當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>供應(yīng)>> Uhing EL III-30-S-上海荊戈 供應(yīng)Uhing EL III-30-S-00
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈 供應(yīng)Hawe CDK 3-1-1/4-210上海荊戈 供應(yīng)Hawe CDK 3-1-1/4-210
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報(bào)價(jià)效率,請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和國際化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機(jī)】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計(jì)】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機(jī)】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計(jì)量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】 Endress + Hauser(E+H)【液位計(jì)】
tunkers | EGT232 |
Supfina | 77210-360-007-00001-SUPFINA |
Stober | K21R63G2TLB960 |
SCHMERSAL | BES M12MD PSC40B BP02 003 |
SCHMERSAL | BES M30MI PSC10B S04G |
SCHMERSAL | BNI PNT-302-105-Z015 |
SCHMERSAL | BNI PNT-508-105-Z015 |
SCHMERSAL | MZM 100-B1.1 |
parker | TDA040EW09A2NXW21 |
E+E | BJ004715 E+E EE300EX-XT,EE300Ex-HT6SAxBxxxDxAT/MTx004Uw001 |
SESINO | MS 134 P4 |
riegler | 451.014-8, PN45 |
riegler | DPGS40.100 |
riegler | Typ: 731-C0-60bar, PN45 |
SEKONA | d=1,3;da=7,1;di=4,5;l=1400 menge=MOQ |
Schubert & Salzer | 7010/040V101211......2M Ident-mumber 4086311 |
lincon | 127567 |
tries | 630.025C |
sirai | V165Z08 Z031A W4 V24 ED |
WUERTH | 691500143 |
WUERTH | 691500146 |
WUERTH | 691500148 |
M.D. Micro Detectors S.p.A. | BX80S/10-1H Cable included On the raster |
Renishaw | SN.98V066 |
heidenhain | 534904-09 |
SIEMENS | 1LA9073-2LA91-Z-DO206/054217-001-61 |
rego | 1588MN ARGS 400 0-30(DN25) |
ROBINAIR | 25176B |
watlow | BLN747G8S-21 18000W 380V 3PH |
Voith | D.700.181.1008.N45 |
Voith | K055 152 1329 N50 |
R. STAHL | 9185/11-45-10 |
VEM | K21R80K4 TPM140 |
ROSS | 411B04/AC220V Solenoid coil |
Robatech | 153695 , d=0.4mm |
parker | CCP024M |
parker | D1FBE01CC0NS00 |
parker | GS021600V |
parker | PGPE315A193EJAB10-66 order :3269110461 |
parker | PV152R5EC00 |
ELECTRONICON | E62.C58-221E10 |
steelman | Wireless ChassisEar |
Rexroth | Directional valve 4WEH22J76 / 6EG24NESK4 / 10B12 R900249417 |
Rexroth | Electromagnetic rersing valve MNR: R900910413, 4WE6D62 / EGN9K4QBG24 |
Rexroth | Hydraulic valve 4WREE6E32-22 / G24K31 / A1V R900907114 |
Rexroth | Hydraulic valve DBETE-6X / 100YG24N9K31A1V R901064545 |
