　　鐵路鋼軌動(dòng)態(tài)溫度遠(yuǎn)程自動(dòng)測報(bào)系統(tǒng)采用計(jì)算機(jī)智能技術(shù)，應(yīng)用數(shù)字無線通信、背壓真空測量、數(shù)字化拓補(bǔ)處理等*，可自動(dòng)讀取鐵路鋼軌溫度、環(huán)境溫度、水情的動(dòng)態(tài)變化等數(shù)據(jù)，方便工作人員進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測。該系統(tǒng)的投入使用，可*改變?nèi)斯がF(xiàn)場測量數(shù)據(jù)的傳統(tǒng)方法，有效提高數(shù)據(jù)監(jiān)測的準(zhǔn)確性，保障鐵路運(yùn)輸安全。

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鐵路鋼軌動(dòng)態(tài)溫度遠(yuǎn)程自動(dòng)測報(bào)系統(tǒng)在九江正式啟用

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