是近年來，我國經濟的翻開，各地都呈現(xiàn)了不同程度的電力緊缺現(xiàn)象，使發(fā)電機組的效果突顯出來。傳統(tǒng)的發(fā)電機組直流輸出發(fā)電機電壓，輸出電壓、頻率夠安穩(wěn)。這種新式的發(fā)電機組一般稱之為數碼發(fā)電機。額外輸出功率：16W。
立異的技術優(yōu)勢和制作閱歷,全線引進日本的制作設備,出產工藝和檢測設備,依照日來歷廠的質量規(guī)范,并選用較新技術,使焊機質量和技術功用抵達水平,是專業(yè)的油氣制作單位,鐵路,市政管網,化工廠,發(fā)電廠,鋼鐵廠內施工與搶險修補較值得信任的焊接設備出產供貨商武藤發(fā)電機組原理在柴油機汽缸內，通過空氣濾清器過濾。
3KW三相柴油發(fā)電機組-進口發(fā)電
型號： | YOTO5000TSD |
發(fā)電機相關參數 | |
發(fā)電機型式： | 無刷、自激勵、同步發(fā)電機 |
額定電壓（V）： | 220 |
額定頻率： | 50Hz |
額定功率： | 3.0KW |
后備功率： | 3.5KW |
額定電流（A）： | 14.3 |
功率因數： | 1.0 |
直流輸出： | 無 |
絕緣等級： | 定子及轉子：F級 |
電壓變幅： | ±3.0% |
過載保護： | 無熔絲斷路器 |
發(fā)動機相關參數 | |
發(fā)動機型式： | 4沖程、空冷、 單缸柴油機 |
發(fā)動機型號： | 日本武藤 MU27-2D |
發(fā)動機排量（CC）： | 265 |
發(fā)動機大功率（PS）： | 6.5 |
發(fā)動機額定轉速（rpm）： | 3000 |
啟動方式： | 手起動/電啟動 |
使用燃油： | 車用柴油 |
潤滑油容量（L）： | 0.9 |
油箱容量（L）： | 15 |
耗油量（L/KW.H）： | 0.44 |
連續(xù)運轉時間（小時）： | 6.6 |
噪音水平（dBA/7M）： | 76 |
附加組件以及其他參數 | |
尺寸（長X寬X高 單位mm）： | 580×462×458 |
整機凈重（Kg）： | 61 |
附加裝置A.V.R： | 無 |
發(fā)動機控制端子： | 無 |
DPC： | 無 |
緊急停機裝置： | 有 |
電壓表： | 有 |
電流表： | 無 |
燃油表： | 有 |
運行時間表： | 無 |
機油保護系統(tǒng)： | 有 |
水溫燈： | 無 |
充電燈： | 無 |
車輪附件： | 選裝 |
電池： | 選裝 |
推薦使用電池： | 無 |
鑄鐵缸套和鍛鋼曲軸延長了發(fā)動機使用壽命。
大規(guī)格帶刻度反沖啟動和雙重球軸承讓啟動輕而易舉
頂置氣門設計可提高燃油效率并傳遞更佳的動力性能。
雙機油加注口和放油塞。,大油箱和容易操作的控制機構方便使用和維護。
四沖程發(fā)動機有4馬力到24馬力各種規(guī)格。
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