Rexroth | Linear Actuator MNR: R055702093 SYN: R114026010 FD: 011 CS: 1005155424/20 |
Rexroth | One way throttle 082120 0009 |
Rexroth | Pressure Relay HEDE10-3X / 400/1 / -GI-K35-0 R901425475 |
Rexroth | Relief valve ZDB 6 VP2-42 / 315V; MNR: R900409898 |
Rexroth | Stacking valve HSZ 06 A405-31 / -A05G24K4M00 Order -MNR: R900903654 |
Rexroth | Two-way four-way valve 4WEH 10 D46 / 6EG24N9ETK4QMBG24 / B10 R900922210 |
tuenkers | NBN2-F581-100S4-E8-V1 |
AIRTEC | KN05510-NH AC230V |
heidenhain | 810801-04 |
Woerner | D0400-15-EW-E |
Renold | I0BI-IGL |
Renold | I328622 |
Renold | I328624 |
Renold | TECADUR PBT |
BOSCHERT | Safety Chuck Mount VT2 30mm Tidland Boschert |
BOSCHERT | Safety chuck VT2 FLW30 Tidland Boschert |
BOSCHERT | Safety chuck VT2 STW30 Tidland Boschert |
Buehler | NT64-MS-2M/2-370-2K-KT1000460640 |
EUROTHERM | drives model.590c/0350/5/3/0/1/0/00/000 ser.19756201030032 |
Buchner | S243-wlu120-24M84-1 |
Norbar | PT7-16066 6000N |
HAHN+KOLB | 17710032 |
EGE | IGMF 005 GSPIDN:P30705 5m cable |
HPC | Schr.35x35x2-20R |
General Electric | 724260 |
Ac-motoren | B5 ACA 90 L4 |
foerster | 157104 |
foerster | 1894650 |
foerster | 1953265 |
foerster | 1979876 |
Branson | 822-214-D17D012 |
Hawe | EM32V-1/2-L24 |
SNR | FC12049 |
BURGMANN | 2BEA-403G-13 |
Eutech | TYPE: ML80.LT502/504, SN.: 3T1600 |
ERSA | OIR4520-03 |
ERSA | OIR5500-44 |
EES | MF-L1M10-G8DAR-DIA-0-BX-0 8 relays outputs |
Magnet-Schultz | Magnet-Schultz GBRE022AMXE07V/Un24VDC/ Ib 0.19A,Pg4.3W |
Esitron | Typ:MP100.751-1 Nr.111186 |
Fumex | FA100 |
efri | HTFC-I-30-400(32660m2/h,7.5kw,380v,401pa,400r/min) |
BORRIES | 10T5/390 691100147 |
HYDROTECHNIK | 3143-05-S-35.030 |
FLSmidth | Z 05566332 (with PAL-MIL mills) |
TELWIN | 61220048 for DIGITAL CAR SPOTTER 5500 |
TELWIN | 61220256 for DIGITAL CAR SPOTTER 5500 |
DEUBLIN | 1109-710-717 |
Bucher | QXM52-040N130-O |
DANFOSS | OMTS500 151B 3041+DG-RF/314-5/80 Hydraulic motor group |
ATEK | VC140-1/2;NR:07111662 |
Buehler | TWK: IW12060025KFKH,IW120/60-0.25-KF-KH |
hydac | HDA4744-A-160-000 |
HBM | 1-U93/2KN |
hydac | 0160 D025W 40μ |
Dynapar | HS35100083347 250P/R |
CEAR | (PIug) GHG511 7306 R0001 250V16A 3P |
ebmpast | 941.4240.239 i=222:1 |
Elektror | HRD 1/5T,1.1KW, Nr.; 303/012446 |
KROM | PFF704T/N |
SFERO | LR 11 |
SFERO | LR E9 |
