蘇州德斯威科技有限公司
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SW-W31
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SW-W31 210000元 100件可售
備品備件 2000元 100件可售
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更新時間：2025-06-17 14:01:02瀏覽次數(shù)：155次
聯(lián)系我時，請告知來自 儀表網(wǎng)| 產(chǎn)地 | 國產(chǎn) | 加工定制 | 否 |
|---|
德斯威光伏電站無人機熱斑檢測設備是專為光伏系統(tǒng)運維研發(fā)的高效巡檢解決方案，采用紅外熱成像技術，實現(xiàn)大面積光伏陣列的快速精準檢測。設備搭載高靈敏度熱成像儀，可遠距離識別組件熱斑、隱裂及接線故障等異常發(fā)熱點，結合智能飛行控制系統(tǒng)，自動完成全電站掃描作業(yè)。配備專業(yè)分析軟件，實時生成熱力圖與檢測報告，顯著提升故障定位效率，為光伏電站預防性維護與安全運行提供可靠保障。
隨著光伏電站規(guī)模不斷擴大，傳統(tǒng)人工巡檢方式已難以滿足高效運維需求。德斯威光伏電站無人機熱斑檢測設備采用創(chuàng)新的"無人機+紅外熱成像"技術架構，為光伏系統(tǒng)提供智能化巡檢方案。該設備集成高精度紅外熱成像儀，具備±2℃的溫度分辨能力，可精準捕捉組件表面0.1℃的細微溫差，有效識別熱斑、隱裂、接線盒過熱、二極管失效等典型故障。其廣角鏡頭設計支持5-50米可變距離檢測，單次飛行即可完成20MW以上容量的電站掃描。
系統(tǒng)搭載智能飛行控制平臺，采用RTK厘米級定位技術，實現(xiàn)光伏陣列的自動航線規(guī)劃與精準懸停檢測。創(chuàng)新的多光譜融合算法可消除環(huán)境反射干擾，確保檢測數(shù)據(jù)真實可靠。設備配備專業(yè)分析軟件，支持熱力圖像自動拼接、故障點智能標注及缺陷等級評估，一鍵生成符合IEC標準的檢測報告。通過云平臺可實現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)的長期存儲與趨勢分析，為電站性能評估提供決策依據(jù)。
整套系統(tǒng)采用模塊化設計，操作簡單便捷，單人即可完成全站檢測作業(yè)。德斯威光伏電站無人機熱斑檢測設備已廣泛應用于地面電站、分布式光伏等場景，大幅提升巡檢效率的同時降低運維成本，是光伏電站智能化運維的重要技術裝備，為保障電站安全運行與發(fā)電收益提供有力支撐。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
1．高效圖像批量識別
2．自定義檢測報告一鍵生成
3．缺陷數(shù)量統(tǒng)計：軟件會對所有類型缺陷進行統(tǒng)計數(shù)據(jù)并顯示在報告內(nèi)
4．雙光圖片顯示：報告會自動匹配雙光圖片的缺陷對比標注，便于用戶進行現(xiàn)場組件尋找
5．GPS缺陷定位：每個故障點均為顯示經(jīng)緯度，精度≧10cm，便于運維工作人員導航至響應的缺陷點進行故障排查
6．站點管理編碼：軟件可進行基礎的勘測建模并可將巡檢項目進行編號，可進行同項目的比對與管理。
應用場景：
德斯威光伏無人機熱成像系統(tǒng)為光伏電站運維提供智能化檢測解決方案，廣泛應用于電站全生命周期管理。在常規(guī)巡檢中，可高效掃描大面積光伏陣列，快速定位熱斑、二極管故障等異常發(fā)熱組件，預防火災隱患；在故障診斷時，能精準識別隱裂、接線盒過熱等潛在缺陷，輔助運維團隊制定精準維修方案；特別適用于大型地面電站與分布式屋頂項目的定期"體檢"，大幅降低人工巡檢安全風險。在新建項目驗收階段，該系統(tǒng)可全面檢測組件安裝質量，排查工藝缺陷。同時，其夜間檢測能力為電站提供全天候監(jiān)測保障，結合數(shù)據(jù)分析功能，助力電站實現(xiàn)預防性維護與發(fā)電效率優(yōu)化，有效提升光伏資產(chǎn)運營效益。
SW-W31技術參數(shù) | |
無人機 | 四軸無人機 |
熱成像相機 | 640x512 |
