費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸不僅外形細(xì)巧，而且長(zhǎng)度也相應(yīng)縮短。 氣缸的標(biāo)準(zhǔn)行程未按照ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)。 DSEU氣缸不可修理。 端蓋與缸筒的連接部分采用了新的滾壓拋光技術(shù)。 外形細(xì)巧，長(zhǎng)度短是其主要的特點(diǎn)。DSEU在以下這些方面有些不足： 運(yùn)行性能方面， 這是因?yàn)榛钊麠U軸承太短 耐腐蝕性（CRC 1）不如標(biāo)準(zhǔn)氣缸， 因?yàn)槎松w未經(jīng)過(guò)陽(yáng)極氧化 缺乏更多的派生型號(hào)，因此功能性不強(qiáng)派生型號(hào)和功能： 雙作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm 單作用的缸徑： 8, 10, 12, 16, 20, 25, 32, 40 mm P-A 功能 標(biāo)準(zhǔn)行程視尺寸而定 雙作用，從小10, 25, 40, 50, 80, 100, 125, 160, 200, 250,到大320 mm 單作用 10, 25, 50 mm 派生型號(hào)： 設(shè)計(jì)： （1種前端蓋和3種不同的后端蓋）DSEU-… 軸承端蓋（BC）用法蘭螺紋端蓋 （EC） 帶螺紋耳軸和旋轉(zhuǎn)耳軸DSEU-…-MQ 軸承端蓋用法蘭螺紋由于側(cè)面氣接頭連接，端蓋DNCB--DNC系列的產(chǎn)品，適用于簡(jiǎn)單的操作任務(wù)。在對(duì)驅(qū)動(dòng)器技術(shù)性和功能性要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合，新型活塞系統(tǒng)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，能量吸收能力顯著增強(qiáng)\

費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

 13783 膜片式夾緊氣缸 EV-15/40-DP
13784 膜片式夾緊氣缸 EV-15/63-DP
13785 膜片式夾緊氣缸 EV-20/75-DP
13786 膜片式夾緊氣缸 EV-20/120-DP
13787 膜片式夾緊氣缸?EV-20/180-DP
150681 膜片式夾緊氣缸 EV-12-3
150682 膜片式夾緊氣缸 EV-16-4
150683 膜片式夾緊氣缸 EV-20-4
150684 膜片式夾緊氣缸 EV-25-4
150685 膜片式夾緊氣缸 EV-32-5
150690 膜片式夾緊氣缸 EV-12-DP
150691 膜片式夾緊氣缸?EV-16-DP
150692 膜片式夾緊氣缸 EV-20-DP
150693 膜片式夾緊氣缸?EV-25-DP
150694 膜片式夾緊氣缸 EV-32-DP
184857 膜片式夾緊氣缸 EV-40-5
184858 膜片式夾緊氣缸 EV-50-5
184859 膜片式夾緊氣缸 EV-63-5
184860 膜片式夾緊氣缸?EV-40-DP
184861 膜片式夾緊氣缸?EV-50-DP

費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

 新型活塞系統(tǒng)，運(yùn)行非常平穩(wěn)，能量吸收能力顯著增強(qiáng)
· 與DNC模塊化系統(tǒng)中的附件和安裝輔件兼容
· 直徑32…100 mm
· 行程2..2,000 mm
· 新型帶刻度的精密調(diào)節(jié)系統(tǒng)，用于終端緩沖
在DNC標(biāo)準(zhǔn)氣缸系列中進(jìn)行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設(shè)計(jì)、裝配、安裝和維修的時(shí)間。因?yàn)樗捎昧私?jīng)過(guò)測(cè)試的驅(qū)動(dòng)器、閥、啟動(dòng)、流量控制和診斷單元。
· 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標(biāo)準(zhǔn)
· 充分利用了基本標(biāo)準(zhǔn)氣缸的軸承長(zhǎng)度
· 尺寸32…63mm
· X行程70…500mm
無(wú)尖銳邊角，性能優(yōu)異！符合ISO 6431/VDMA 24562標(biāo)準(zhǔn)。圓型結(jié)構(gòu)，易清洗，內(nèi)置接近傳感器。
· 直徑32…100 mm
· 行程 10…500 mm
· 活塞桿防塵密封材料PUR
· 耐腐蝕能力強(qiáng)
· 潤(rùn)滑脂（符合USDA-H1標(biāo)準(zhǔn)）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標(biāo)準(zhǔn)）經(jīng)食品加工業(yè)認(rèn)可

費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸,FESTO電磁閥工作原理

德國(guó)FESTO夾緊氣缸技術(shù)介紹
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸顯著的特點(diǎn)就是占用空間小、動(dòng)態(tài)性好，抗扭能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。它們適合于用作搬運(yùn)系統(tǒng)，也可用于需要較大負(fù)載但又要求占用空間小的場(chǎng)合。 3種不同類(lèi)型的導(dǎo)向： - DGP基本氣缸，帶集成的導(dǎo)軌，用于較小的負(fù)載 - DGPL-GF帶普通軸承導(dǎo)軌，用于中等負(fù)載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導(dǎo)軌，用于較大扭矩和較大負(fù)載，同時(shí)提供精確導(dǎo)向。 派生型和功能： - 缸徑8到80 mm - 行程長(zhǎng)3000 mm, 更長(zhǎng)需要預(yù)定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面， 下面， 后面 - GV 加長(zhǎng)滑塊/活塞 - HD重載導(dǎo)軌用于扭矩大，導(dǎo)向精度要求高的場(chǎng)合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器， 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號(hào)GA,具有防污濁保護(hù)能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤(rùn)滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結(jié)合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實(shí)現(xiàn)智能軟停止功能。
費(fèi)斯托膜片式夾緊氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155（kgf）
●由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為 63的氣缸便可滿(mǎn)足使用要求。