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隧道施工逃生管道

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更新時(shí)間：2015-12-11 16:11:28瀏覽次數(shù)：103次

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洛陽國(guó)潤(rùn)新材料科技股份有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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所在地區(qū)：河南洛陽市

聯(lián)系人：昝少偉（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

隧道施工過程中危險(xiǎn)無處不在，其中坍塌是zui嚴(yán)重的危險(xiǎn)源，必須采取必要的安全措施，隧道施工逃生管道就是專門針對(duì)這種危險(xiǎn)研究而出，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

詳細(xì)介紹

隧道施工過程中危險(xiǎn)無處不在，其中坍塌是zui嚴(yán)重的危險(xiǎn)源，必須采取必要的安全措施，隧道施工逃生管道就是專門針對(duì)這種危險(xiǎn)研究而出，隧道施工逃生管道為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障；管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人：昝：！

優(yōu)異性

隧道逃生超高分子量聚乙烯管道具有優(yōu)異的綜合性能，具有其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性，且耐化學(xué)腐蝕、衛(wèi)生無毒、不易粘附，在國(guó)外被稱為“神奇的塑料”。因此，其在機(jī)械、交通運(yùn)輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農(nóng)業(yè)、化工等領(lǐng)域，具有廣泛的引用前景。

1.重量輕、僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運(yùn)方便。

2.管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高，受到強(qiáng)外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。

3.管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過一般管道。

道施工逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計(jì)

根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的美國(guó)專家阿爾文·R·蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，如圖2所示。

圖2爬行過程中的人體工程學(xué)要求

阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時(shí)，圓管的zui小直徑為585mm。因此，公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過。

同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大，否則對(duì)施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為636mm。

參與研究單位：

云桂鐵路云南公司（）

中鐵二院云桂鐵路配合施工項(xiàng)目部（）

中交四航局云桂鐵路項(xiàng)目部（）