帶屏遙控器 | 7.02 英寸觸控液晶顯示屏，分辨率1920×1200，遙控飛機、云臺、紅外相機和可見光相機，可調節(jié)相機相關配置參數(shù)，顯示屏查看實時檢測圖像，可控制切換拍照與視頻功能， 內(nèi)置電池：約3.3 小時內(nèi)置電池+外置電池：約6小時 |
藍牙 | 藍牙 5.1； 工作頻率2.4000-2.4835 GHz |
無人機定位 | GPS；GLONASS；BeiDou；Galileo |
無人機電池 | WB37 |
飛行相機 | 1920x1080；161°；幀率30fps |
飛行時間 | 40分鐘 |
SW-W31 無人機技術參數(shù) | |
外形尺寸 | 470×585×215 mm（螺旋槳、機臂折疊、帶起落架）； |
重量 | 3780g |
工作頻率 | 2.4GHz ；5.8GHz |
位置精度 | 1cm+1ppm（水平） 1.5cm+1ppm（垂直） |
懸停精度 | 垂直：±0.1m 水平：±0.1m 俯仰軸：150°/s 航向軸：100°/s |
懸停時間 | 無負載:41min 負載：36min |
最遠續(xù)航?程 | 15km（無風環(huán)境） |
IP防護等級 | IP45 |
視覺避障物感知范圍 | 前：0.6～38m 上下后左右：0.5～33m |
紅外避障感知范圍 | 0.1～10m |
上下補光燈 | 5m |
FPV攝像頭 | 960P |
工作環(huán)境溫度 | -20°C至50°C |
SW-W31 云臺參數(shù) | |
無線接口 | 2.4GHz |
工作電流 | 靜態(tài) 300mA（16V）；動態(tài) 600mA（16V） |
工作溫度 | -20～50℃ |
角度抖動量 | ±0.01 |
可控轉動范圍 | 平移：±90°，俯仰：-120°至+45° |
結構設計范圍 | 平移：±105°，俯仰：-135°至+60°，橫滾：±45° |
相機模組 | ||
廣角 | 影像傳感器 | 1/2" CMOS，有效像素1200萬 |
鏡頭 | DFOV：84° 焦距：4.5 mm（等效焦距：24 mm） 光圈：f/2.8 對焦距離：1 m至無窮遠 | |
曝光補償 | ±3 ev（以1/3 ev為步長） | |
電子快門速度 | Auto擋： 拍照模式：1/8000-1/2 s 錄像模式：1/8000-1/30 s M擋： 拍照模式：1/8000-8 s 錄像模式：1/8000-1/30 s | |
ISO范圍 | 100-25600 | |
| 照片尺寸 | 4000×3000 | |
紅外 | 芯片分辨率 | 640x512 |
鏡頭 | DFOV：61° 焦距：9.1 mm（等效焦距：40mm） 光圈：f/1.0 對焦距離：5m 至無窮遠 | |
紅外測溫精度 | ±2℃或±2%，取較大值 | |
視頻分辨率 | 超分模式：1280×1024 普通模式：640×512 | |
照片尺寸 | 超分模式：1280×1024 普通模式：640×512 | |
像元間距 | 12 um | |
測溫方式 | 點測溫、區(qū)域測溫 | |
測溫范圍 | 高增益模式：-20°至150° 低增益模式：0°至500° | |
高溫警報 | 支持 | |
調色盤 | 白熱/黑熱/描紅/鐵紅/熱鐵/北極/醫(yī)療/熔巖/彩虹1/彩虹2 | |
激光 | 波長 | 905nm |
| 單脈沖寬度 | 6ns | |
測量精度 | ± (0.2 m + D×0.15%)其中 D 表示與垂直反射面之間的距離 | |
測量范圍 | 3-1200 m（0.5×12 m、20%反射率的垂直反射面） | |
智能電池箱 | |
外形尺寸 | 353×267×148 mm |
輸入 | 100-240 VAC，50/60 HZ |
輸出 | 525 W |
空箱重量 | 3.95 kg |
IP 防護等級 | IP55 |
保護功能 | 防倒灌保護；短路保護；過壓保護；過流保護；過溫保護 |
飛控系統(tǒng) | |
一鍵起飛 | 無人機搭載雙光相機具備一鍵起飛、一鍵返航功能 |
自動巡檢 | 無人機搭載雙光相機自動按照預設軌跡進行巡檢作業(yè)，采集目標數(shù)據(jù) |
斷點續(xù)飛 | 無人機由于種種原因未能完成一次飛行任務，第二次起飛可繼續(xù)執(zhí)行上一次未完成的任務 |
