荷重稱重傳感器分類

荷重傳感器按原理的不同分為：軸銷式荷重傳感器、壓力式荷重傳感器、橋式荷重傳感器、滑輪式荷重傳感器、軸承座式荷重傳感器、拉力式荷重傳感器等。

荷重稱重傳感器信號處理

1、辨向原理 在實際應(yīng)用中，位移具有兩個方向，即選定一個方向后，位移有正負之分，因此用一個光電元件測定莫爾條紋信號確定不了位移方向。為了辨向，需要有 π/2相位差的兩個莫爾條紋信號。如圖2，在相距1/4條紋間距的位置上安放兩個光電元件，得到兩個相位差π/2的電信號u01和u02，經(jīng)過整形后得到兩個方波信號u01’和u02’。光柵正向移動時u01超前u02 95度，反向移動時u02超前u01 95度，故通過電路辨相可確定光柵運動方向。

2、細分技術(shù) 隨著對測量精度要求的提高，以柵距為單位已不能滿足要求，需要采取適當(dāng)?shù)拇胧δ獱枟l紋進行細分。所謂細分就是在莫爾條紋信號變化一個周期內(nèi)，發(fā)出若干個脈沖，以減少脈沖當(dāng)量。如一個周期內(nèi)發(fā)出n個脈沖，則可使測量精度提高n備，而每個脈沖相當(dāng)于原來柵距的1/n。由于細分后計數(shù)脈沖頻率提高了 n倍，因此也稱n倍頻。

特點：

⑴、數(shù)字化微分電路：4路微分信號脈寬由主頻周期決定，因此，是*的，而且可在很大范圍里方便地選擇。

⑵、臨界報警與過速報警兩檔速度提示：可在光柵運動速度接近極限值時給出臨界報警信息，以便操作者及時控制光柵運動快慢。在速度超過極限值時本電路將給出出錯信息。

⑶、零位控制：零位的設(shè)置將給操作者帶來許多方便，如故障斷電后的重新定位等。本電路有“到零位開始計數(shù)”和“到零位停止計數(shù)”，以及“與零位無關(guān)”三種工作模式。

⑷、片選：本電路設(shè)有片選端，可以構(gòu)成多標(biāo)數(shù)顯系統(tǒng)。