當(dāng)前位置:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司>>傳感器>>供應(yīng)>> 上海荊戈 供應(yīng)SUNVIC VKL2351
荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
上海荊戈 供應(yīng)SUNVIC VKL2351上海荊戈 供應(yīng)SUNVIC VKL2351
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。
只要是德國及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格,我們都能在德國為您買到,并送貨到您手上,低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。
公司簡介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來,一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購,可以避免代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理,層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠為您服務(wù)!歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號,其余的事情交給我們!為了提高報(bào)價(jià)效率,請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。
國外品牌介紹:
德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布全球,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和國際化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機(jī)】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計(jì)】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 Kuebler(庫伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機(jī)】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計(jì)量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】 Endress + Hauser(E+H)【液位計(jì)】
Zumbach Elektronik | A15-130-7380 |
Zumbach Elektronik | A15-130-7390 |
Zumbach Elektronik | CI.610.F104 |
SCHNAKE | SHB-ZD-300/140-280 |
VIP AIR | VVCLUC025NA11PNNA1 |
Vibra | DV-D4/120 VIBRA 380V/0.7kW 31149 |
TBH | FP150 221898 |
GOYEN | RCAC3PV-205 |
Kiepe | 92.038 143.211 |
VIEGA | 107 543 |
VIEGA | 298 067 |
VIEGA | 349 301 |
VIEGA | 354 985 |
max process | ESV31113P EXDIICT6 DC24V |
simens | 6ES7322-1BL00-4AA1 |
Elko | CRM-83J AC220V |
Elko | SJR-2 AC220V |
ELECTRONICON | E62.K85-223D10 |
Rocoil | Rocoil1012-L1000-DC50- M15(0-50000A) |
BOFA | A1030190 GB2-499-495 |
JUMO | 902930/20-596-1006-2-6-200-1-10-000/000 |
JUMO | 902931/10-8-10-25/000 |
sime-stromag | 506.CSA 100706-2/1 500N 60MM 380V 0.63A 50HZ |
schmalz | CGP30 |
DINSE | Nr.99.0002 628080200 |
asco | BOFS-F-150-D2-02-B3S3-T |
mts | RPS3500MD601C304221 |
Prosensor | SLSR30SV1-2M |
SIKO | SG10-300-MWI-SA Nr.0323643 |
ATB | 3017825 |
BD sensor | 17.610G6003R15M11300P001 |
E+E | EE31-PFTD3025/AB6-T16 AH:4-20MA=0-300g/m3 T:4-20MA=0-120 |
SPM | MG4-1/122 |
Malvern | Nano S 90 |
Vermeire | 140800702 Typ 63B4 B5 |
Vermeire | 140800714 Typ MS2 90L4 B14 |
KEB | 23.F5.H3R-940A |
Kromschroder | 1FD258-5/1W |
Peters | BR400-10 Artikel-Nr.21600.38010 |
Renishaw | MS10B0180G0000 |
