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多楔帶疲勞試驗機主要有計算機控制系統(tǒng)自動完成被測試樣的疲勞試驗，經(jīng)過設(shè)定和數(shù)據(jù)檢測進行程序化閉環(huán)控制，參數(shù)的設(shè)置和修改在計算機上進行，測試的性能數(shù)據(jù)在液晶顯示屏上實時顯示并可保存、打印。產(chǎn)品符合GB/T11545-2008《帶傳動汽車工業(yè)用V帶疲勞試驗》、GB/T18183-2000附錄A《汽車同步疲勞帶疲勞試驗方法》、等相關(guān)標準的使用要求。
多楔帶疲勞試驗機（有扭矩）通過主傳動變頻電機和負載磁粉制動器或直流電機的制動運行，使試樣進行有扭矩疲勞疲勞試驗。主傳動變頻電機采用重力懸浮式結(jié)構(gòu)，保持傳動皮帶運行過程中的張緊狀態(tài)，確保主傳動的速度恒定。利用負載磁粉制動器或直流電機性能實現(xiàn)節(jié)能功能。主動輪，從動輪和張緊輪通過滾軸絲杠和直線導(dǎo)軌及砝碼有機結(jié)合進行水平位移、垂直位移，滿足不同試樣長度尺寸及張緊力。試樣在設(shè)定的張力和負載下完成預(yù)定運行時間。
技術(shù)參數(shù)：
1.轉(zhuǎn)速傳感器
測量范圍: 100-10000r/min
測量精度: ≤±0.5%F•S
分辨率:1r/min
2.扭矩傳感器
檢測范圍:0-100N/M
重復(fù)性:≤±0.1%F•S
過載能力:150%F•S
線性≤±0.1%F•S
測量精度: ≤±0.1%F•S
3.主動輪電機：
電機種類：變頻電機
電機功率: 7.5KW或11KW或15KW(由用戶選定)
電機驅(qū)動器 Motor drive 18.5KW變頻器（18.5KW ）
4.主動輪輸出轉(zhuǎn)速
主動輪轉(zhuǎn)速:1800-6200r/min
穩(wěn)速精度:系統(tǒng)驅(qū)動在不同負載時連續(xù)3次指示轉(zhuǎn)速誤差≤±1%
控制精度:≤±1%F•S
5.試樣
試樣長度范圍300-1600mm
6.負載輪
負載功率7.5KW或11KW或15KW（由用戶選定，區(qū)間無極可調(diào)）
控制精度：≤±1%F·S
7.滑動率
滑動率測量：0-20%，可任意設(shè)定滑動率作為停車或報警判斷值。
測量精度：≤±1%F·S
8.張緊力：1000N（MAX）
砝碼精度：±5g
冷卻系統(tǒng)流量：10L/min（可選，新標準項目）
9.主、從動輪間距
主、從動輪輪間中心距：200-800mm（區(qū)間無極可調(diào)）
測量精度：±0.1mm
10.環(huán)境加溫箱
加溫范圍：室內(nèi)-200℃
控制精度：±1℃
溫度測量范圍：0-200℃
測量精度：±0.1℃
疲勞試驗噴水量：15-20cm3/min（可選，新標準項目）
11.使用環(huán)境
環(huán)境溫度：實驗室室溫
環(huán)境濕度：≤90%不結(jié)露
海拔高度：1500m
12.適用帶型
汽車同步帶、汽車V帶多楔帶、汽車窄V帶
13.使用試驗方法
窄V帶疲勞試驗：二輪法、三輪法
汽車同步帶疲勞試驗：二輪法、三輪法
14.電源
額定電壓：AC380V±10%三相五線制
額定功率：50HZ
大消耗功率：36.5KW
