典型應用領域：
‐ 車輛前向防撞（適用于 ADAS、自動駕駛等場景）
‐ 前向距離控制、自動跟車（適用于 ADAS、自動駕駛等場景）
‐ 遠程區(qū)域監(jiān)控 （適用于危險或不能進入的區(qū)域）
‐ 目標分類
‐ 目標檢測
測量原理：
ARS408‐21 采用快斜率 FMCW 調(diào)頻體制，在一個測量周期內(nèi)可以獨立測量目標距離與速度，目標的實時刷新率為 17Hz。
ARS408‐21 可在極短的時間內(nèi)探測到遠達 250m 的目標，并能分辨兩個目標的相對角度與速度
產(chǎn)品特性：
工作于77GHz‐ISM 波段的長距雙波束
雙波束（短距與長距）同時工作，檢測到的目標按距離或者RCS 值輸出，默認按距離由近及遠輸出
檢測運動目標的運動方向、距離、速度、角度
可以實現(xiàn)ACC/FCW/AEB 等檢測功能
室外應用的防護等級IP6k 9k
多檢測256 個運動目標
檢測距離250m
魯棒的金屬底座
優(yōu)點:
快速安全：ARS408‐21 很好的處理了測量性能與高安全性之間的矛盾，可實時檢測目標的距離并根據(jù)當 前車速判斷是
否存在碰撞風險
可靠：具有自動故障檢測功能，可識別傳感器問題，并自動輸出故障碼魯棒、輕量化設計：通過使用相對簡單的雷達
測量技術，以及在汽車行業(yè)的深度研發(fā)和批量生產(chǎn)基礎， 可以保證產(chǎn)品魯棒和輕量化性能
ARS 408‐21 產(chǎn)品參數(shù)：
測量性能 | 一般目標（非反射目標） |
測距范圍 | | 0.20 ‐ 250m (長距模式)，0.20 ‐ 70m / 100m (短距模式，±45°范圍內(nèi))，0.20 ‐ 20m (短距模式，±60°范圍內(nèi)) |
距離測量分辨率 | 點目標，非跟蹤 | 1.79m(長距模式)，0.39m(短距模式0.2m@standstill)， 在滿足 1.5 到 2 倍分辨率的條件下可對兩個物體進行區(qū)分 |
距離測量精度 | 點目標，非跟蹤 | ±0.40 m(長距模式)，±0.10m(短距模式， ±0.05m@standstill) |
水平角分辨率 | | 1.6°（長距模式），3.2°@ 0° / 4.5°@±45° / 12.3°@±60°（短距模式），在滿足 1.5 到 2 倍分辨率的條件下可對兩個物體進行區(qū)分 |
水平角精度 | 點目標，非跟蹤 | ±0.1°（長距模式），±0.3°@0° / ±1°@±45° / ±5°@±60° ?。ǘ叹嗄Ｊ剑?/p> |
速度范圍 | | ‐400 km/h...+200 km/h (‐表示遠離目標，+表示靠近目 標) |
速度分辨率 | | 0.37 km/h （長距模式），0.43 km/h （短距模式） |
速度精度 | | ±0.1km/h |
天線通道數(shù) | | 4TX / 6RX = 24 通道= 2TX / 6RX（長距模式）、 2TX / 6RX（短距模式），使用數(shù)字波束合成技術（DBF） |
循環(huán)周期 | | 長距和短距均約 60ms |
ARS 408 雙波束（長距和短距）同時工作，不可切換，檢測到的目標按距離遠近或者 RCS 大小依次輸出，默認按距離由近及遠輸出。 |
操作條件 |
雷達發(fā)射頻率 | 遵循 ETSI&FCC | 76…77GHz |
傳輸能力 | 平均/峰值 EIRP | 14.1dBm@77GHz/<35.1dBm 掃頻帶寬 500MHz |
電源 | | +8.0V…32V DC |
功耗 | | 典型值：6.6W/550mA；峰值：12W/1.0A |
操作溫度 | | ‐40℃…+85℃ |
存儲溫度 | | ‐40℃…+90℃ |
沖擊 | | 500m/ s2@6ms 半正弦 |
振動 | | 20[(m/s2)2/Hz]@10Hz/0.14[(m/s2)2/Hz]@1000Hz（峰值) |
防護等級 | | IP 6k 9k, IP6k7 |
接口類型 |
監(jiān)視功能 | | 自我監(jiān)視（自動防故障設計） |
接口 | | 1xCAN‐高速 500 kbit/s |
外殼 |
尺寸 | W*L*H | 137.25x90.8x30.66mm |
重量 | | 320g |
材料 | 外殼前端/后蓋 | PBT GF 30 黑/AC‐47100 壓鑄鋁或 EN AW5754 AIMg3 壓鑄鋁 |