Renishaw | MS10B0285G0000 |
RICKMEIER | R 45/125FL-Z |
Turck | FCT-G1/2A4P-AP8X-H1141 |
STA | Housing Gasket U-15 |
BAHCO | 9070p |
Mewesta | 0173 000950 |
STEGMANN | HG 660 ANK 2048 PULS/R SVU0T0K00DW3 |
Steinel | ST7106.60x250 Führungssäule |
Steinel | ST7367 Haltestück |
Steinel | ST7412.40x052x058 Führungsbuchse |
Steinel | ST7412.60x115x128 Führungsbuchse |
Remote Control | RC250—SR120QHT;ACTUATOR;F10/E12-22 |
Remote Control | RC260—SR070QHT;ACTUATOR;F10/E12-22 |
Remote Control | RC265—SR080QHT;ACTUATOR;F10/E12-27 |
POWER JACKS | UE1806-1200 1:24 |
POWER JACKS | UE1811-1900 1:24 |
Schneider | SD326RU25S2 |
Schneider | SD326RU25S2 |
LORENZ | DR-2477 0-200NM |
ELECTRONICON | E62.G14-503G10MKP-25℃~85℃diameter:50mmlength:148mm800VDC/640VAC50μF±10% |
PR electronics | 2914B2A |
Metso | Destination country: China |
Powertron | FHR4-3825H 0.01 OHM A 0.1% 25PPM |
MICRON | MICRON NT23-050-H-RM080-130 |
Watt | WAG 91L6 32154 8012 |
Warner | FLEXARC IGNITOR MODULE70-723400WARNER |
SCHMERSAL | AZM 170-B6 |
SCHMERSAL | TA 471-03/03Y |
Rexroth | S77 696 7860 |
SAUTER | 0.5.917.202/125420 |
SAUTER | A63.020.16 |
SAUTER | A63.020.25 |
SCHUNK | KGG60-40 |
BERNSTEIN | KCB-M30P S/101-KLPS12 |
SAMSON | HV-FW01 |
SAMSON | TV-CD05 |
SAMSON | TV-DRY01A |
SAMSON | XV-DRY01A |
SAMSON | XV-DRY01B |
Rexroth | R900932111FD SN:0000453 PGF3-31/040RE07VE4 |
GUSHER | 11024XL-CDM 1324-618 100 2191DVN |
Magnet-Schultz | ASEW001D10 Position sensor |
STW | ESX-IOX |
BIERI | 4070353 WVM-6l-4/2-D-24-V-A*00 |
BREMAS | SERIE A 1700 CA0170002 |
Prosensor | SPOEJ-40 |
KROM | SFD258-5/1W |
TEWS | TPMC851-10R V1.0E Nr.9516803 |
mts | Displacement Sensor TTM-RB-M-3000-R |
BALLUFF | Displacement Sensor Amplifier Board BTA-D11-200 HU |
BALLUFF | Displacement sensor BTL5-P1-M1300-B-KA1 |
MEROBEL | ME322110-00 |
ELECTRONICON | E62.E81-472D104.7μFAC1200V |
Beckhoff | G150XG01 V2 15Inch |
ROLAND | IE42-30GS |
ROLAND | IS42-310GS |
RUD | VWBG 12(13)T-M 42 |
hydac | EDS 3398-5-0016-000-E1 |
lika | IT65-Y-1800ZND2ER/S312 |
REKA | MS 80 |
SANGEL Systemtechnik | SAL-8-RKW4-3L-RSW4-2/K1, M8, 4 POLE, ANG |
NORFI | 37-250-408 |
Rexroth | R911312347 MSK071D-0450-NN-M1-UP0-NNNN |
MUEPRO | 28479 |
MUEPRO | 28541 |
Warner | B5319-631-003 |
Murr | Art.-: 6686308 |
Murr | Art.-: 867110 |
ABB | M2QA132S2B 7.5KW Replacement model: M2BAX132SB2 7.5KW |
SIEMENS | 3TX7 090-0D |
norelem | DIN172-A0800X10 |
Mawomatic | APAI.AAO7NOO |
Sencon | 212-00218-08 |
Sencon | 213-40375-01 |
Sencon | 213-40378-23 |
turian | GR 20-KIT |
MESSTECHNIK | 0261,20NM, 8 meters long |
