廣州洋奕電子科技有限公司
參 考 價(jià) | 面議 |
產(chǎn)品型號(hào)SQB-2.5T
品 牌
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
所 在 地廣州市
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更新時(shí)間:2018-07-18 15:02:59瀏覽次數(shù):206次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 儀表網(wǎng)產(chǎn)地 | 進(jìn)口 | 電源相數(shù) | 三相 |
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加工定制 | 否 | 繞組形式 | 其他 |
鐵心形狀 | 其他 | 外形結(jié)構(gòu) | 其他 |
【廣州洋奕電子】英國(guó)OAP SQB-2.5T稱重傳感器
可以根據(jù)智能傳感器內(nèi)部的程序,自動(dòng)處理數(shù)據(jù)。智能傳感器不僅能對(duì)各個(gè)被測(cè)量參數(shù)進(jìn)行測(cè)量,而且能夠根據(jù)已知被測(cè)參數(shù)求出未知參數(shù),并能自動(dòng)調(diào)零、自動(dòng)平衡、自動(dòng)補(bǔ)償、自動(dòng)量程變換等。例如,在帶有溫度補(bǔ)償和靜壓補(bǔ)償?shù)闹悄懿顗簜鞲衅髦?當(dāng)被測(cè)量的介質(zhì)溫度和靜壓發(fā)生變化時(shí),智能傳感器中的溫度和靜壓補(bǔ)償軟件能自動(dòng)依照一定的補(bǔ)償算法進(jìn)行補(bǔ)償,以提高測(cè)量精度。
【廣州洋奕電子】英國(guó)OAP SQB-2.5T稱重傳感器
數(shù)據(jù)采樣部分
由于本系統(tǒng)要對(duì)微小電阻進(jìn)行精確測(cè)量,因此采用四引線制測(cè)量法,配以高精度、低溫漂的恒流源。本系統(tǒng)的A/D轉(zhuǎn)換芯片采用Intersil公司的三位半A/I)轉(zhuǎn)換器ICL7107,恒流源產(chǎn)生的10mA電流流經(jīng)待測(cè)線圈,產(chǎn)生一個(gè)與線圈阻值成正比的壓降。此壓降通過(guò)三位半A/D轉(zhuǎn)換器直接轉(zhuǎn)換為七段碼形式的十進(jìn)制數(shù)據(jù)流,直接送至顯示輸出部分,由LED數(shù)碼管顯示輸出。
數(shù)據(jù)處理部分
這部分有三個(gè)功能:
(1)將A/D轉(zhuǎn)換器輸出的七段碼形式的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為BCD碼;
(2)將轉(zhuǎn)換好的的BCD碼數(shù)據(jù)進(jìn)行相減,實(shí)現(xiàn)電阻值求差功能;
(3)將轉(zhuǎn)換好的BCD碼數(shù)據(jù)與設(shè)定的上下限進(jìn)行比較,第2步得到的電阻差值與基準(zhǔn)比較值進(jìn)行比較,實(shí)現(xiàn)比較功能。
本文著重介紹這一部分的原理以及實(shí)現(xiàn)。針對(duì)數(shù)據(jù)處理部分,這一部分功能可以采用三種方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
(1)采用ALU和7485系列芯片來(lái)實(shí)現(xiàn),這種方案需要6個(gè)ALU單元(3片處理4位BCD減法的單元和3片處理借位的單元)和18片74LS85芯片(作為數(shù)字比較器),占用相當(dāng)大的系統(tǒng)面積,并且看起來(lái)非常繁瑣功能復(fù)雜,不直觀。時(shí)間延遲大,測(cè)量誤差也比較大。
(2)*采用數(shù)字組合邏輯電路來(lái)實(shí)現(xiàn),這一方案設(shè)計(jì)門檻比較低,但是占用的系統(tǒng)面積、功耗和測(cè)量誤差比*種方案大的多,達(dá)到較難以實(shí)現(xiàn)的地步。
(3)采用FPGA來(lái)實(shí)現(xiàn),把本部分要實(shí)現(xiàn)的功能*集成在一塊FPGA上,與上述兩個(gè)方案比較,大大節(jié)省面積,系統(tǒng)功能讓人一目了然,而且儀器穩(wěn)準(zhǔn)度更高,反應(yīng)速度更快。
其它型號(hào)種類
116-30T CBFS-3kg
116-35T CBFS-5kg
116-40T CBFS-10KG
363-50Kg CBFS-30kg
363-100Kg CBFS-200KG
363-250Kg CBFS-300KG
363-500Kg CBFS-1000KG
363-1t CSCK-10T
363-2.5t CSCK-20T
363-5t CSCK-50T
363-7.5t CDFS-10KG
363-10t CDFS-30KG
363-50lb CDFS-100KG
363-75lb DBBPS-20KG
363-100lb DBBPS-1000KG
363-150lb DBBPS-2000KG
363-200lb DBBPS-3000KG
363-250lb DBBPS-5000KG
363-300lb DBCM-10KG
363-500lb DBCM-20KG
363-750lb DBCM-30KG
363-1Klb DBCM-50KG
英國(guó)OAP SQB-2.5T稱重傳感器相關(guān)信息
(1)沒(méi)有剛性箱頂?shù)募b箱,但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的
頂篷,其他構(gòu)件與通用集裝箱類似。
(2)這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨,如翎鐵、木材,特別是像玻璃板等易碎的重貨,利用
吊車從頂部吊入箱內(nèi)不易損壞,而且也便于在箱內(nèi)固定。
3)散貨集裝箱特點(diǎn):
(1)一種密閉式集裝箱,有玻璃鋼制和鋼制兩種.前者由于側(cè)壁強(qiáng)度較大,故一般裝載麥芽和化學(xué)品等相對(duì)密度較大的散貨,候著則用于裝載相對(duì)密度較小的谷物。
4)通風(fēng)集裝箱特點(diǎn):
(1)為裝運(yùn)水果、蔬菜等不需要冷凍而具有呼吸作用的貨物,在端壁和側(cè)壁上設(shè)有通風(fēng)孔的集裝箱,如將通風(fēng)口關(guān)閉,同樣可以作為雜貨集裝箱使用。
5)汽車集裝箱特點(diǎn):
(1)一種運(yùn)輸小型轎車用的集裝箱,其特點(diǎn)是在簡(jiǎn)易箱底上裝一個(gè)鋼制框架,這種集裝兼分為單層的和雙層的兩種.因?yàn)樾∞I車的高度為1 .35米一1.45米,如裝在8英尺(2.438米)的標(biāo)
準(zhǔn)集裝箱內(nèi),其容積要浪費(fèi)2/5以上.因而出現(xiàn)了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種:
一種為10.5英尺( 3.2米),一種為8.5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是標(biāo)準(zhǔn)集
集裝箱的*標(biāo)記和自選標(biāo)記?
