當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>供應(yīng)>> JUMO 901250/34-1043-3-160上海荊戈 供應(yīng)JUMO 901250/34-1043-3-160-
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈 供應(yīng)JUMO 901250/34-1043-3-160-上海荊戈 供應(yīng)JUMO 901250/34-1043-3-160-
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價格更低的報價。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!歐洲所有進口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報價效率,請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和國際化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機 馬達】 Endress + Hauser(E+H)【液位計】
Phoenix | QUINT-PS/3AC/24DC/10 2866705 |
Phoenix | QUINT-PS/3AC/24DC/20 2866792 |
Phoenix | SAC-5P-MS/5.0-920 SCO |
Phoenix | SACC-M12MSD-4Q 1554513 |
Phoenix | ST 4-HESI (5*20) |
Phoenix | STI2.5-PE/L/L 3031830 |
Phoenix | UK2.5B |
Phoenix | VS-M12MS-M12MS-93E-L1/2.0 |
LENZE | Typ MCA 22P29-RS0B0-P38V-KS5F10N ID:15726170 |
SIEMENS | 4NC5113-2CB21 |
Leuze | 1SS212MM/4NO-6EO-S12 |
Leuze | ISS 212MM/4NO-6E0-S12 |
Leuze | ODSL 96B M/C6-2000-S12 Ser 304M000727 013, 50106593 |
METRIX | ST-5191E-022-520-00 |
METRIX | ST-5194E-126-020-00 |
KOBOLD | SMA-1115HR20 |
OMRON | DH48J-A |
OMRON | E2E-X14MD1-Z |
OMRON | E3F-DS10C1 |
OMRON | F3SJ-B0545P25-DF3SJ-B0545-25-L |
OMRON | F3SJ-E0385P25-DF3SJ-E0385-25-L |
OMRON | MY4N-J 24VDC |
OMRON | OMRON E2E-X7D1-M1G |
OMRON | P7SA-10F-ND DC24 |
OMRON | PYF14A |
OMRON | WLCA12-LD |
brinkmann | KTF152/410+001 1.05kw |
OMRON | E3JK-R4M1 |
OMRON | E3Z-G81 |
OMRON | G7SA-2A2B DC24 |
OMRON | MY2N-J 220/240VAC |
OMRON | D4N-212G OMRON |
OMRON | MLV12-54/47/92 117836 |
SOFIMA | RC-3920 Öl über das Gerät |
SOFIMA | RC-4580 Öl über das Gerät |
Microelettrica | 16P6000207001075 |
BALLUFF | BES516371-SA10-PU-03 |
Pintsch Tiefenbach GmbH | iE07/1RS |
Konecranes | ESD141 |
Niles-Simmons | 40.250.50.00010 |
Niles-Simmons | 40.260.40.00010 |
HOMMEL | jc stylus ~ 231289 |
HOMMEL | jc stylus ~ cz-284039 |
HOMMEL | T1000 surface roughness tester probe ~ T1E |
HOMMEL | T8000 roughness meter cable ~ 240215 |
HOMMEL | T8000 standard ball ~ 63063 |
HOMMEL | T8000 stylus extension rod ~ 051212 |
HOMMEL | T8000 stylus M2 needle adapter ~ 230695 |
HOMMEL | T8000 stylus ruby probe ~ 024743 |
Rechner | KAS-80-30-A-M32-PTFE-Y3-1-HP |
Beckhoff | EL7041 |
Beckhoff | EL9110 |
OTT | Spindle tool gripper 95.600.033.2.6 |
OTT | Swivel 490967 |
OTT | Swivel 95. 250. 037. 2.0, 446626, G. |
Turck | BI5-M18-AP6X-H1141 |
Turck | K-130/3-E-10 |
Turck | K33-11Ex0-Li |
Turck | Ni20U-M30-AP6X-H1141 |
Turck | NI50U-CK40-AP6*2-H1141 |
