單相電子式預(yù)付費(fèi)電能表 液晶 

• 用途、特點(diǎn)功能和適應(yīng)范圍

DDSY866電子式單相預(yù)付費(fèi)電能表（下稱電表）采用微電子技術(shù)，ADE7755計(jì)量電能。符合GB/T17215.321-2008和GB/T18460-2001標(biāo)準(zhǔn)的電表，采用全屏蔽、全密封結(jié)構(gòu)，用先進(jìn)的單片機(jī)處理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集、處理和保存，具有良好的搞電磁干擾、低功耗節(jié)電、高精度、防竊電、高過(guò)載、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。

主要功能：應(yīng)用計(jì)算機(jī)管理，先購(gòu)電后用電；在額定電流范圍內(nèi)能限制大使用功率（由供電部門(mén)限定）;一表一卡，?？?，失卡不失電，補(bǔ)卡再用；電卡能雙向傳遞數(shù)據(jù)；能自動(dòng)斷電告Jing用戶購(gòu)電；電量為零時(shí)，自動(dòng)拉閘斷電；并具有一定的防竊電軟件設(shè)計(jì)等。

DDSY866系列電子式電能表適用于頻率為50Hz或60Hz有功電能計(jì)量，安裝于室內(nèi)或窗外表箱內(nèi)使用。適用于環(huán)境溫度為-30至+70℃，相對(duì)濕度不超過(guò)85%，且周?chē)諝庵胁粦?yīng)有腐蝕性氣體，避免塵砂、鹽霧、凝露等影響。

智能配電智能化供配電系統(tǒng)的主要功能及系統(tǒng)構(gòu)成：

■ 軌道交通配電系統(tǒng)基本由站廳或站臺(tái)層配電和總監(jiān)控配電組成，即每條軌道線路在各站設(shè)置分配電系統(tǒng)，后將各分站集中在總站進(jìn)行集中監(jiān)控。

■ 總站可以采用分機(jī)管理模式，采集各路配電參數(shù)上傳到分機(jī)中，然后將各分站分機(jī)經(jīng)過(guò)光纖相連匯合到總的監(jiān)控中心，由總的監(jiān)控主機(jī)進(jìn)行管理。

■ 根據(jù)軌道交通的規(guī)模與要求，對(duì)智能配電系統(tǒng)的要求會(huì)有所不同，但是從本質(zhì)上來(lái)講，全部都是通過(guò)多功能電力儀表采集終端數(shù)據(jù)，經(jīng)通訊總線上傳至上位機(jī)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)專業(yè)的系統(tǒng)軟件進(jìn)行處理得以對(duì)智能建筑進(jìn)行監(jiān)視與控制。

■ 智能化供配電系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)來(lái)看都可分為三層：現(xiàn)場(chǎng)I/O、通訊管理層和中心控制層。其中，控制層是整個(gè)系統(tǒng)的控制核心，監(jiān)測(cè)和控制供電系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)也可用于人—機(jī)對(duì)話的界面、數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)管理；現(xiàn)場(chǎng)I/O則用于現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)信號(hào)和運(yùn)行參數(shù)的采集，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行控制操作。