成都信賽賽思科技有限公司
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產(chǎn)品型號
品 牌
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更新時間：2023-07-04 07:25:19瀏覽次數(shù)：83次
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整車EMC測試標準 | ||||
類別 | 國際標準 | 國標 | 名稱 | 備注 |
EMI | CISPR12 | GB 14023 | 車輛、船和由內(nèi)燃機驅(qū)動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法 | RE 30MHz-1GHz |
SAE J551-5 | GB/T 18387 | 電動車輛磁場和電場強度的測量方法及限值 | RE 9kHz-30MHz | |
EMS | ISO11451-2 | 道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電子干擾整車試驗方法 | 車外輻射源 | 0.01MHz-18GHz 100V/m |
ISO11451-3 | 車載發(fā)射機模擬 | |||
ISO11451-4 | 大電流注入（BCI） | 1MHz-400MHz 100mA | ||
ISO 10605 | GB/T 19951 | 道路車輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法 | ±25kV要求 | |
車載電子產(chǎn)品EMC測試標準 | ||||
EMI | CISPR 25 | GB 18655 | 車輛、船和內(nèi)燃機-無線電騷擾特性-用于保護車載接收機的限值和測量方法 | RE：50kHz-2.5GHz CE：150kHz-108MHz |
EMS | ISO 11452-2 | GB/T 17619道路車輛用窄帶發(fā)射的電磁能量進行電子干擾部件試驗方法 | 電波暗室（ALSE）-自由場 | 0.01MHz-18GHz；100V/m |
ISO11452-3 SAE 1113-24 | TEM小室法 | 0.01MHz-200MHz | ||
ISO11452-4 SAE J1113-4 | 大電流注入法（BCI） | 1MHz-400MHz | ||
ISO11452-5 SAE 1113-23 | 帶狀線法（Stripline） | 0.01MHz-400MHz | ||
ISO11452-7 SAE J1113-3 | 直接射頻注入 | 250kHz-400MHz高達0.5W | ||
ISO7637-2 SAE J1113-11 | GB/T21437-2 | 道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾沿電源線的電瞬態(tài)傳導 | ||
ISO7637-3 SAE J1113-12 | 道路車輛由傳導和耦合引起的電騷擾除電源線外的導線通過容性和感性耦合的電瞬態(tài)發(fā)射 | |||
ISO10605 | GB/T 19951 | 道路車輛-靜電放電產(chǎn)生的電騷擾試驗方法 | ||
ISO 16750-2 | 機動車電子和電氣設備環(huán)境條件和實驗第二部分：電子負載 | |||
GM3097 | 電子部件、分系統(tǒng)和電磁兼容性總體要求 | |||
整車電磁發(fā)射EMI測試
適用范圍
本項試驗用于測量由燃油機車、電動車輛或者二者共同驅(qū)動的車輛產(chǎn)生的寬帶、窄帶的輻射發(fā)射和傳導發(fā)射測量。對居住環(huán)境中使用
廣播接收機在9kHz-1000MHz頻率范圍內(nèi)提供保護。
依據(jù)GB/T 18387/SAE J551-5 9kHz -30MHz 《電動車輛的磁場和電場強度的測量》。
依據(jù)CISPR 12/GB14023 30MHz-1GHz《車輛、船和由內(nèi)燃機驅(qū)動的裝置無線電騷擾特性限值和測量方法》。
配置清單
序號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 拉桿天線 | RE102有源拉桿天線, 頻率范圍330Hz-50MHz。 | 1 |
2 | 雙錐天線 | RE102雙錐天線,頻率范圍30 MHz - 300 MHz 駐波比：2:1，N型接頭 | 1 |
