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荊戈 *SAUTER 閥門執(zhí)行器 AVF234SF132
供應(yīng)parker RK2HM0121供應(yīng)parker RK2HM0121
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司優(yōu)勢(shì)供應(yīng)德國(guó)工控產(chǎn)品。
只要是德國(guó)及歐洲的產(chǎn)品,只需您提供產(chǎn)品的名稱、型號(hào)及規(guī)格,我們都能在德國(guó)為您買到,并送貨到您手上,低價(jià)優(yōu)購(gòu)。德國(guó)工控產(chǎn)品中國(guó)區(qū)代理。
公司簡(jiǎn)介:
名稱:上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司
地址:上海市浦東新區(qū)祝潘公路699號(hào)3號(hào)201
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司自年成立以來(lái),一直致力于為客戶提供德國(guó)及歐美地區(qū)原產(chǎn)的各類工控機(jī)電設(shè)備、儀器儀表、零配件。確保原廠全新正品。 通過拼單發(fā)貨的物流方式,為客戶節(jié)省采購(gòu)成本。本公司所有產(chǎn)品均不設(shè)小訂單金額或小訂購(gòu)數(shù)量。
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司經(jīng)銷HBM、SOMMER、BUCHER、E+L、Rexroth、Schneider、Schunk、parker、montabert等眾多國(guó)外品牌,可為客戶提供從技術(shù)咨詢、產(chǎn)品銷售、技術(shù)支持到售后服務(wù)的全程服務(wù)。
品牌歐洲原廠直接采購(gòu),可以避免國(guó)內(nèi)代理、辦事處和經(jīng)銷商的分級(jí)代理,層層盤剝的模式,享受到價(jià)格低貨期短、歐洲原裝正品的采購(gòu)售后服務(wù)。對(duì)于一些德國(guó)品牌產(chǎn)品,我們通過集中批量采購(gòu)以獲取廠商較好的折扣,可以提供比國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格更低的報(bào)價(jià)。對(duì)于不太容易找到的德國(guó)及歐美小品牌的工業(yè)產(chǎn)品,我們可以幫助您尋找并代為采購(gòu)。
荊戈工業(yè)以規(guī)范的管理,流程化的采購(gòu)模式,健全的物流管理,完善的售后服務(wù),我們竭誠(chéng)為您服務(wù)!歐洲所有進(jìn)口產(chǎn)品都能采購(gòu)。只要您提供品牌和型號(hào),其余的事情交給我們!為了提高報(bào)價(jià)效率,請(qǐng)您務(wù)必提供品牌、型號(hào)、貨號(hào)、數(shù)量或者銘牌照片。
國(guó)外品牌介紹:
德國(guó)都德DOLD公司有著70年的繼電器生產(chǎn)歷史,其產(chǎn)品制造精良,性能*,該公司有效的質(zhì)量管理體系是滿足市場(chǎng)的強(qiáng)有力保證.都德DOLD銷售伙伴遍布,他們展現(xiàn)了*技術(shù)能力和化的服務(wù)風(fēng)范。主要產(chǎn)品:各類監(jiān)控繼電器:測(cè)量繼電器 電壓繼電器 相序繼電器 電流繼電器 負(fù)載監(jiān)控繼電器 反向功率繼電器 頻率繼電器 溫度繼電器 電阻繼電器 絕緣監(jiān)控器等。
Balluff(巴魯夫),HEIDENHAIN(海德漢),HYDAC(賀德克)、TURCK(圖爾克),MAHLE(瑪勒),VEM,PMA,Kuebler(庫(kù)伯勒), Helios(海洛斯)
部分優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品:Hydac (賀德克) 【壓力傳感器,溫度傳感器,濾芯 】
Turck(圖爾克) 【接近開關(guān),總線模塊,壓力變送器等】
Balluff(巴魯夫)【接近開關(guān),位移傳感器,光電傳感器】
Heidenhain(海德漢)【編碼器,光柵尺及其配件】
Burster(布瑞斯特) 【傳感器,歐姆表,工件夾具】
Mahle(瑪勒)【濾芯,過濾器,密封套件】
Parker(派克)【柱塞泵,放大器,油缸】
Fibro【工件夾具,旋轉(zhuǎn)裝置】 Bucher(布赫)【閥門,齒輪泵】
Suco(蘇克)【壓力開關(guān),變送器】 Lenord+Bauer(蘭寶)【編碼器】
Brinkmann(布曼)【泵,電機(jī)】 Woerner(威納) 【油流分配器,流量計(jì)】
Beckhoff(倍福)【總線模塊】 Knoll(科諾)【泵、滾筒】
Bender(本德爾)【絕緣檢測(cè)儀】 Kuebler(庫(kù)伯勒)【編碼器】
