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上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢供應(yīng)德國工控產(chǎn)品。

 只要是德國及歐洲的產(chǎn)品，只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號及規(guī)格，我們都能在德國為您買到，并送貨到您手上，低價(jià)優(yōu)購。德國工控產(chǎn)品中國區(qū)代理。

公司簡介：

名稱：上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址：上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號3號201

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來，一直致力于為客戶提供德國及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式，為客戶節(jié)省采購成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購數(shù)量。 

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國外品牌，可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。

 
品牌歐洲原廠直接采購，可以避免國內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級代理，層層盤剝的模式，享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購售后服務(wù)。對于一些德國品牌產(chǎn)品，我們通過集中批量采購以獲取廠商較好的折扣，可以提供比國內(nèi)市場價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對于不太容易找到的德國及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品，我們可以幫助您尋找并代為采購。

 荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理，流程化的采購模式，健全的物流管理，完善的售后服務(wù)，我們竭誠為您服務(wù)！歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購。只要您提供品牌和型號，其余的事情交給我們！為了提高報(bào)價(jià)效率，請您務(wù)必提供品牌、型號、貨號、數(shù)量或者銘牌照片。

國外品牌介紹：

 德國都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史，其產(chǎn)品制造精良，性能*，該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布，他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。

Balluff（巴魯夫），HEIDENHAIN（海德漢），HYDAC（賀德克）、TURCK（圖爾克），MAHLE（瑪勒），VEM，PMA，Kuebler（庫伯勒）， Helios（海洛斯）
部分優(yōu)勢產(chǎn)品：Hydac （賀德克） 【壓力傳感器，溫度傳感器，濾芯 】
Turck（圖爾克） 【接近開關(guān)，總線模塊，壓力變送器等】
Balluff（巴魯夫）【接近開關(guān)，位移傳感器，光電傳感器】
Heidenhain（海德漢）【編碼器，光柵尺及其配件】
Burster（布瑞斯特） 【傳感器，歐姆表，工件夾具】
Mahle（瑪勒）【濾芯，過濾器，密封套件】
Parker（派克）【柱塞泵，放大器，油缸】
Fibro【工件夾具，旋轉(zhuǎn)裝置】        Bucher（布赫）【閥門，齒輪泵】
Suco（蘇克）【壓力開關(guān)，變送器】     Lenord+Bauer（蘭寶）【編碼器】
Brinkmann（布曼）【泵，電機(jī)】  Woerner（威納） 【油流分配器，流量計(jì)】
Beckhoff（倍福）【總線模塊】       Knoll（科諾）【泵、滾筒】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      Kuebler（庫伯勒）【編碼器】
Siemens 6DD（西門子6DD）【模塊】    Moog（穆格）【伺服閥，泵】
Bender（本德爾）【絕緣檢測儀】      B&R 【控制模塊，絕緣測試儀】
JAHNS（雅恩斯）【分流馬達(dá)】       Sommer（索瑪） 【平行抓手，氣缸】
Hawe（哈威）【單向閥，泵】    VEM 【電機(jī)】          EA 【閥門】
PMA【溫控器】          DOPAG【計(jì)量泵】       Murr 【模塊，接頭】
DOLD【繼電器】         PILZ【繼電器】        P+F【電源，隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】  vahle【集電器，碳刷】     Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】  Endress + Hauser（E+H）【液位計(jì)】

黑色和有色的板帶材生產(chǎn)的主要設(shè)備液壓軋機(jī)，主要指標(biāo)有板帶厚差、板形、產(chǎn)量，其中板帶厚差是設(shè)備生產(chǎn)的主要指標(biāo)。厚差控制是整個軋制生產(chǎn)中關(guān)鍵的控制環(huán)節(jié)，控制環(huán)節(jié)中油缸位置的檢測（輥縫）是重要一環(huán)，油缸位置值就是輥縫控制閉環(huán)的反饋量。根據(jù)軋機(jī)彈跳原理，輥縫控制也就控制了板帶材的軋制厚度。液壓軋機(jī)基本輥縫控制原理。

　　縱觀國內(nèi)外液壓軋機(jī)自動厚度控制系統(tǒng)（AGC），其液壓油缸位置檢測通常采用的磁致伸縮傳感器有線性差動變壓器位移傳感器（LVDT），磁尺。隨著磁致伸縮傳感器設(shè)計(jì)制造越來越成熟，其市場化產(chǎn)品在冶金、航空、木材加工、石油、工業(yè)車輛、橋梁監(jiān)測等領(lǐng)域逐步應(yīng)用。

　　磁致伸縮傳感器原理

　　磁致伸縮傳感器技術(shù)原理是利用兩個不同磁場相交產(chǎn)生一個應(yīng)變脈沖信號，然后計(jì)算這個信號被探測所需的時(shí)間周期，從二換算出準(zhǔn)確的位置。這兩個磁場一個來自磁致伸縮傳感器外面的活動磁場，另一個則源自磁致伸縮傳感器內(nèi)波導(dǎo)管的電流脈沖，而這個電流脈沖其實(shí)是由傳感器頭的固有電子部件所產(chǎn)生的。當(dāng)兩個磁場相交時(shí)，所產(chǎn)生的一個應(yīng)變脈沖會以聲音的固定速度運(yùn)行回電子部件的感測線圈。從產(chǎn)生電流脈沖的一刻到測回應(yīng)變脈沖所需要的時(shí)間周期乘以這個固定速度，我們便能準(zhǔn)確的計(jì)算出位置磁鐵的變動。這個過程是連續(xù)不斷的，所以每當(dāng)活動磁鐵被帶動時(shí)，新的位置很快就會被感測出來。由于輸出信號是一個真正的位置輸出，而不是比例的或需要再放大處理的信號，所以不存在信號飄移或變值的情況，因此不必像其它傳感器一樣需要定期重標(biāo)和維護(hù)。

