huà)布,偶爾在遠(yuǎn)方現(xiàn)出幾點(diǎn)翱翔著的羽翼。德國(guó)HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱(chēng)重傳模塊,真誠(chéng)服務(wù)于大家!
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【廣州★洋奕】窗的方向好是不要臨街,往下望只是一條寂寥清幽的青石小巷,長(zhǎng)日里很不容易聽(tīng)到人的足音。而往上望呢?則是玉蘭樹(shù)叢中,被綠蔭覆蓋的屋頂,紅色的,黛色的,點(diǎn)綴在明朗的陽(yáng)光之下。這樣的天空是晴好的,淡藍(lán)的,不見(jiàn)一片浮云,仿佛一張不著色的畫(huà)布,偶爾在遠(yuǎn)方現(xiàn)出幾點(diǎn)翱翔著的羽翼。德國(guó)HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱(chēng)重傳模塊,真誠(chéng)服務(wù)于大家!
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離合器踏板傳感器
此傳感器在儀表盤(pán)左側(cè)的模蓋板內(nèi),用以監(jiān)測(cè)離合器踏板的準(zhǔn)確位置。
11、前進(jìn)擋/倒退擋/空擋傳感器
此傳感器與換向手柄相連。當(dāng)換向手柄在向前位置時(shí),拖拉機(jī)行駛方向?yàn)榍斑M(jìn)方向,此
時(shí)在區(qū)域動(dòng)力換擋品液數(shù)字顯示器上顯示F字母并顯示某一擋位。前進(jìn)擋共有18個(gè)擋位。分3個(gè)速度區(qū)域(高速區(qū)域C、中速區(qū)域B和低速區(qū)域A),每個(gè)區(qū)域有6個(gè)檔位。當(dāng)換向手柄在向后位置時(shí),拖拉機(jī)行駛方向?yàn)榈雇朔较?,此時(shí)在區(qū)域動(dòng)力換擋晶液數(shù)字顯示器上顯示R字母并顯示某一擋位。倒退擋共有6個(gè)擋位。僅有1個(gè)區(qū)域,即在前進(jìn)擋的中速區(qū)顯示器上顯示N字母并顯示在停車(chē)前所在擋位的數(shù)字。
12、中速-倒同步器傳感器
此傳感器在變速箱體右側(cè),用以監(jiān)測(cè)中速同步器,以確認(rèn)該同步器在什么位置,向微處
理機(jī)傳關(guān)信號(hào)。它與中速-倒速同步器執(zhí)行油缸拉桿連在一起,通過(guò)油缸的運(yùn)動(dòng)使此傳感器的電阻值發(fā)生變化,將同步器的位置信號(hào)反映到微處理機(jī)上。
13、高速-低速同步器傳感器
此傳感器在變速箱體右側(cè),用以監(jiān)測(cè)高速-低速同步器,以確認(rèn)該同步器在什么位置,
向微生物處理機(jī)傳關(guān)信號(hào)。它與高速-低速同步器執(zhí)行油缸拉桿連在一起,通過(guò)油缸的運(yùn)動(dòng)使此傳感器的電阻值發(fā)生變化,將同步器的位置信號(hào)反映到微處理機(jī)上。
14、變速箱進(jìn)油濾清器堵塞傳感器
此傳感器為常開(kāi)開(kāi)關(guān),在液壓油泵的進(jìn)油管路上。當(dāng)變速箱進(jìn)油真空度高于54kPa時(shí),
啟亮儀表上的報(bào)警指示燈報(bào)警。
15、變速箱進(jìn)油濾清器溫度感應(yīng)塞開(kāi)關(guān)和報(bào)警燈是串聯(lián)在一個(gè)回路上的,當(dāng)變速箱機(jī)油溫度
升至40攝氏度以上時(shí),此開(kāi)關(guān)接通,進(jìn)油濾清器堵塞開(kāi)關(guān)起作用;當(dāng)變速箱機(jī)油溫度低于40攝氏度時(shí),此開(kāi)關(guān)斷開(kāi),以確保變速箱進(jìn)油濾清器溫度感應(yīng)塞報(bào)警指示燈在低于40攝氏度時(shí)不亮。
其他品牌型號(hào):
CSD-903儀表 UWV1-10T
CSD-904儀表 UWV1-20T