Siemens 6DD(西門子6DD)【模塊】 Moog(穆格)【伺服閥,泵】
Bender(本德爾)【絕緣檢測(cè)儀】 B&R 【控制模塊,絕緣測(cè)試儀】
JAHNS(雅恩斯)【分流馬達(dá)】 Sommer(索瑪) 【平行抓手,氣缸】
Hawe(哈威)【單向閥,泵】 VEM 【電機(jī)】 EA 【閥門】
PMA【溫控器】 DOPAG【計(jì)量泵】 Murr 【模塊,接頭】
DOLD【繼電器】 PILZ【繼電器】 P+F【電源,隔離柵】
schmersal【安全開關(guān)】 vahle【集電器,碳刷】 Bernstein【限位開關(guān)】
Dunkermotoren 【電機(jī) 馬達(dá)】 Endress + Hauser(E+H)【液位計(jì)】
Turck | L0P3.5m-BT18-VP6X2 |
ZF | GE5060 F47/154 ; 4161111063 |
ABB | 3BHB007209R0102 |
ABB | 3BHB007211R0101 |
ABB | 3BHB013085R0001 |
ABB | 3BHB013088R0001 |
LEONI | T-GROUNDPOWER-HYB10P-150 |
Rexroth | HEDE 11A1-1X/250/K41G24/2/V |
Rexroth | PVV1-1X/018RA15UMB |
SCHARER | TSG912X22L22 |
RICO | 16BSK23-22-2 |
RICO | 16BSK23-26-2 |
RICO | 16BSK23-34-2 |
RICO | 16BSK23-38-2 |
RICO | 16BSK23-42-2 |
RICO | 20DW-14 |
RICO | 20DW-18 |
RICO | 20DW-26 |
RICO | 20DW-38 |
RICO | 20DW-42 |
RICO | 20GW23-14 |
MEROBEL | FRAT650 |
Pantron | 18278 M12x55mm |
KEB | 10.F5.MBD-3AEA |
Settima | GR60-SMT16B-500L RF2 |
M.N.A. | Type:BMS 5-ST |
Euchner | HBA-086734 |
Telemecanique | LC1 D150 |
LRL-JY-003025 | |
schmalenberger | Z 32-16/2 50hz 2016009165/10 |
DANFOSS | 220B-150B,DN150,1.6MPA,AC220V |
EMG | DES 90S 2-990/1 019176 |
EMG | HT714S2K T170 |
COREMO | E-4LN A1976 0511060270402056 |
Pfander | 0-521-0.7-32-000 d=148mm |
Kromschroder | Pressure Switch DG500U-3Z 84447685 Ps=100-500mbar |
Kromschroder | Pressure Switch DG50U-3Z84447385 |
Sera | R410.2-900esimilar(Nr:284660) |
evg | EVG 2T58 LUDWIG |
SENSTRONIC | A126305M120211 sn2mm |
SIEMENS | 7XP9011- 0 Socket For Trip - Circuit - Supervision Relay ( 7PA3042 ) |
SIEMENS | 7XP9011-1 Socket For Trip - Circuit - Supervision Relay ( 7PA2341 ) |
SIEMENS | First shunt trip F1 or electrical closing lockout(PARTS FOR MODEL: 3WL116-3FB35-4GA4-Z) |
SIEMENS | I - TR Socket For BI - 16 |
SIEMENS | Remote reset coil (RESET/F7)(PARTS FOR MODEL: 3WL116-3FB35-4GA4-Z) |
SIEMENS | Shunt trip and closing (PARTS FOR MODEL: 3WL116-3FB35-4GA4-Z) |
ELECTRONICON | 253 620 30651 |
Rexroth | SN.278163-02862 BGR BTU20/30-BACKPLANE 10SLOT |
Rexroth | SN.288305-03726 |
ABB | AC-DC CONV +/-24V DUAL250W TYPELWN2660-6 |
ABB | AC-DC CONV. 27V 500W TYPE LXN 1604-6 |
ABB | AF09Z-30-10-23 100-250VUC 3P HK 1S |