BASO | see the pic |
Beckhoff | EK1100-0000 |
SICK | 7000-40741-0130060 |
SICK | AR60/10115741 |
SICK | BEF-3HHOCAST2 |
SICK | DKV60-E1K00200 1035048 |
SICK | DOL-0612G50M075 |
SICK | GTE6-P4211 |
SICK | PLS2015624 |
SICK | SX1A-A0000L |
SICK | T4+J1226+D12+D1226:F1241 |
SICK | WT2F-P280 |
VIPA | 216-2BM02 |
ZF | EKER16(6632 138012) |
KNIPEX | 4811J2 |
NEMO | 1875191 3NDP08 ohne motor |
LT Elektronik GmbH Gera | LT 24/58 24V 58W T8 |
OMRON | E5AN-R3MT-500 AC100-240 thermostat |
moog | HPR18A1RKP063KM28B1Z00 |
igus | 10.015.048 |
igus | 2400.03.075.0 |
igus | 2400.12.150.0-104LK |
igus | 2400.12.150.0-41LK |
igus | 2400.12.150.0-42LK |
igus | 2600.10.100.0-60LK |
igus | CLASSIC 110 4G1.0 |
igus | FD CP (TP)plus UL/CSA 4*2*0.5/AWG20 |
igus | UNTIRONIC LiYCY(TP) 2*2*0.5 |
IFM | IG5841 |
IFM | KG5071 |
IFM | LI2141 |
IFM | PE3002 |
IFM | PL2658 |
IFM | PN3092 |
IFM | PN5000 |
IFM | PN5004 |
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IFM | PN7094 |
IFM | ZCKMD39H29 ZCK-M9 UI:500V Uimp:6kv AC 15 240V 3A 061930 ZCK-D08C |
KOBOLD | FPS20-DG38K15E |
NIES | F09P0G3 |
binder | 86 61114H07 |
PIAB | L100B6-DVA |
LORENZ | K-11 100074 Class :0.05 |
Druck | PTX 5072-TB-A1-CA-H0-PA(0~ 60bar) |
pruftechnik | 2 x ALI 2.118 |
pruftechnik | ALI 12.005-RS |
pruftechnik | ALI 12.200 |
pruftechnik | ALI 12.201 |
pruftechnik | ALI 12.501-2 |
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pruftechnik | ALI 12.503 |
pruftechnik | ALI 3.610 |
pruftechnik | ALI 4.620 SET |
pruftechnik | DOC 12.102.EN |
pruftechnik | DOC 12.201.EN |
KabelSchlepp | 455.038 |
INTORQ | BFK460-12N Nr.00412432 |
PRUD HOMME | ARXCRX10B1 |
PRUD HOMME | CRX10B1 |
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PRUD HOMME | SPAN 0 PROF P1 08B 12,7 |
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norelem | nlm 07730-16 |
Telemecanique | LAD7B106 13-18A |
AVTRON | HS35MYX6RWU0AA905 |
AVTRON | HS35MYX6YWU0AA905 |
AVTRON | HS6AS1R23WE2A905 |
Sika | ART.NO:VT1541VHUTT130 |
PROMESS | ACT-DIV-001-06 |
sew | AS7W |
sew | ASA3 |
IMAV | SV1 -16N-C-0-240 A |
MP Filtri | HP0111A025AHP01 |
PIAB | FCF100P.5R.G40M |
PIAB | Piab-G3-8-Female |
KNOTH | 2.1-14519-V1 |
