【廣州★洋奕】銷售工程師有強烈的責任感和良好的業(yè)務(wù)能力，足夠的能力為用戶提供美國Suncells SB-A-1T稱重傳感器現(xiàn)貨的銷售一系列服務(wù)，隨著業(yè)務(wù)能力迅猛的發(fā)展，洋奕不僅竭誠的開展了技術(shù)咨詢和維修服務(wù)傳感器工作，且不斷引進新的儀器技術(shù)，運用到企業(yè)當中。
產(chǎn)品型號：SB-A-1T
產(chǎn)品品牌：美國Suncells傳感器，Suncells傳感器
調(diào)節(jié)滑套位置傳感器：
傳感器作用
噴油定時的基準信號。
針閥升程位置傳感器：噴油定時的基準信號。
電控柴油發(fā)動機的曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的作用是檢測曲軸和凸輪軸轉(zhuǎn)過的角度確定噴油時間。
冷卻液液位傳感器：檢測散熱器上的水室或膨脹水箱冷卻液液位，該傳感器信號與ECU的發(fā)動機保護系統(tǒng)相，當冷卻液液位過低時發(fā)動機不能啟動，并使儀表燈亮起。
美國SuncellsSB-A-1T傳感器其它型號種類
ZSKB-SS-50t ZSF-10T SBI-3T
ZSKB-ASS-2t ZSF-15T ZSNC-20T
ZSKB-ASS-3t ZSF-20T ZSNC-25T
ZSKB-ASS-5t
ZSKB-ASS-15t
ZSKB-ASS-20t
ZSKB-ASS-25t
SB-10T DEF-SS-1.5t QS-10T
SB-15T DEF-SS-2t QS-15T
SB-20T DEF-SS-3t QS-20T
SB-25T DEF-SS-5t QS-25T
SB-SS-0.3T DEF-SS-7.5t QS-30T
SB-SS-0.5T DEG-50Kg QS-40T
SB-SS-1T DEG-100Kg QS-50T
SB-SS-2T DEM-50Kg QS-SS-5T
SB-SS-3T DEM-100Kg QS-SS-10T
SB-SS-5T NHS-1T QS-SS-15T
美國Suncells SB-A-1T稱重傳感器現(xiàn)貨相關(guān)信息
從壓電式傳感器的力學模型看，它具有“低通”特性，原可測量極低頻的振動。但實際上由于低頻尤其小振幅振動時，加速度 值小，傳感器的靈敏度有限，因此輸出的信號將很微弱，信噪比很低；另外電荷的泄漏，積分電路的漂移（用于測振動速度和位 移）、器件的噪聲都是不可避免的，所以實際低頻端也出現(xiàn)“截止頻率”，約為0.1～1Hz左右。
1.7 壓電式加速度傳感器誤差形成因素分析
壓電加速度計的前置放大器壓電元件受力后產(chǎn)生的電荷量極其微弱，這電荷使壓電元件邊界和接在邊界上的導體充電到電壓U=q/Ca（這里Ca是加速度計的內(nèi)電容）。要測定這樣微弱的電荷（或電壓）的關(guān)鍵是防止導線、測量電路和加速度計本身的電荷泄漏。換句話講，壓電加速度計所用的前置放大器應(yīng)具有*的輸入阻抗，把泄漏減少到測量準確度所要求的限度以內(nèi)，壓電式傳感器的前置放大器有：電壓放大器和電荷放大器。所用電壓放大器就是高輸入阻抗的比例放大 器。其電路比較簡單，但輸出受連接電纜對地電容的影響，適用于一般振動測量。電荷放大器以電容作負反饋，使用中基本不受 電纜電容的影響。在電荷放大器中，通常用高質(zhì)量的元、器件，輸入阻抗高，但價格也比較貴。
240-10Kg MOD700/10T 1042-10Kg
240-15Kg MOD700/15T 1042-15Kg
355-30Kg MOD700/20T 1042-20Kg
355-50Kg MOD700/25T 1042-30Kg
355-100Kg MOD700/30T 1042-50Kg
355-200Kg MOD700/40T 1042-75Kg
355-250Kg MOD700/50T 1042-100Kg
355-500Kg MOD700/60T 1042-150Kg
614-50Kg MOD700/70T 1002-3Kg
614-100Kg MOD700/100T 1002-5Kg
614-150Kg MOD700/150T 1002-15Kg
614-200Kg MOD700/200T 1241-150Kg
614-300Kg MOD740D/15T 1241-250Kg
614-500Kg MOD740D/30T 120-3T
615-50Kg MOD740D/40T 120-10T
615-100Kg MOD740D/60T 120-20T
美國Suncells SB-A-1T稱重傳感器工作原理
位器，阻值很小。調(diào)整W2,當W1處于水平狀態(tài)時，使運放A1、A2輸出端電位為(12)Ec。運放A1組成反相比例運算放大器，作為電路的前置級放大，輸入電壓為Ui,輸出電壓U1=-(R7R5)Ui,且應(yīng)使R6=R5%R7;運放A2組成反相器，電阻R10=R8,且應(yīng)使R9=R8%R10;輸出電壓U2=-U1=(R7R5)Ui。A1和A2的輸出端分別由發(fā)光二極管LED1、LED2組成或門電路輸出，使得汽車不論是左傾還是右傾，輸出端Uo1均能輸出與輸入量Ui(隨傾斜角度變化)成正比例線性關(guān)系的模擬信號，即Uo1=(R7R5)|Ui|,去控制后面的電路或機構(gòu)。發(fā)光二極管還能指示傾斜方向，當水平狀態(tài)時，模擬量輸出端Uo1=(12)Ec：
各種角度傳感器都具有阻尼功能，使得對所測得角度的響應(yīng)有一個短暫的延時對控制系統(tǒng)來講是有益處的。
615-150Kg MOD750/7.5T 121-10T
615-200Kg MOD750/10T 121-20T
615-300Kg MOD750/15T 121-30T
615-500Kg MOD750/20T 121-50T
615-750Kg MOD750/25T 122-50T
615-1000Kg MOD750/30T 122-100T
616-50Kg MOD530/20T 122-150T
616-100Kg MOD530/25T 220-5T
616-150Kg MOD540/2T 220-10T
616-200Kg MOD540/3T 220-20T
616-300Kg MOD540/6T 220-30T
616-500Kg MOD540/10T 220-50T
616-750Kg MOD610/50Kg 240-2Kg
616-1000Kg MOD610/100Kg 240-3Kg
616-1T MOD610/250Kg 240-20Kg
619-1500Kg MOD610/500Kg 240-30Kg