CSD-819C儀表 UWV1-50T
CB17-600G-11 UWV1-100T
CB17-1K-11 CBE1-5K
CB17-2K-11 CBE1-10K
CB17-3K-11 CBE1-20K
CBE1-50K
CBE1-100K
CBE1-200K
UT-100GR
UT-200GR
UT-500GR
UT-1K
UT-2K
變速箱油壓過(guò)低傳感器
此傳感器為常閉開(kāi)關(guān),在區(qū)段控制閥上。主要控制變速箱及整個(gè)低壓系統(tǒng)在油壓在
1600~1800kPa范圍內(nèi),多余的油以270~340kPa的壓力流入潤(rùn)滑油路,當(dāng)油壓降低至1100kPa時(shí),啟亮儀表盤(pán)上的報(bào)警指示燈報(bào)警。
17、變速箱機(jī)油溫度傳感器
此傳感器位于液壓泵至變速箱5個(gè)脈寬調(diào)制電磁閥的管路上,用以檢測(cè)變速箱的機(jī)油溫
度,以使在需要時(shí)進(jìn)行離合間隙自動(dòng)校正和電子力調(diào)節(jié)校正。
18、變速箱速度傳感器
此傳感器在變速箱的右側(cè)。感應(yīng)變速箱輸出(車(chē)輪)速度并產(chǎn)生信號(hào),供儀表組用于
計(jì)算并顯示打滑率。當(dāng)行駛速度大于12.4km/h時(shí),儀表盤(pán)自動(dòng)顯示行駛速度。
19、低供油壓力傳感器
此傳感器在液壓油泵總成的供油泵的進(jìn)油口處,為常閉開(kāi)關(guān)。當(dāng)供油泵的供油壓力低于
75kPa時(shí)起作用,觸發(fā)儀表盤(pán)上的變速箱油壓過(guò)低報(bào)警燈報(bào)警。
20、四輪驅(qū)動(dòng)機(jī)油壓力傳感器
此傳感器為常閉開(kāi),在區(qū)段控制閥上。四輪驅(qū)動(dòng)管路(四輪驅(qū)動(dòng)接合時(shí))變速箱壓力呈
現(xiàn)1600kPa時(shí),啟亮報(bào)警燈。
21、動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速傳感器
上傳感器在動(dòng)力輸出軸上。傳感器的輸出隨輸入儀表組的信號(hào)電壓調(diào)解,以顯示實(shí)際測(cè)
量出的動(dòng)力輸出軸轉(zhuǎn)速。當(dāng)全使用540r/min檔位時(shí),若轉(zhuǎn)速升高至650r/min,動(dòng)力輸出軸接合/過(guò)速指示燈閃爍,警示轉(zhuǎn)速過(guò)高。
德國(guó)HBM 稱(chēng)重傳感器
MT1260-100KG
MT1260-150KG
MT1260-200kg
TSC-50kg
TSC-100kg
TSC-200kg
TSC-300kg
TSC-500kg
TSC-1000kg
TSC-2000kg
TSB-2000kg
TSB-3000kg
TSB-5000kg
TSB-3t
TSB-2t
TSH-300kg
TSH-500kg
TSH-200kg
TSH-1T
TSH-2T
TSH-3T
TSH-5T
TSH-1000kg
TSH-2000kg
TSH-3000kg
TSH-5000kg
GD-20X
近日那淅淅瀝瀝的雨和著心音的韻飄落。一滴兩滴、千滴萬(wàn)滴的雨,輕吻著婆娑的竹葉,細(xì)膩得宛如親吻珍愛(ài)的烙著青花的瓷。雨漸密時(shí),風(fēng)也便舞動(dòng)開(kāi)來(lái),抖著竹葉沙沙作響。雨敲竹韻,恰一彈撥著的琵琶曲。
廣州洋奕電子為大眾的服務(wù)付出而快樂(lè),將德國(guó)HBM 1-RTN/M2LAR4.7T稱(chēng)重傳模塊默默的服務(wù)于廣大客戶并分享,在行業(yè)內(nèi)得到更多人的認(rèn)可和尊重,優(yōu)質(zhì)的感器可以讓你的工作每一天都充滿快樂(lè),在工作的路上,我們欣賞沿途的風(fēng)景,我們都在奔跑,伴你走向成熟,讓你工作愉快。
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