　　磁致伸縮傳感器利用非接觸監(jiān)察著活動磁鐵的位移，由于磁鐵和傳感器并無直接接觸，因此磁致伸縮傳感器在惡劣的工業(yè)環(huán)境下，例如易受油漬、溶液、塵埃或其他的污染，并不構(gòu)成問題。此外，磁致伸縮傳感器更能承受高溫、高壓和高振蕩的環(huán)境。后，由于傳感元件都是非接觸的，所以就算感測過程是不斷重復(fù)的，也不會對傳感器造成任何磨損。因此磁致伸縮傳感器非常適合這種工作在比較惡劣環(huán)境軋機(jī)設(shè)備。

導(dǎo)致氣蝕的發(fā)生在流動的液體中，由于流速的變化引起壓力降低而產(chǎn)生氣泡(即氣穴現(xiàn)象)，當(dāng)油液中氣泡被帶到高壓區(qū)時(shí)，體積急劇縮小，氣泡又重新凝聚為液體，使局部區(qū)域形成真空，周圍液體質(zhì)點(diǎn)以高速來填補(bǔ)這一空間，質(zhì)點(diǎn)相互碰撞而產(chǎn)生局部高壓，形成液壓沖擊，會對管路及元件的壁面產(chǎn)生較大的局部沖擊力，瞬間局部壓力會升高可達(dá)數(shù)百甚至上千個大氣壓力，使金屬壁面反復(fù)受到劇烈沖擊而造成疲勞破壞，引起壁面剝蝕，即氣蝕現(xiàn)象，對系統(tǒng)危害性很大。

加速油質(zhì)的劣化液壓油中的氣泡或泡沫稱為油的無形污染物，它對液壓油的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的。它不但可以使油液本身的剛度下降、容積效率減小、系統(tǒng)的可靠性降低；而且氣泡在油中瞬間壓縮或潰滅，近似于絕熱壓縮狀態(tài)，會使氣泡溫度急劇升高，從而使油溫急劇升高，導(dǎo)致油中的各種添加劑破壞，產(chǎn)生游離碳、酸質(zhì)和膠泥狀沉淀物，并造成油液發(fā)黑，加速油質(zhì)的劣化，同時(shí)還會使金屬產(chǎn)生化學(xué)腐蝕作用。除此之外，油溫升高還會加速油液的氧化，使油液的潤滑性能下降，加速密封件的老化。

產(chǎn)生噪音和振動當(dāng)油液中混入大量空氣時(shí)，易產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象。如果液體中產(chǎn)生了氣穴現(xiàn)象，則液體中的氣泡隨著液體運(yùn)動到高壓區(qū)時(shí)，氣泡在周圍壓力油的沖擊下，其體積迅速縮小直至潰滅。在氣泡壓縮過程中，在高壓作用下，氣泡表面和表面外的液體以很高速度向氣泡中心流動，當(dāng)氣泡半徑小到r=rmin時(shí)，液體流動速度為零，停止流動(即看作氣泡潰滅)。此時(shí)氣泡中心將產(chǎn)生很高的壓力。例如某個氣泡，開始時(shí)它的內(nèi)壓力為外壓力的1/100，當(dāng)壓縮到rmin/r0=1/22時(shí)，由公式pi/p0=(r0/r)3n可得：pi/p0=00122314=4347.

式中：pi為任意時(shí)刻氣泡內(nèi)的壓力，p0為初始時(shí)刻氣泡內(nèi)的壓力，r為任意時(shí)刻的氣泡半徑，r0為初始時(shí)刻的氣泡半徑，n為絕熱指數(shù)，n=14.這就是說，氣泡的壓力比外界壓力高4347倍。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，在潰滅中心的壓力高達(dá)150200MPa，局部壓力的急劇升高是發(fā)生在一瞬間，以壓力波的形式向四周傳播，產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動和噪音，導(dǎo)致元件動作響應(yīng)性能大為下降，動作遲緩。

解決方法1)合理設(shè)計(jì)油箱，如水平截面積大于油液深度，設(shè)置隔板而延長油在油箱內(nèi)的停留時(shí)間，進(jìn)出油口盡量設(shè)置得遠(yuǎn)些以及體積要大(一般為泵流量的35倍)等，以便油液中的氣泡有一定的上浮時(shí)間。實(shí)驗(yàn)表明，直徑為100m左右的氣泡在油中上浮1cm需要1min.根據(jù)斯托克斯法可知，氣泡的上浮速度與氣泡的大小及油液粘度有關(guān)，也就是說上浮速度與氣泡的直徑大小成正比，與油液粘度成反比。這是利用系統(tǒng)中*的油箱進(jìn)行氣泡的去除，就是靠氣泡自身的浮力而自行浮至油面溶入大氣的方法。此外，還可以通過安裝一種強(qiáng)制式氣泡去除器，既去除油液中的氣泡，又可使油箱的體積減小。這種油箱分離氣泡效果很好，成本低，經(jīng)濟(jì)性也較好。

2)采用消泡性好的工作油液，或在油液中加入消泡劑，使油箱中的氣泡很快上浮而消失。

3)用正確的配管方法。例如雙聯(lián)泵在使用一個吸油管時(shí)，若配管方法不當(dāng)，就會造成油液易于流向大容量泵，而小容量泵則會引起氣穴，形成氣泡。所以2個泵的容量差別越大，這種現(xiàn)象越容易產(chǎn)生。