*柴油發(fā)電機調速器使用方法及前提：

機械式調速器的不靈敏性個別約為其設定值的1%。敏銳性過高的調速器,柴油發(fā)電機組，也會因為機組畸形運行中周期性的速度穩(wěn)定而發(fā)生不應有的調節(jié)動作。

當柴油發(fā)電機組轉速與設定值呈現偏差時，調速器能做出相應的反映動作，同時又必須有一常常作用的恢復力使調速器回復初始狀況。

調速器的作用是在柴油機工作轉速范疇內，能跟著柴油機外界負荷的變更而主動調節(jié)供給量，以堅持柴魚機轉速基礎穩(wěn)固。柴油發(fā)電機組的調速器是必需滿意的穩(wěn)定性前提。

在調節(jié)體系中增添阻尼是進步動態(tài)穩(wěn)定性的一種方式。調節(jié)系統(tǒng)中的阻尼，例如活動副中的摩擦，使調速器存在必定的不靈敏性，即當被把持軸的轉速略微偏離設定值時,調速器不產生相應的動作。

離心調速器中的彈簧就是產生恢復力的整機。這樣的調速器稱靜態(tài)穩(wěn)定的調速器。然而靜態(tài)穩(wěn)定的調速器也可能在調節(jié)進程中出現動態(tài)不穩(wěn)定性，當調節(jié)動作適度而涌現反向調節(jié)時，實際調節(jié)動作會構成一個振蕩過程。使振蕩能很快衰減的調速器，稱為動態(tài)穩(wěn)定的調速器，否則是動態(tài)不穩(wěn)定的調速器，后者不能保障機器正常工作。