ABB | AF1350-30-22 CONTACTOR 100-250V AC/DC |
ABB | AF30Z-30-00-21 24-60VAC 20-60VDC 3P |
ABB | A-ISOMETER TYPE IRDH275-435W |
ABB | AUX. CONTACT (1NO & 1NC) NHI11-PKZ0 |
ABB | AUXILIARY CONTACT DILA-XHI11 |
ABB | AUXILIARY CONTACT S2C-H6R |
ABB | AUXILIARY CONTACTOR; S2-H11 |
ABB | CA4-01 AUXILIARY CONTACT 1O |
ABB | CA4-10 AUXILIARY CONTACT 1S |
ABB | CAP. 5.75 UF (-2% / 5%), 4.5KVMAX, 70A |
ABB | CAPACITOR 2.0UF, 4950V, FILM |
ABB | CONTR. PANEL INTERF. CONN. BOARD NDPI-02 |
ABB | CT-APS.22S ELECTRONIC TIME RELAY |
ABB | DIODE D 1031 SH 45 T S02, 4500V, 68MM |
ABB | DIODE PRESSP. 4500V, 86MM, D1961SH45TS0 |
ABB | EARTH ISOLATOR 6KV9 |
ABB | FILTER EMC 1-PH 250V 60A FN2010-60/24 |
ABB | FUSE LINK OFAF000H50 50A/500V GG |
ABB | HKF1-11 AUXILIARY CONTACT BLOC 1NC |
ABB | KU C755 AE105:GATEUNITPWRSUPL: GUSP VAR |
ABB | LD GRB-01 GRAY ENCODER BOARD |
ABB | LD SYN-101:SYN.VOLTAGE MEASUREMENT BOARD |
ABB | MICRO 6.2 TIME RELAY OFF DELAY 0...10S |
ABB | MINI CIRCUIT BREAKER PKZM 0-1.6 (1..1.6) |
ABB | MINI CIRCUIT BREAKER PKZM 0-10-T |
ABB | MINIATUR CIRCUIT BREAKER FAZ-C2/1 |
ABB | MS132-16T MM-STARTER ( 10 ...16 A) |
ABB | MS132-4.0T MM-STARTER (2.5 ...4.0 A) |
ABB | OVERVOLTAGE PROTECTION DCF 506 1500 71 |
ABB | PP C907 BE: AMC 34 - PCB VARNISHED |
ABB | PROFIBUS ADAPTER MODULE NPBA-12 |
ABB | QUINT-PS / 1AC / 24DC / 3.5 |
ABB | RELAY FINDER SERIE 60.13 9024 0040 |
ABB | RELAY RM 602024 |
ABB | RESISTOR 1000W, 25K, 10% |
ABB | RESISTOR WATER COOLED 12 OHM |
ABB | SAFETY RELAY BD 5935.48 / 61 24VDC |
ABB | SCREW TERMINAL SOCKET TYPE 90.21 |
ABB | SCREW TERMINAL SOCKET TYPE 94.74 |
ABB | THERMOSTAT KTO1140 (NORMAL CLOSED CONT.)THERMOSTAT KTO1140 (NORMAL CLOSED CONT.) |
6181P-00N2HW71DC;supplier:solar;For PP contral room control computer | SGV Schaltgeraete-Vertrieb GmbH |
ALLEN BRADLEY | 6181X-12TPW7DC;supplier:solar;For PP local display |
ALLEN BRADLEY | 6186M-17PT;supplier:solar;For PP contral room display |
ALLEN BRADLEY | ANALOG 2 INPUT/2OUTPUT-150LATED,1089240-10,supplier:Solar;For PP |
ALLEN BRADLEY | ANALOG 4 INPUT 150LAEC,1089240-9,supplier:Solar;For PP |
ALLEN BRADLEY | ANALOG COUNTER 2 INPUT,1089240-29,supplier:Solar;For PP |
ALLEN BRADLEY | ControlNet REOUNDANT MEDIA ADAPTER,1089240-30,supplier:Solar;For PP |