曲柄連桿式低速大扭矩液壓馬達應(yīng)用較早,國外稱為斯達發(fā)(Staffa)液壓馬達。我國的同類型號為JMZ型,其額定壓力16MPa,壓力21MPa,理論排量大可達6.140r/min。圖2.25是曲柄連桿式液壓馬達的工作原理,馬達由殼體、曲柄-連桿-活塞組件、偏心軸及配油軸組成,殼體1內(nèi)沿圓周呈放射狀均勻布置了五只缸體,形成星形殼體;缸體內(nèi)裝有活塞2,活塞2與連桿3通過球絞連接,連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸4的偏心圓上,其圓心為 ,它與曲軸旋轉(zhuǎn)中心 的偏心矩 ,液壓馬達的配流軸5與曲軸通過十字鍵連結(jié)在一起,隨曲軸一起轉(zhuǎn)動, 馬達的壓力油經(jīng)過配流軸通道,由配流軸分配到對應(yīng)的活塞油缸,在圖中,油缸的四、五腔通壓力油,活塞受到壓力油的作用;在其余的活塞油缸中,油缸一處過度狀態(tài),與排油窗口接通的是油缸二、三;根據(jù)曲柄連桿機構(gòu)運動原理,受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心 作用一個力N,推動曲軸繞旋轉(zhuǎn)中心 轉(zhuǎn)動,對外輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,如果進、排油口對換,液壓馬達也就反向旋轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動軸、配流軸轉(zhuǎn)動,配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中,位于高壓側(cè)的油缸容積逐漸增大,而位于低壓側(cè)的油缸的容積逐漸縮小,因此,在工作時高壓油不斷進入液壓馬達,然后由低壓腔不斷排出。
總之,由于配流軸過渡密封間隔的方位和曲軸的偏心方向一致,并且同時旋轉(zhuǎn),所以配流軸頸的進油窗口始終對著偏心線 的一邊的二只或三只油缸,吸油窗對著偏心線 另一邊的其余油缸,總的輸出扭矩是所有柱塞對曲軸中心所產(chǎn)生的扭矩的疊加,該扭矩使得旋轉(zhuǎn)運動得以持續(xù)下去。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能的、做直線往復(fù)運動(或擺動運動)的液壓執(zhí)行元件。那么在使用液壓缸過程中要注意哪些問題呢?接下來小編為你介紹。
1.該液壓缸適用于公稱壓力P≤160kg/cm2的條件下進行工作,缸本身無調(diào)壓裝置,其壓力的調(diào)整應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)計時考慮調(diào)壓閥,以便控制缸的工作壓力。(高壓和特殊用途缸可定做)。
2.液壓缸在工作前必須用低壓(大于起動壓力)情況下進行幾次往復(fù)運動,排除缸內(nèi)的氣體后進行正常工作。進出油口接頭之間必須加密封墊緊固好,以防漏油。
3.為保證液壓缸的使用壽命,推薦使用純潔的20#—30#機械油或液壓油,并在油路中不得有任何夾渣物。
4.油溫的選取符合泵的使用溫度即可,一般在15℃—65℃范圍內(nèi)。
5.液壓缸缸頭的銷軸和活塞桿耳環(huán)銷軸應(yīng)在同一方向,這樣油缸工作時才能起到擺動作用(法蘭連接的除外)。
6.液壓缸安裝在主機后,運轉(zhuǎn)之前應(yīng)對上、下耳軸或中間鉸軸的活動部位注入潤滑油防止干磨研傷。
7.當(dāng)油缸運動后,液壓系統(tǒng)達到額定壓力時,應(yīng)檢查油管接頭處及活塞桿,導(dǎo)向套等處有無漏油。
8.液壓缸裝在主機上初始運行時,應(yīng)設(shè)法排除液壓缸內(nèi)空氣,以免產(chǎn)生活塞爬行和異常噪聲等現(xiàn)象。
9.必須對液壓油液加強管理,如若管理失誤也會給油缸造成損傷,尤其對于新安裝的油缸,在運轉(zhuǎn)前,對油缸內(nèi)、管路和接頭等處要*清理潔凈,往油箱中灌入新油時也要進行嚴格過濾,防止雜物、鐵屑等進入油缸,將缸筒內(nèi)壁或密封件劃傷。
10.液壓缸經(jīng)過長時期使用,油溫又較高時,對“O”型圈及YX形密封圈,均有不同程度的磨損,或因油內(nèi)雜質(zhì)較多,會將密封件拉傷,以致造成內(nèi)部泄露或外漏現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)了解液壓系統(tǒng)使用哪種牌號的油液,換油時必須更換同類型的液壓油液。在維修工程設(shè)備的液壓缸時,經(jīng)??梢钥吹揭簤焊赘淄矁?nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。嚴重的話會影響設(shè)備的正常使用,所以采取一些措施預(yù)防是有必要的。
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的因素是多方面的,但只要采取必要的措施進行積極的預(yù)防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。
(1)選用合格的液壓油選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標準加注。
此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時,說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長時間保持正常性能。
(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時,切忌頻繁地加大發(fā)動機油門,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時,應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點和表面積垢,不可用普通細砂紙進行打磨處理。
液壓缸在維修后,應(yīng)在無負荷、平穩(wěn)條件下運轉(zhuǎn)一段時間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時,可進行人工排氣,方法是:將液壓缸進油管或回油管螺母緩慢松開,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。
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