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更新時間:2021-07-22 17:45:00瀏覽次數(shù):331次
聯(lián)系我時,請告知來自 儀表網(wǎng)汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗臺采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化"開發(fā)理念,電液伺服動態(tài)試驗機(jī)的關(guān)鍵單元、關(guān)鍵的配套元件國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造,整個試驗系統(tǒng)的整體性能與動態(tài)試驗機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng),該試驗臺主要用于各種承受扭矩類零部件的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,也可以完成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗。
一、 簡介:汽車傳動軸扭轉(zhuǎn)疲勞性能試驗臺采用“單元化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化”開發(fā)理念,電液伺服動態(tài)試驗機(jī)的關(guān)鍵單元、關(guān)鍵的配套元件國內(nèi)同類產(chǎn)品的產(chǎn)品。大大提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性,系統(tǒng)的關(guān)鍵單元和元件均采用當(dāng)今技術(shù)制造,整個試驗系統(tǒng)的整體性能與動態(tài)試驗機(jī)公司產(chǎn)品技術(shù)水平相當(dāng),該試驗臺主要用于各種承受扭矩類零部件的動態(tài)扭轉(zhuǎn)疲勞試驗,也可以完成靜態(tài)扭轉(zhuǎn)試驗。
二、 方案描述:電液伺服扭轉(zhuǎn)疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)(含伺服擺動作動器)、恒壓伺服泵站、中繼蓄能濾油模塊、全數(shù)字單通道伺服控制器DTC—200s、配套試驗軟件以及其它附件組成。系統(tǒng)控制原理框圖如圖1所示。每個通道控制框圖如圖2所示。
三、主要技術(shù)指標(biāo):
1、 z大動態(tài)扭矩:±3000Nm,
2、 示值精度:±1%(2-);
3、 扭矩傳感器示值精度:±0.2%FS;
4、 試驗頻率范圍:0.01-20Hz;
5、 z大試驗轉(zhuǎn)角:±50°;
6、 示值精度:±0.5%,分辨率:0.1°;
7、 主要試驗波形:正弦波、三角波、方波、斜波或其他外部輸入波形;
8、 具有兩個閉環(huán)控制回路:角度、扭矩,可平滑無擾切換;
9、 具有試驗參數(shù)極限保護(hù)功能;
10、 恒壓伺服泵站規(guī)格:流量90L/min,21Mpa,電機(jī)功率37kW;
11、 計數(shù)器容量:108。
12、 試驗空間調(diào)整范圍:50-500mm。
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主營產(chǎn)品:摩擦磨損試驗機(jī),電子萬能試驗機(jī),液壓萬能試驗機(jī),壓力試驗機(jī),拉力試驗機(jī),沖擊試驗機(jī),硬度計,
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