MESSTECHNIK | 0261,50NM, 8 meters long |
RADOS | rados rds-110 |
MTL | 5532 |
MTL | 9191-FP |
Mettler Toledo | 0745A-220Kg PU5m C3 CN SN:30094467 |
leine&linde | 861-108616-1024 |
BTSR | TS44/100AD RW |
SCHUNK | 0301032 MMS 22-S-M8-PNP |
SCHUNK | 0304371 DPG+240-1 |
SCHUNK | 0308641 JGP100-1-AS |
schmalenberger | SM 50-13/2 2016007180/10 |
MAN B&W | DN100V-RINGMAN B&W600-A-006DIESEL ENGINE16V*32 |
MAN B&W | SET OF WEAR PARTS;PART : 125-99-317;MAN B&W DIESEL ENGINE;ENGINETYPE: 16V×32/40;SERIAL : 1065064~1065068 |
Herion | ID:12593323006 0.4-3Bar |
Herion | ID:8026776(A6394) 2-10Bar |
TRUCK | 508220 MS25-UI |
turian | TURIAN GR 20-KIT |
Ringspann | 4205.080.201 RKL402 80/120*78 |
PFEIFFER | BG 448 251-T + B 4707283 MA |
PFEIFFER | Model type: IKR 270 Part Number: PT R21 251 |
Lovato | BF3800A230 |
SIKO | HIS 58/K10-60-33KF-5/24-G010~20MM |
Helmholz | 700-390- 1AE80 |
Helmholz | 700-600-CAN12 |
Helmholz | 700-953-8LG31 |
Helmholz | 700-972-0CA50 |
Sandvik | HSK A50 |
Sandvik | HSK A80 |
Sandvik | SK30 |
Pasaban | MTC 3066V2 |
krom schroder | IFS 132B-10/1/10T |
krom schroder | TZI 5-15V/100W |
SIKO | MBA501 500mm |
SIKO | MBA501 650mm |
BEKA | 4010.8374 |
Spectro | 44503001 |
Spectro | 47101003 |
Spectro | 47101005 |
Spectro | 48105076 |
Spectro | 48303012 |
Spectro | 75160526 |
Spectro | 75160537 |
schrupp | DN15 PP / VITON G1/2 |
Stengel | RESOLUX108 |
派克漢尼汾|液壓系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)規(guī)程
為了延長機(jī)器的使用壽命,需要關(guān)注的一個(gè)要系統(tǒng)是機(jī)器的液壓系統(tǒng)。資產(chǎn)經(jīng)理人的目標(biāo)是大限度地挖掘設(shè)備的長期使用價(jià)值。在大多數(shù)情況下,這意味著機(jī)器必須處于良好的工作狀態(tài),在付全款和保修期過了很長一段時(shí)間后仍然能為你*。
就是在這段時(shí)間內(nèi)資產(chǎn)能夠?yàn)槟钠髽I(yè)提供的價(jià)值回報(bào),條件是您能夠讓其保持高性能運(yùn)行。密切關(guān)注機(jī)器的維護(hù)狀態(tài)能夠幫助您在決定出售或升級機(jī)器時(shí)實(shí)現(xiàn)價(jià)值大化。要確保機(jī)器運(yùn)行時(shí)間能夠持續(xù)到這個(gè)“黃金期”,有賴于嚴(yán)格遵守日常預(yù)防性維護(hù)計(jì)劃,該計(jì)劃應(yīng)早于維修前啟動(dòng)。
液壓油泄漏的實(shí)際成本
美孚石油公司商業(yè)營銷部發(fā)布的研究結(jié)果表明:如果每五秒鐘泄漏一滴油,那么每一年浪費(fèi)的液壓油將達(dá)到80加侖。相比維修費(fèi)用,這400美元似乎并不算太高,但是,你還需要考慮,每泄漏1美元的液壓油,將需要花費(fèi)7.00美元來進(jìn)行清理,這樣就會(huì)額外增加2800美元的費(fèi)用,一個(gè)泄漏點(diǎn)每五秒鐘滴落一滴油,一年總共會(huì)增加3200美元的成本。如果考慮到這一點(diǎn),你能夠容忍多少個(gè)泄漏點(diǎn)?
另外,需要考慮一些其他費(fèi)用:
直接費(fèi)用
* 人力成本及清理過程中的開支
* 必要時(shí),請清理承包商的花銷
* 泄漏招致的違規(guī)罰款/處罰
* 油液損失成本
* 設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施損壞成本
* 自然資源損害(如適用)
* 泄漏控制用品和設(shè)備成本
* 第三方索賠成本
間接費(fèi)用
* 生產(chǎn)效率損失
* 監(jiān)管部門的重點(diǎn)關(guān)注
* 需要更多的培訓(xùn)、檢查和規(guī)劃
* 損害商業(yè)信譽(yù)
* 更高的保險(xiǎn)費(fèi)
* 需要增加空間來存放泄漏控制設(shè)備
制定維護(hù)計(jì)劃