自動返航 | 低電量或其他不適宜無人機巡檢作業(yè)情況下，無人機自動返航至起飛點 |
手動操縱 | 無人機可以在任何模式下切換至手動操縱模式，由無人機飛手手動操縱飛機 |
指點飛行 | 在全自動導航飛行模式下，地圖上直接點擊臨時需要飛往的航點，到達航點后機頭指向設定方向 |
禁飛區(qū)懸停 | 飛機在到達禁飛區(qū)邊緣應自動懸停不闖入禁飛區(qū)域，軟件應有相應提示 |
GPS定位保護 | 如果飛機在全自動導航飛行模式下或者手控飛行過程中GPS不能3D定位（丟星），無人機能夠懸?；蚍岛?/span> |
通訊保護 | 如果在操縱手柄指令控制模式下超出通訊距離（或者通訊鏈路故障），飛行器能夠自主返航或者懸停 |
電壓自動檢測保護 | 電壓分多級保護，根據(jù)需要設定自動回家保護電壓值和就地降落電壓值 |
自動避障 | 如果飛機在自動導航模式飛行模式下或手控飛行過程能夠自動避開障礙物，保障人身、設備、建筑物的安全 |
圖像處理軟件 | |
底圖管理 | 可加載光伏電站高清正射底圖，以保證可清晰看到光伏場站的每一塊組件，為后期熱斑精準定位提供依據(jù) |
能夠管理多種格式（柵格、矢量）的底圖數(shù)據(jù) | |
當電站沒有實測底圖數(shù)據(jù)時，該系統(tǒng)能夠自動采集在線遙感影像，具有離線緩存功能，適用于無?絡的現(xiàn)場作業(yè) | |
可導入高精度測繪底圖 | |
航線與相片覆蓋范圍顯示 | 可回溯、查看一次飛行過程中飛機的軌跡，以及所覆蓋的電站區(qū)域，防止漏拍 |
紅外照片查看及著色 | 為熱紅外圖像提供多種著色顏色方案，以適用于不同的場景 |
熱斑識別 | 能夠直接從圖像中進行非人工干預的自動檢測異常點檢驗，自動標記和記錄位置信息；自動識別熱斑，識別準確率80% |
手動標記 | 通過對熱紅外照片的瀏覽，可以手工標出照片中故障點的位置以及類型。該信息被自動保存下來，用于故障點實際地理位置的計算，能處理各種類型故障 |
故障診斷 | 可對熱斑發(fā)生原因（故障）進行非人工干預的自動診斷，能夠自動識別的故障類型包括：電池片制造原因造成熱斑；硅材料缺陷；燒結不良，串聯(lián)電阻過大；燒結過度，PN結燒透短路；混入低效電池片；玻璃爆裂；玻璃表面異物；電池片衰減不一致等；因組件異常運行形成熱斑：電池裂片、組件燒壞及陰影、灰塵、雪和附著物遮擋、草?遮擋、組件接線盒問題、二極管、組串整體不發(fā)電等問題；電池片、組件、組串可能存在的其他問題；可進行故障等級劃分，內(nèi)容應包含但不限于故障位置面積及溫度等保證準確率的前提下，按照50MW容量系統(tǒng)完成運算及生成報告，提供故障信息查詢功能、導航檢修功能 |
故障定位 | 能夠增加標記的故障點信息，結合GIS底圖，計算出每個故障點的實際地理位置，并顯示在GIS底圖上，標識可精確到組件塊（1m以內(nèi)），方便運維人員根據(jù)故障位置進行光伏板維護。具備全部故障圖像、位置、導航功能，可以不同故障類型，分類檢索。并能夠記錄、編輯運行人員工作情況 |
報告生成 | 對飛行采集數(shù)據(jù)快速、簡便的分析，將所有航拍照片和熱成像照片和故障定位點做有效關聯(lián)，現(xiàn)場可快速生成可編輯事故報告，方便巡檢人員進一步查找、處理問題。報告的模板可根據(jù)用戶需求進行定制，自動生成WORD巡檢報告，內(nèi)容包含但不限于巡檢情況、智能識別結果、故障等級劃分、故障位置、圖像等內(nèi)容 |
（可選配置） | |
機場 | 自動充電/自動回航/巡檢計劃/數(shù)據(jù)回傳 |
地面基站 | 增加弱信號地區(qū)無人機信號，覆蓋范圍5km |
配置清單 | ||||
序號 | 名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 | 單位 |
1 | 無人機 | 4軸 | 1 | 臺 |
2 | 螺旋機 | 專用 | 1 | 套 |
3 | 起落架 | 專用 | 1 | 套 |
4 | 云臺相機 | 專用 | 1 | 套 |
5 | 數(shù)據(jù)線/充電器 | 10cm | 1 | 套 |
6 | 無人機電池 | 鋰電池箱+電池/2塊 | 1 | 套 |
7 | 帶屏遙控器 | 專用 | 1 | 臺 |
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