ALLEN BRADLEY | DIGITAL 24VDC 10 INPUT/6OUTPUT,1089240-3,supplier:Solar;For PP |
OMRON | G6B-1174P-US |
OMRON | G6B-2014P-US DC24V |
RITTAL | SK3324107 230VAC |
RUKO | M10 233100E |
RUKO | M12 233120E |
RUKO | M16 233140E |
RACO | poti 1.0k 03410477 AN 1511Z07-038.020 |
Baldor | M3546 34G796X269 |
AXELSON | BOLT/AXELSON/50218-12526 |
AXELSON | NUT/AXELSON/50974-026 |
Matzek | AS125 1,1KW 380V +-10% 50HZ; 1500M3/H; IE3 24" FILTERAUFSATZ, EXPLOSIONSGESCHUETZTER MOTOR |
riegler | 987-G1/4 |
norelem | NLM33000-08 |
Rexroth | DRE 6X-10/175MG24-8NZ4M 0811402055 |
JOHNSON PUMP | H 58-80 H5TT S62 S02-POTC SERIAL 2008-840015 |
RSF | MSA 373.65-0 589617-08 |
Metrofunk | TX20-1932 black 500m |
Metrofunk | TX20-1932red 500m |
Maxitrol | FL6701 620/1200-02 |
botek | 01-3010-310 P40B SP1 |
botek | 21-0600-410 P20BC.DIA |
botek | 22-1200-830 |
botek | 22-1200-840 |
botek | 22-1200-860 |
botek | 61-0621-000 D30.2 |
RSF | MSA373.65-0 420mm |
Lindapter | CW12 BZP |
Tiefenbach | 6746 |
SIHI | XCK 450 767 20072800 |
Sferax | SMX510 |
FLENDER | TYP.CAZ61-K,I=72.58 |
Murr | MB Cap 20/25 ART 85184 |
OMRON | USB-CIFO2 |
SCHMERSAL | ZR 235-11Z-M20 |
液壓傳動(dòng)中用來(lái)控制液體壓力﹑流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥,控制流量的稱為流量控制閥,控制通﹑斷和流向的稱為方向控制閥。按用途分為單向閥和換向閥。單向閥:只允許流體在管道中單向接通,反向即切斷。換向閥:改變不同管路間的通、斷關(guān)系。根據(jù)閥芯在閥體中的工作位置數(shù)分兩位、三位等;根據(jù)所控制的通道數(shù)分兩通、三通、四通、五通等;根據(jù)閥芯驅(qū)動(dòng)方式分手動(dòng),機(jī)動(dòng),電動(dòng),液動(dòng)等。
高效可靠、節(jié)能環(huán)保、精確智能已經(jīng)成為液壓技術(shù)發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。放眼當(dāng)前國(guó)內(nèi)的主閥市場(chǎng),因普遍采用舊型結(jié)構(gòu),不僅產(chǎn)品自身過重,且復(fù)合動(dòng)作、系統(tǒng)沖擊較大,隨著用戶對(duì)液壓閥產(chǎn)品細(xì)節(jié)的關(guān)注度不斷提升,已逐漸難以適應(yīng)市場(chǎng)需求,而徐工液壓件公司新型負(fù)載敏感多路閥研制項(xiàng)目也正是在這種背景下應(yīng)運(yùn)而生。
徐工憑借著先進(jìn)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和的制造工藝,新一代負(fù)載敏感多路閥研制成功,作為液壓閥產(chǎn)業(yè)中的核心序列產(chǎn)品,為機(jī)械產(chǎn)品帶來(lái)了福音。該產(chǎn)品具備了現(xiàn)有系統(tǒng)中主閥及先導(dǎo)控制閥的組合功能,可*替代其作業(yè),無(wú)論從成本、重量、響應(yīng)時(shí)間等產(chǎn)品參數(shù),還是在操控、智能、動(dòng)作平穩(wěn)等性能指標(biāo)上都有了大幅度的提升,將為徐工液壓閥產(chǎn)品參與市場(chǎng)競(jìng)逐再添一張“新”。
APV比例換向控制液壓閥產(chǎn)品亮點(diǎn):
緊湊的模塊化設(shè)計(jì),適用于各類“組合系統(tǒng)”。
通過調(diào)整△P,來(lái)設(shè)定大流量。
