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更新時(shí)間：2015-12-18 15:05:49瀏覽次數(shù)：249次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來自 儀表網(wǎng)隧道消防逃生管為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
近年來，隨著我國高速公路建設(shè)迅猛發(fā)展,公路隧道越來越長,已經(jīng)是人們生活中*的“綠色通道”，數(shù)據(jù)顯示，隧道內(nèi)火災(zāi)現(xiàn)場出事者大多是被煙霧熏死，如不巧遇到隧道火災(zāi)，隧道消防逃生管是*的安全措施。
隧道消防逃生管為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：昝：！
由于隧道逃生管材料重量輕拆裝和搬運(yùn)方便；管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。*門采用新材料（超高分子量聚乙烯）對公路 隧道消防應(yīng)急救援通道進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 同時(shí)，新型應(yīng)急救援通道的結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理，結(jié)構(gòu) 簡單，拆裝方便。 zui后，通過對超高分子量聚乙烯逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn)，驗(yàn)證了超高分子量聚乙烯逃生管道應(yīng)用于隧道消防應(yīng)急救援的可靠性。
優(yōu)異性
隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易 粘附，在國外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。
1. 重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。
2. 管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道消防逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。
3. 管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道消防中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。
道消防逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如圖2所示。
圖2爬行過程中的人體工程學(xué)要求
阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小直徑為585mm。 因此，公路隧道消防新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常 通過。
同時(shí)，考慮到公路隧道消防現(xiàn)場的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對消防的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。
設(shè)置逃生管，隧道逃生管的的意義：
逃生管系統(tǒng)使用簡便，安裝和移動所用時(shí)間短，設(shè)備簡單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟(jì)效益顯著，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故，該系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命，社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
逃生管，隧道逃生管對管材的要求：
1. 要保證逃生管，隧道逃生管厚度不小于10mm
2. 逃生管徑不小于60cm
3. 每節(jié)逃生管，隧道逃生管長度為1.5米——2米
4. 逃生管，隧道逃生管可手動拆卸，連接牢固，
5. 逃生管，隧道逃生管盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
6. 對逃生通道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開挖作業(yè)。
參與隧道消防逃生管道研究單位：
云桂鐵路云南公司（隧道消防逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
中鐵十九局云桂項(xiàng)目部（隧道消防逃生管道）
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廠址： 中國.洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園
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