為了延長機(jī)器的使用壽命,需要維護(hù)的一個(gè)重要系統(tǒng)是機(jī)器的液壓系統(tǒng)。在制定液壓系統(tǒng)的維護(hù)計(jì)劃時(shí),制造商建議的保養(yǎng)周期僅是考慮的因素之一。因?yàn)樵荚O(shè)備制造商(OEM)在編制預(yù)防性維護(hù)(PM)指導(dǎo)書時(shí),并未考慮操作者技能、氣候、環(huán)境或許多其他條件的差異性。
一個(gè)成功的PM項(xiàng)目依賴于對很多要素的監(jiān)控,包括操作員反饋的狀況,以制定適合設(shè)備運(yùn)行條件要求的計(jì)劃。為了避免故障,同時(shí)仍然獲得大化的資產(chǎn)價(jià)值,預(yù)防性維護(hù)應(yīng)該是常規(guī)性的,而且盡可能不妨礙機(jī)器的正常生產(chǎn)。
故障類型
在討論液壓系統(tǒng)預(yù)防性維護(hù)具體措施之前,好先花點(diǎn)時(shí)間來討論可能發(fā)生哪些類型的故障。一般情況下,可能發(fā)生三種形式的故障。
性能退化故障。這種類型的液壓系統(tǒng)故障往往與機(jī)器年限和使用有關(guān)。其是因磨損或污染引起的性能逐漸降低,從而導(dǎo)致需要進(jìn)行維修或更換。
臨時(shí)故障。另一種類型的故障被稱為臨時(shí)故障。正如其名稱所示,這類型故障可能是暫時(shí)的,不過其影響通常會(huì)長期存在。臨時(shí)故障的一個(gè)例子是顆粒物短時(shí)干擾元件的功能。顆粒物留在咬合部件之間的間隙之中,只有在下一個(gè)運(yùn)行周期才會(huì)被沖走。臨時(shí)故障往往首先由設(shè)備操作員發(fā)現(xiàn)(“機(jī)器感覺有點(diǎn)卡涉”),這就體現(xiàn)了將操作工的反饋納入預(yù)防性維護(hù)的重要性。應(yīng)鼓勵(lì)操作員立即向服務(wù)監(jiān)督部門報(bào)告任何機(jī)器性能異常,因?yàn)檫@些故障往往可能是嚴(yán)重問題的征兆。
災(zāi)難性故障。如果臨時(shí)故障長期得不到解決,可能會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性故障。這種類型的故障通常突然發(fā)生而“無預(yù)警”,早期警告很可能被忽視或沒有上報(bào)。這種類型的故障通常需要十分高昂的修理費(fèi)用,而與此相關(guān)的損失可能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止是時(shí)間、勞動(dòng)力和所需的零件。
在理想情況下,旨在消除性能退化故障的PM還可能有效地緩解其他類型的故障。但是,現(xiàn)實(shí)的情況并非如此。現(xiàn)實(shí)是,你所管理的設(shè)備其使用年限可能各不相同,設(shè)備也可能是二手的。因此,你不知道其維護(hù)保養(yǎng)狀況及頻度。另一方面,液壓系統(tǒng)其他部件的壽命也是有限的。這些所謂的“磨損部件包括樂軟管總成、O型圈和密封件。
鑒于這些因素,一個(gè)優(yōu)秀的預(yù)防性維護(hù)(PM)計(jì)劃應(yīng)充分考慮這三種潛在故障類型。一套液壓系統(tǒng)中,液壓泵做為動(dòng)力元件,在工作作業(yè)中是要經(jīng)過好幾個(gè)流程的。我們可以先來看看派克柱塞泵在作業(yè)中的工作流程。
派克柱塞泵在工作中大致分為三個(gè)流程:進(jìn)油、供油與回油
進(jìn)油過程:
當(dāng)凸輪的突出有些轉(zhuǎn)曩昔后,在繃簧力的結(jié)果下,柱塞向下活動(dòng),柱塞上部空間(稱為泵油室)發(fā)生真空度,當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔掀開后,布滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室,柱塞活動(dòng)到下止點(diǎn),進(jìn)油完畢。
供油過程:
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的突出有些頂起滾輪體時(shí),柱塞繃簧被緊縮,柱塞向上活動(dòng),燃油受壓,一有些燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒行進(jìn)油孔的上緣時(shí),由于柱塞和套筒的配合空地很小,使柱塞頂部的泵油室變成一個(gè)密封油腔,柱塞持續(xù)上升,泵油室內(nèi)的油壓活絡(luò)增長,泵油壓力大于出油閥繃簧力+高壓油管剩下壓力時(shí),推開出油閥,高壓柴油經(jīng)出油閥進(jìn)入高壓油管,經(jīng)過噴油器噴入燃燒室。
回油過程:
柱塞向上供油,當(dāng)上行到柱塞上的斜槽(停供邊)與套筒上的回油孔雷同時(shí),泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽交流,油壓俄然降低,出油閥在繃簧力的結(jié)果下活絡(luò)關(guān)閉,延續(xù)供油。此后柱塞還要上行,當(dāng)凸輪的突出有些轉(zhuǎn)曩昔后,在繃簧的結(jié)果下,柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個(gè)循環(huán)。
在作業(yè)中,派克柱塞泵在噴油泵凸輪軸上的凸輪與泵賽彈簧的運(yùn)作下,使派克柱塞泵中的柱塞來回上下運(yùn)動(dòng),以達(dá)到進(jìn)油,供油與排油的目的,這就是派克柱塞泵運(yùn)作的工作原理了。
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