3 | 雙脊喇叭天線 | RE102雙脊大喇叭天線,頻率范圍200 MHz -2.5 GHz 駐波比1.6:1，峰值輸入功率：1600W，N型接頭 | 1 |
4 | 雙脊喇叭天線 | RE102雙脊喇叭天線,頻率范圍750MHz -18 GHz，含30dB前置放大器 ，駐波比小于2:1 800MHz以上，連續(xù)輸入功率500W | 1 |
5 | 對數(shù)周期天線 | DO160G 民品測試對數(shù)周期復合天線,頻率范圍30MHz - 6GHz,含30dB前置放大器 | 1 |
6 | 人工電源網(wǎng)絡 | 低壓人工電源網(wǎng)絡，N型接頭 | 2 |
7 | 人工電源網(wǎng)絡 | 高壓人工電源網(wǎng)絡 | 2 |
8 | 前置放大器 | 10MHz-6GHz，駐波比小于2:1 | 1 |
9 | 脈沖限幅器 | DC-200MHz，保護輸出：100dBμV | 1 |
10 | EMI接收機 | 認證級EMI測量接收機，頻率范圍1Hz-8GHz。放置在控制室，含30dB低噪聲放大器預放 | 1 |
適用范圍
傳導發(fā)射測試
車載設備的傳導發(fā)射測試地點主要是屏蔽室， 進行電源端口的傳導發(fā)射測試采用50Ω/5μH的人工電源網(wǎng)絡進行隔離；測量控制/信號線的發(fā)射，采用電流探頭。接收機采用峰值和準峰值兩種檢波方式進行掃描。
輻射發(fā)射測試。
測量應使用具有50Ω 輸出阻抗的線性極化電場天線。30MHz以下的測量只用垂直極化方式。30MHz 以上的測量應采用垂直和水平兩種極化方式。
配置清單
序號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 拉桿天線 | RE102有源拉桿天線, 頻率范圍330Hz-50MHz。 | 1 |
2 | 環(huán)形天線 | 10Hz-200kHz，環(huán)直徑133mm | 1 |
3 | 環(huán)形磁場天線 | 9kHz-30MHz | 1 |
4 | EMI接收機 | 認證級EMI測量接收機，頻率范圍1Hz-8GHz。放置在控制室，含30dB低噪聲放大器預放 | 1 |
適用范圍
依據(jù)標準及測試等級：
ISO11451-2 0.01MHz-18GHz 100V/m或由用戶定義（200V/m）
E/emark 20MHz-2GHz 30V/m
整車的車外源輻射抗擾度（RI）試驗是汽車EMC的一個重要測試項目，依據(jù)國際標準ISO11451-2。試驗能力建設需要較大的投資，但是作為車輛出口認證，這是必須做的測試項目。E/emark認證要求整車必須進行電磁發(fā)射抗擾度20MHz-2GHz 30V/m 的測量。
系統(tǒng)組成
配置清單
序號 | 產(chǎn)品名稱 | 規(guī)格 | 數(shù)量 |
1 | 射頻信號發(fā)生器 | 9kHz-6GHz，含調(diào)幅、調(diào)頻、相位調(diào)制選件。脈沖調(diào)制選件 | 1 |
2 | 功率計 | 雙通道功率計，頻率范圍：9 kHz 至 110 GHz（取決于傳感器），寬動態(tài)范圍：-70 至 +44 dBm（取決于傳感器） | 1 |
3 | 功率探頭 | 9kHz-6GHz平均值功率傳感,適用于EMC測試應用,測量范圍-60~+20 dBm (1 nW~100 mW) | 2 |
4 | 場強探頭 | 激光供電電場探頭:10kHz -10GHz, 1-750 V/m，頻率響應±0.9dB,線性度：±0.5dB，各向同性：±0.5dB@400MHz,過載電壓：1500V/m CW,含10米長FC接口光纖 | 1 |
5 | 功率放大器 | 80 MHz-1 GHz, 1000W | 1 |
6 | 功率放大器 | 1-6GHz, 200W | 1 |
7 | 對數(shù)周期天線 | 堆疊對數(shù)周期天線,80MHz-3GHz 7/16接頭,CW連續(xù)輸入功率不小于2kW。間歇功率不小于3kW,增益不小于9±2dBi,駐波比：80MHz-1GHz小于2:1. | 1 |
8 | 喇叭天線 | 寬帶喇叭天線,800MHz-6GHz, N型接頭，最小增益12dB,CW連續(xù)波輸入功率1kW@1GHz。 | 1 |
9 | 喇叭天線（雷達波） | 場生成金字塔喇叭天線1-3.1GHz | 1 |
10 | 測試軟件 | 汽車電子抗擾度測試軟件 | 1 |
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