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靜扭試驗(yàn)臺(tái)

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廣州澳金工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

本試驗(yàn)臺(tái)主要用于機(jī)械傳動(dòng)類(lèi)零部件或者總成，如軸桿、聯(lián)軸節(jié)零部件、變速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等傳動(dòng)總成的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛性試驗(yàn)。更換不同的固定支架及連接件，可以滿(mǎn)足大部分汽車(chē)零部件的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)。符合以下試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：QC/T 29082—1992 汽車(chē)傳動(dòng)軸技術(shù)條件 QC/T 523—1999 汽車(chē)傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法

詳細(xì)介紹

1、概述
靜扭試驗(yàn)臺(tái)是對(duì)各類(lèi)機(jī)械傳動(dòng)部件進(jìn)行靜扭轉(zhuǎn)剛度和強(qiáng)度試驗(yàn)的專(zhuān)用設(shè)備，具有精度高、穩(wěn)定性好等特點(diǎn)。試驗(yàn)臺(tái)的控制計(jì)算機(jī)軟件采用基于WINDOWS界面編程，具有良好的人機(jī)對(duì)話(huà)界面。由于采用變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)方式，控制靈活，可以滿(mǎn)足各種試件的試驗(yàn)要求，具有良好的適應(yīng)性。
2、適用范圍
2.1、參考試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
QC/T 29082—1992 汽車(chē)傳動(dòng)軸技術(shù)條件
QC/T 523—1999 汽車(chē)傳動(dòng)軸總成臺(tái)架試驗(yàn)方法
企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)
2.2、測(cè)試范圍
本試驗(yàn)臺(tái)主要用于機(jī)械傳動(dòng)類(lèi)零部件或者總成，如軸桿、聯(lián)軸節(jié)零部件、變速器、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等傳動(dòng)總成的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛性試驗(yàn)。更換不同的固定支架及連接件，可以滿(mǎn)足大部分汽車(chē)零部件的靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度及剛度試驗(yàn)。
2.3、試驗(yàn)項(xiàng)目
靜扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度試驗(yàn)
靜扭轉(zhuǎn)剛度試驗(yàn)
3、試驗(yàn)臺(tái)主要技術(shù)參數(shù)
3.1、驅(qū)動(dòng)參數(shù) 3.2、測(cè)試范圍及精度
驅(qū)動(dòng)功率：2.2kw 試驗(yàn)轉(zhuǎn)角：無(wú)限
輸入轉(zhuǎn)速：100～1000r/min 轉(zhuǎn)角測(cè)量精度：≤0.01度
輸入扭矩：28Nm 轉(zhuǎn)角控制精度：≤0.05度
輸出轉(zhuǎn)速：0.025～0.25 r/min 轉(zhuǎn)速控制精度：≤1%
減速比：4000：1 轉(zhuǎn)速測(cè)量精度：≤1%
輸出扭矩：0～80000Nm 扭矩測(cè)試范圍：0～100000 Nm
加載方式：連續(xù)加載或間隙加載扭矩測(cè)試精度：≤0.5%
4、試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)描述
4.1、概述
該試驗(yàn)臺(tái)由機(jī)械系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)和測(cè)量、控制系統(tǒng)三大部分組成。這三部分相互聯(lián)系組成有機(jī)整體。電氣系統(tǒng)負(fù)責(zé)給試驗(yàn)臺(tái)提供動(dòng)力，并時(shí)時(shí)采集試驗(yàn)數(shù)據(jù)；測(cè)量、控制系統(tǒng)起監(jiān)控作用，保證試驗(yàn)臺(tái)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)械系統(tǒng)是試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)，它和其他兩大系統(tǒng)協(xié)調(diào)工作才能完成各項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目。
4.2、機(jī)械系統(tǒng)
機(jī)械系統(tǒng)主要由驅(qū)動(dòng)變頻電動(dòng)機(jī)、蝸輪蝸桿減速機(jī)、行星齒輪減速機(jī)、扭矩傳感器、角度編碼器、連接法蘭、傳動(dòng)軸、專(zhuān)用夾具以及安裝平板等組成。試驗(yàn)選用交流變頻電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力源，通過(guò)變頻器進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，可以方便的進(jìn)行轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)。因?yàn)殪o扭試驗(yàn)需要低速大扭矩輸出，減速機(jī)采用蝸輪蝸桿+行星減速機(jī)，減速比為4000：1。扭矩傳感器配備有標(biāo)定力臂和標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量級(jí)拉壓力傳感器。轉(zhuǎn)角測(cè)量測(cè)量采用旋轉(zhuǎn)編碼器進(jìn)行測(cè)量。試驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)見(jiàn)下圖。

4.3、電器系統(tǒng)
4.3.1、概述
試驗(yàn)臺(tái)電氣方面分為兩個(gè)部分：控制和測(cè)量?？刂撇糠钟须姍C(jī)變頻調(diào)速等方面的控制。測(cè)量部分有轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)角、轉(zhuǎn)矩等?？刂坪蜏y(cè)量都以工業(yè)控制計(jì)算機(jī)為中心構(gòu)建。
4.3.2、控制系統(tǒng)
試驗(yàn)臺(tái)控制系統(tǒng)由交流控制單元、直流控制單元、信號(hào)采集（測(cè)量部分）、?！獢?shù)（A/D）及數(shù)—模（D/A）轉(zhuǎn)換部分、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)組成，其相互之間的組合。
4.3.3、測(cè)量系統(tǒng)
試驗(yàn)臺(tái)測(cè)量系統(tǒng)主要包括1套扭矩傳感器、1套旋轉(zhuǎn)編碼器。扭矩傳感器主要用于測(cè)量試件的輸入扭矩，并和旋轉(zhuǎn)角度的測(cè)量值進(jìn)行計(jì)算和曲線(xiàn)分析得到屈服點(diǎn)，扭矩點(diǎn)、以及樣品強(qiáng)度和剛度。