SIEMENS | 6SE6420-2UD21-5AA1 1.5KW |
SIEMENS | 6SE6430-2UD32-2DB0 22KW |
SIEMENS | BOP 6SE6400-0BP00-0AA0 |
SIEMENS | BOP 6SE6400-0BP00-0AA1 |
SIEMENS | BOP-2 6SE6400-0BP00-0AA1 |
TE Connectivity | T2002-B209 |
KUEBLER | 8.5820M.0H10.1024.0010 S-Nr:08298006FD |
Contelec | Contelec PD210-5KO/J/4BM Potentiometer |
aalborg | NRS 1-7B |
air power | AV500 MNH510 701 |
Legris | 4491321 |
AUTOMATION DIRECT | N6MBLU100 |
ROTEX | GS 28 98shA-GS 2.5-U+220515 |
AEG | 1A400-30 H RLP1 |
AEG | 1A400-45 H RLP1 |
AEG | 1A400-60 H RLP1 |
ELMOT-SCHAFER | Motor; TEQIEFA 100L4A-40H |
BEKO | DC-CZ-1120 8-16bar |
BOSCH | HM18-1X/350-V-R/V0/00 811 405 532 |
Endress+Hauser | PMP135-A4 G 0D A2R K314CC01052 |
Elkapsling AB | BEL 230/8 483023 |
parker-denison | PVT20-2R1D-C04-S00 (42.9ml/r) 00077229 4D/5D |
HBM | 1-SP4MC3MR/50KG |
HBM | PW12C-50KG |
HBM | PW15BC3-20KG |
MADAS | AG06 DN20 |
eckerle | EIPH2-013PK03-11 |
JUNKER | 7010001845 |
HT | MPP300 |
Stubbe | 46350(221674) DFM350 DN65PSU 2500-25000L/H |
Karcher | HD 9/20-4 M Plus 1.524-400 50180 220VAC |
HORIBA | HC-100AE |
knight | 6M , including end cover , roller etc |
曲柄連桿式低速大扭矩液壓馬達(dá)應(yīng)用較早,國外稱為斯達(dá)發(fā)(Staffa)液壓馬達(dá)。我國的同類型號為JMZ型,其額定壓力16MPa,壓力21MPa,理論排量大可達(dá)6.140r/min。圖2.25是曲柄連桿式液壓馬達(dá)的工作原理,馬達(dá)由殼體、曲柄-連桿-活塞組件、偏心軸及配油軸組成,殼體1內(nèi)沿圓周呈放射狀均勻布置了五只缸體,形成星形殼體;缸體內(nèi)裝有活塞2,活塞2與連桿3通過球絞連接,連桿大端做成鞍型圓柱瓦面緊貼在曲軸4的偏心圓上,其圓心為 ,它與曲軸旋轉(zhuǎn)中心 的偏心矩 ,液壓馬達(dá)的配流軸5與曲軸通過十字鍵連結(jié)在一起,隨曲軸一起轉(zhuǎn)動, 馬達(dá)的壓力油經(jīng)過配流軸通道,由配流軸分配到對應(yīng)的活塞油缸,在圖中,油缸的四、五腔通壓力油,活塞受到壓力油的作用;在其余的活塞油缸中,油缸一處過度狀態(tài),與排油窗口接通的是油缸二、三;根據(jù)曲柄連桿機(jī)構(gòu)運(yùn)動原理,受油壓作用的柱塞就通過連趕對偏心圓中心 作用一個(gè)力N,推動曲軸繞旋轉(zhuǎn)中心 轉(zhuǎn)動,對外輸出轉(zhuǎn)速和扭矩,如果進(jìn)、排油口對換,液壓馬達(dá)也就反向旋轉(zhuǎn)。隨著驅(qū)動軸、配流軸轉(zhuǎn)動,配流狀態(tài)交替變化。在曲軸旋轉(zhuǎn)過程中,位于高壓側(cè)的油缸容積逐漸增大,而位于低壓側(cè)的油缸的容積逐漸縮小,因此,在工作時(shí)高壓油不斷進(jìn)入液壓馬達(dá),然后由低壓腔不斷排出。
總之,由于配流軸過渡密封間隔的方位和曲軸的偏心方向一致,并且同時(shí)旋轉(zhuǎn),所以配流軸頸的進(jìn)油窗口始終對著偏心線 的一邊的二只或三只油缸,吸油窗對著偏心線 另一邊的其余油缸,總的輸出扭矩是所有柱塞對曲軸中心所產(chǎn)生的扭矩的疊加,該扭矩使得旋轉(zhuǎn)運(yùn)動得以持續(xù)下去。液壓缸是將液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的、做直線往復(fù)運(yùn)動(或擺動運(yùn)動)的液壓執(zhí)行元件。那么在使用液壓缸過程中要注意哪些問題呢?接下來小編為你介紹。
1.該液壓缸適用于公稱壓力P≤160kg/cm2的條件下進(jìn)行工作,缸本身無調(diào)壓裝置,其壓力的調(diào)整應(yīng)在液壓系統(tǒng)中設(shè)計(jì)時(shí)考慮調(diào)壓閥,以便控制缸的工作壓力。(高壓和特殊用途缸可定做)。