(1)標(biāo)準(zhǔn)化組織規(guī)定的集裝箱標(biāo)記有“*標(biāo)記”、“自選標(biāo)記”
1)*標(biāo)記
(1)箱主代號(hào):4個(gè)拉丁字母
(2)順序號(hào):6位阿拉伯?dāng)?shù)字
(3)核對(duì)數(shù)字:1位阿拉伯?dāng)?shù)字,井加方框
(4)大重量和自重:用公斤和磅同時(shí)標(biāo)出
2)自選標(biāo)記
(1)國(guó)家代號(hào):3位拉丁字母/2位字母
(2)尺寸代號(hào):2位阿拉伯?dāng)?shù)字,表示集裝箱的尺寸大小
(3)類型代號(hào):2位阿拉伯?dāng)?shù)字,說(shuō)明集裝箱類型
363-1.5Klb DBCM-100KG
363-2Klb DBRW-500kg
363-2.5Klb DBRW-1t
363-3Klb DBRW-2t
363-5Klb DBRW-3t
363-10Klb DBRW-5t
363-15Klb DSCH-2t
363-20Klb DSCH-3t
9103-5Klb 9103-2.3T DSCH-5t
9103-10Klb 9103-4.5T DSCH-10t
9103-20Klb 9103-9.1T DSCH-20t
9103-30Klb 9103-13.6T DSCHS-2t
9103-40Klb 9103-18.2T DSCHS-3t
9103-50Klb 9103-22.7T DSCHS-5t
9103-60Klb 9103-27.2T DSCHS-10t
9103-100Klb 9103-45.4T DSCHS-20t
9103-150Klb 9103-68T DSCK-1t
缺點(diǎn):
(1)只能按照固定的線路輸送貨物,每種機(jī)型只適合于一定類型的貨物,且一般只能用于輸送重量不大的貨物,通用性差。
(2)大多數(shù)連續(xù)輸送機(jī)不能自動(dòng)取貨,因而必須配置相應(yīng)的裝卸載裝置。
單元物品的輸送設(shè)備,散碎物料的輸送設(shè)備分別有哪些?
單元物品的輸送設(shè)備有:輥道輸送機(jī),鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī),懸掛輸送機(jī),單軌電動(dòng)小車,搬運(yùn)機(jī)器人
散碎物料的輸送設(shè)備有:皮帶式輸送機(jī),斗式輸送機(jī),氣力輸送機(jī),螺旋輸送機(jī)
各類輸送機(jī)的特點(diǎn)及適用條件?
(1)輥道輸送機(jī)由一系列等間距排列的輥?zhàn)咏M成,輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)動(dòng)呈主動(dòng)狀態(tài),可以嚴(yán)格控制物品的運(yùn)行狀態(tài),按規(guī)定的速度精確,平穩(wěn),可靠地輸送物品,便于實(shí)現(xiàn)輸送過(guò)程的自動(dòng)化。它可沿水平或曲線路徑進(jìn)行輸送,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。安裝,使用,維護(hù)方便,對(duì)不規(guī)則的物品可放在托盤或者托板上進(jìn)行輸送。
(2)鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)以鏈條為傳動(dòng)元件的輸送機(jī),輸送機(jī)的鏈條以導(dǎo)軌為依托,將貨物以承托方式進(jìn)行輸送,輸送元件使用多的是滑動(dòng)鏈和滾子鏈。
(3)懸掛輸送機(jī)屬于鏈條牽引式連續(xù)輸送機(jī),是規(guī)模較大的工廠綜合機(jī)械化輸送設(shè)備,主要用于在制品的暫存,廣泛應(yīng)用于大量或成批生產(chǎn)的工廠,作為車間之間和車間內(nèi)部的機(jī)械化,自動(dòng)化,連續(xù)輸送設(shè)備,在機(jī)械,汽車,家電,服裝,食品,化工郵政等方面廣泛應(yīng)用。
英國(guó)OAP SQB-2.5T稱重傳感器,洋奕高效,高效運(yùn)作、管理,精英團(tuán)隊(duì)活力無(wú)限。明確工作標(biāo)準(zhǔn),品質(zhì)一定會(huì)更穩(wěn)。
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