扭矩傳感器現在可分為觸摸式和非觸摸式兩種，非觸摸式扭矩傳感器又名滑動可變電阻式扭矩傳感器，觸摸式扭矩傳感器是在轉向軸與轉向小齒輪之間安裝了一個扭桿，當轉向體系作業(yè)時利用滑環(huán)和電位計丈量扭桿的變形量并轉化為電壓信號。
非觸摸式扭矩傳感器中有兩對磁極環(huán)，當輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對轉動時，磁極環(huán)之間的空氣空隙發(fā)生變化，然后引起電磁感應系數的變化，在線圈中發(fā)生感應電壓，并將電壓信號轉化為扭矩信號。
扭矩傳感器的校準可以選擇不同的方式，在校準實驗室或測試臺現場的校準，校準傳感器的任務，像使用于功率測試臺中的那樣的應用，一直是把測量量扭矩傳輸進應用。的是測量量扭矩傳輸直接通過留在傳動軸系中的扭矩傳感器執(zhí)行。這也就是在廠家校準設備或其他在現場的校準實驗室進行的扭矩傳感器的校準作為參考被引用。
扭矩傳感器還有一種方式的校準為動態(tài)校準，作為狹義的動態(tài)校準必須認識到，在校準時獲得的扭矩隨時間很快變化，它在它的動態(tài)中相應于可能的運行的時間變化。對此要求，在扭矩連續(xù)變化時既要確定參考扭矩又要測量待校準的傳感器的輸出。
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