2.液壓缸在工作前必須用低壓(大于起動壓力)情況下進(jìn)行幾次往復(fù)運(yùn)動,排除缸內(nèi)的氣體后進(jìn)行正常工作。進(jìn)出油口接頭之間必須加密封墊緊固好,以防漏油。
3.為保證液壓缸的使用壽命,推薦使用純潔的20#—30#機(jī)械油或液壓油,并在油路中不得有任何夾渣物。
4.油溫的選取符合泵的使用溫度即可,一般在15℃—65℃范圍內(nèi)。
5.液壓缸缸頭的銷軸和活塞桿耳環(huán)銷軸應(yīng)在同一方向,這樣油缸工作時(shí)才能起到擺動作用(法蘭連接的除外)。
6.液壓缸安裝在主機(jī)后,運(yùn)轉(zhuǎn)之前應(yīng)對上、下耳軸或中間鉸軸的活動部位注入潤滑油防止干磨研傷。
7.當(dāng)油缸運(yùn)動后,液壓系統(tǒng)達(dá)到額定壓力時(shí),應(yīng)檢查油管接頭處及活塞桿,導(dǎo)向套等處有無漏油。
8.液壓缸裝在主機(jī)上初始運(yùn)行時(shí),應(yīng)設(shè)法排除液壓缸內(nèi)空氣,以免產(chǎn)生活塞爬行和異常噪聲等現(xiàn)象。
9.必須對液壓油液加強(qiáng)管理,如若管理失誤也會給油缸造成損傷,尤其對于新安裝的油缸,在運(yùn)轉(zhuǎn)前,對油缸內(nèi)、管路和接頭等處要*清理潔凈,往油箱中灌入新油時(shí)也要進(jìn)行嚴(yán)格過濾,防止雜物、鐵屑等進(jìn)入油缸,將缸筒內(nèi)壁或密封件劃傷。
10.液壓缸經(jīng)過長時(shí)期使用,油溫又較高時(shí),對“O”型圈及YX形密封圈,均有不同程度的磨損,或因油內(nèi)雜質(zhì)較多,會將密封件拉傷,以致造成內(nèi)部泄露或外漏現(xiàn)象發(fā)生。應(yīng)了解液壓系統(tǒng)使用哪種牌號的油液,換油時(shí)必須更換同類型的液壓油液。在維修工程設(shè)備的液壓缸時(shí),經(jīng)??梢钥吹揭簤焊赘淄矁?nèi)壁、活塞或活塞桿表面有一些蜂窩狀的孔穴,這都是氣蝕所致。嚴(yán)重的話會影響設(shè)備的正常使用,所以采取一些措施預(yù)防是有必要的。
雖然液壓缸產(chǎn)生氣蝕的因素是多方面的,但只要采取必要的措施進(jìn)行積極的預(yù)防,氣蝕現(xiàn)象是可以避免的。
(1)選用合格的液壓油選用質(zhì)量較好和牌號適宜的液壓油,可有效防止液壓油在工作過程中產(chǎn)生氣泡。選用液壓油應(yīng)在符合相關(guān)技術(shù)要求前提下,參照本地區(qū)氣溫選擇,并要按油尺標(biāo)準(zhǔn)加注。
此外,還要保持液壓系統(tǒng)清潔。應(yīng)經(jīng)常檢查液壓油的油質(zhì)、油位和油色,如果發(fā)現(xiàn)液壓油中出現(xiàn)泡沫或變成乳白色時(shí),說明液壓油中已混入空氣,應(yīng)認(rèn)真檢查空氣來源,并及更換新油。若使用高水基液壓油,應(yīng)配置高置式液壓油箱,以增大液壓泵進(jìn)油口處的壓力,有效防止液壓缸產(chǎn)生氣蝕。
(2)選用合適的液壓油添加劑選用合適的液壓油添加劑,可有效抑制液壓油混濁或者水化現(xiàn)象,阻止泡沫產(chǎn)生,穩(wěn)定液壓油品質(zhì),使液壓油長時(shí)間保持正常性能。
(3)防止油溫過高,減少液壓沖擊合理配置液壓油散熱裝置,可防止液壓油溫度過高。工作中如果出現(xiàn)油溫過高的現(xiàn)象,應(yīng)查找原因并及時(shí)排除,以消除液壓油中產(chǎn)生氣泡的條件。此外,在液壓系統(tǒng)工作時(shí),切忌頻繁地加大發(fā)動機(jī)油門,應(yīng)力求操縱平穩(wěn),以減輕液壓油對液壓元件的沖擊。
(4)正確裝配或維修液壓缸在裝配或維修液壓缸的缸體、活塞桿等主要零件時(shí),應(yīng)按照裝配尺寸公差的下限值進(jìn)行裝配,這樣可以很好地減少氣蝕現(xiàn)象的發(fā)生。如果液壓缸零件已經(jīng)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,只能采用金相砂紙拋光方法除去氣蝕的麻點(diǎn)和表面積垢,不可用普通細(xì)砂紙進(jìn)行打磨處理。
液壓缸在維修后,應(yīng)在無負(fù)荷、平穩(wěn)條件下運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,使液壓油得到充分循環(huán)。若液壓系統(tǒng)有空氣混入時(shí),可進(jìn)行人工排氣,方法是:將液壓缸進(jìn)油管或回油管螺母緩慢松開,當(dāng)氣泡*排出后擰緊螺母。
請輸入賬號
請輸入密碼
請輸驗(yàn)證碼
以上信息由企業(yè)自行提供,信息內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性和合法性由相關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé),儀表網(wǎng)對此不承擔(dān)任何保證責(zé)任。
溫馨提示:為規(guī)避購買風(fēng)險(xiǎn),建議您在購買產(chǎn)品前務(wù)必確認(rèn)供應(yīng)商資質(zhì)及產(chǎn)品質(zhì)量。