經過去年12月及本月初的大幅拉漲,近期,不管是鋼材期貨市場還是現(xiàn)貨市場,國內鋼材市場已經開始出現(xiàn)沖高后的回調。
    21日,4月合約的高速線材以3670元/噸高開,但這也成為了全天內的zui高價格,隨后探底到了3637元/噸,zui終以3650元/噸報收,與前一日相比下跌了11元。期螺方面,同樣出現(xiàn)了小幅的調整。
    現(xiàn)貨方面,在周末市場成交情況不理想的情況下,21日國內建筑鋼材價格有所松動。研究員指出,前期鋼材價格的持續(xù)上漲主要是由于各環(huán)節(jié)補庫存以及進口鐵礦石價格的連續(xù)瘋漲引起的,但目前,這兩個因素都已經發(fā)生了改變,鐵礦石價格已經出現(xiàn)了明顯的回落,鋼廠補庫也基本告一段落。
    盡管目前各方面都已經開始出現(xiàn)回調跡象,但針對春節(jié)之前鋼材市場的走向,鋼鐵行業(yè)分析師認為,出于傳統(tǒng)節(jié)前拉漲的心態(tài),春季預期依然向好,加上成本的支撐,節(jié)前整體市場可能會出現(xiàn)一個穩(wěn)中拉高的行情,只是由于節(jié)后短時期內市場需求會較為清淡,市場存在一定回調的風險,商家需要謹慎操作。
    貿易商的態(tài)度也比較樂觀,他們大多認為在節(jié)前至少會保持一個平穩(wěn)的市場行情。在冬儲意愿方面,選擇囤貨的企業(yè)還是有所增加,鋼鐵行業(yè)分析師表示,貿易商囤貨意愿的增強,也是對于春季行情的看好。記者的調查采訪的結果也印證了這點,北京智恒達商貿有限責任公司的業(yè)務在采訪中就表示,目前他們公司2萬多噸的庫存已經是2012年以來的庫存高位了,但他們計劃在春節(jié)之前再增加1.5萬噸左右的庫存,因為他們對于2013年的整體行情有較好的預期。
       但是,鋼鐵行業(yè)分析師強調,盡管預期向好,但鋼價的上漲是要靠市場需求來配合的,在經過較長一段時間的拉漲之后,市場繼續(xù)拉漲的動力已經明顯不足,而春季的需求回暖至少要到3月中下旬才會開始真正釋放,所以近期主要是依靠鋼貿商的冬儲等操作來推動市場行情。不過,年底鋼貿商的資金壓力較大,可能會影響到鋼貿商的預期操作。