研科衡器 ==== 核心運(yùn)轉(zhuǎn)之過程：
企業(yè)組織體系依據(jù)公司戰(zhàn)略，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，合理調(diào)整公司組織設(shè)置、層級(jí)劃分和職責(zé)分工，合理界定各層級(jí)的管理界面和權(quán)責(zé)，不斷適應(yīng)企業(yè)未來(lái)發(fā)展的不同階段和外部環(huán)境，充分調(diào)動(dòng)各個(gè)方面的積極性和主動(dòng)性，確保公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)的暢順運(yùn)行。運(yùn)作流程體系按照“梳理、整合、完善、規(guī)范”的要求，推進(jìn)制度群建設(shè)。不一樣的品質(zhì)，給您不一樣的感覺，研科產(chǎn)品您值得擁有！

SCS-A標(biāo)準(zhǔn)汽車衡
秤臺(tái)工藝
1、主梁結(jié)構(gòu)：新一代汽車衡主梁結(jié)構(gòu)，大型“數(shù)控折彎?rùn)C(jī)”、“數(shù)控剪板機(jī)”、“數(shù)控激光切割機(jī)”設(shè)備把 8 m m中厚板冷彎成U型共6（7、8）道，主要超載于50%的重量，有效杜絕秤臺(tái)因彎曲引起計(jì)量偏差
2、焊接工藝：采用二氧化碳保護(hù)焊，提高鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量
3、外觀處理工藝：鋼板前期采用箱式噴砂機(jī)進(jìn)行除銹及去氧化皮處理，之后噴涂?jī)杀閮?yōu)質(zhì)品牌的環(huán)氧富鋅防銹底漆，面漆為丙烯酸聚氨脂桔紋船用漆，耐磨耐壓耐老化，解決臺(tái)面腐蝕問題。
4、秤臺(tái)材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)鋼材Q235B中厚板，面板厚度1 0 m m 12mm 14mm 16mm（根據(jù)噸位大小和客戶需要配置）強(qiáng)度硬度高，檔封板厚度16mm、鏈接板厚度24mm耐磨耐撞擊，使用壽命長(zhǎng)。
5、采用*的CAD（計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)）、CAT（計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量）技術(shù)，設(shè)計(jì)的秤臺(tái)受力點(diǎn)更加合理。使用壽命30年左右
技術(shù)指標(biāo)簡(jiǎn)述
1稱重顯示器特性：
稱 量 累 計(jì) 數(shù)：         重量累計(jì)8位，累計(jì)次數(shù)值大8位，50個(gè)分類累加
分 車 累 計(jì) 數(shù)：      按車號(hào)存貯車重或數(shù)字鍵入車重，可存貯1000組數(shù)據(jù)
代 碼 功 能：         50組代碼，可分別設(shè)定皮重、下限、欠量、超量、上限
  自帶打印功能：  可打印時(shí)間、毛重、皮重、車號(hào)、貨號(hào)、
2、傳感器特性：模擬式稱重傳感器采用了全新的稱重概念。每個(gè)稱重傳感器均有自己的A/D轉(zhuǎn)換器和數(shù)字信號(hào)輸出接口。它消除了長(zhǎng)距離傳輸?shù)碗妷盒盘?hào)的問題。而且每個(gè)稱重傳感器已全部在出廠前進(jìn)行了各種數(shù)字補(bǔ)償,諸如量程輸出、非線性、滯后、蠕變、溫度等,均調(diào)整*輸出。稱重傳感器采用等離子氬弧焊密封。其支承、外殼及敏感承載梁均為不銹鋼材料制造。
控制數(shù)字信號(hào)的微處理器保護(hù)在一個(gè)密封的環(huán)境中,全部都選用寬溫度范圍的美國(guó)軍標(biāo)部件,抗射頻干擾。由于每個(gè)稱重傳感器均含微處理器,豐富的自我診斷功能使維修和設(shè)置更為簡(jiǎn)便快速。通過鍵盤進(jìn)行全部衡器調(diào)整,具備*的人機(jī)對(duì)話接口。
性能優(yōu)點(diǎn):
全部模擬信號(hào)輸出 提高精度、穩(wěn)定性和抗*力，傳輸距離達(dá)100m.
補(bǔ)償技術(shù)  性能更*
橋式結(jié)構(gòu)                         過載能力強(qiáng)
無(wú)需專門工具 安裝維護(hù)方便
自診斷功能 故障排除迅速
偏載調(diào)整  保證優(yōu)秀的計(jì)量性能
惡劣環(huán)境防護(hù) 提高可靠性
全不銹鋼焊接密封 IP68, 防水、防潮、防腐蝕，適用于惡劣工業(yè)環(huán)境
更換傳感器不需重新標(biāo)定。
大 安 全 過 載 : 150% FS

產(chǎn)品關(guān)鍵詞：50噸汽車衡，渭南50噸汽車地磅秤