具有多種組合控制方式(電控、手控和液控)。
多種不同類型的進(jìn)油聯(lián),可以與各種類型泵匹配成系統(tǒng)。
緊湊的組合式設(shè)計(jì),適用于不同種類工程車輛。
提供各種不同功能的閥芯,實(shí)現(xiàn)同一系統(tǒng)中的不同動(dòng)作的要求。
可以選擇各種溢流壓力設(shè)定,如一級(jí)壓力,抗震閥,防空蝕閥或者外部壓力設(shè)定。
APV比例換向控制液壓閥產(chǎn)品特性:
該產(chǎn)品充分汲取了源自荷蘭AMCA的先進(jìn)技術(shù),并結(jié)合徐工核心零部件深耕國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)多年的經(jīng)驗(yàn)優(yōu)勢(shì),能夠充分滿足工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品“差異化”的發(fā)展需求,各項(xiàng)性能指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品,向著液壓閥領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
1、在清潔過程中,可以打開液壓泵設(shè)備,可以將清潔用油加熱到一定的溫度,能夠有效去除設(shè)備內(nèi)的油渣殘留。清潔時(shí)可以利用一些簡(jiǎn)單工具對(duì)介質(zhì)輸送油管進(jìn)行輕輕敲擊,能夠有效將管路內(nèi)的粘附物脫離。
2、需要處理好清潔的后續(xù)工作,如為了避免機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)銹蝕,需要將液壓設(shè)備繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一定的時(shí)間,將溫度恢復(fù)正常,還要將清潔用的油液排除干凈。
3、對(duì)于單元內(nèi)的液壓系統(tǒng)清潔時(shí),當(dāng)然要采用同種介質(zhì)或是相近屬性的介質(zhì),例如設(shè)備的液壓油或是試車油。不能用其他普通介質(zhì)來(lái)進(jìn)行隨意代替,避免內(nèi)部元器件被堵塞或是出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。
4、液壓系統(tǒng)進(jìn)行間歇性的運(yùn)作能夠提升清潔效果,一般的頻率是十分鐘一次。另外,在停機(jī)的同時(shí)可以在油管道上安裝或是更新過濾裝置,做到良好的保養(yǎng)效果。
1.液壓柱塞泵固有噪聲
泵存在固有噪聲說明泵生產(chǎn)制造技術(shù)目前還沒有達(dá)到要求。對(duì)泵工作方式而言,泵主軸每旋轉(zhuǎn)一周,泵的每只柱塞均作一次吸油到壓油的循環(huán)。柱塞在完成吸、壓油的配流過程中,缸體柱塞孔腔內(nèi)的超調(diào)的死容積高壓油瞬間釋壓時(shí)會(huì)造成一次液爆,這種柱塞孔腔連續(xù)的壓力瞬變液爆是一種穩(wěn)定的高音調(diào)聲響,每臺(tái)泵都存在著或高或低的液瀑聲響。世界各國(guó)的液壓泵生產(chǎn)廠都在配流盤的壓力過渡區(qū)域內(nèi)采取多種形式的降噪單元。由傳統(tǒng)的“三角節(jié)流槽式”到“卸荷孔式”、“斜溝式”等方法,但都還是沒有圓滿解決泵輸出壓力油波動(dòng)所引發(fā)的流體噪聲。對(duì)于工程機(jī)械上用的大排量壓力突變的高壓泵,死容積區(qū)超調(diào)油液卸壓時(shí)產(chǎn)生的液爆噪聲更強(qiáng)。
2.液壓柱塞泵氣蝕噪聲
當(dāng)液壓油中含有氣泡時(shí),帶有氣泡的油液被吸入缸孔中,柱塞在缸孔中壓迫油液進(jìn)入缸體配流盤的排油窗口,在高壓作用下這些氣泡將突然受擠破裂,大小幾乎相同的氣泡被高壓油濃縮后再突發(fā)性潰滅,會(huì)形成強(qiáng)勁的氣爆。氣泡爆裂時(shí)所產(chǎn)生的另一種超高音調(diào)噪聲,會(huì)發(fā)出一種尖銳刺耳的嘯聲。這種尖銳刺耳的噪聲隨泵的壓力波動(dòng)而變化。泵輸出壓力達(dá)到時(shí),這種噪聲也;當(dāng)泵的壓力下降后,這種噪聲隨著衰弱。
當(dāng)泵吸入少量空氣時(shí)所產(chǎn)生的噪聲聽起來(lái)像“卡嗒、卡嗒”的響聲,有點(diǎn)像軸承損壞的聲音。當(dāng)泵的壓力升到高壓時(shí),就會(huì)產(chǎn)生一種很古怪的重?fù)舯训脑肼暋?/p>
3.液壓柱塞泵機(jī)械噪聲
泵發(fā)出機(jī)械噪聲的主要部位:泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)軸器;軸承處。如泵主軸與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出軸不同心或頂死、彈性聯(lián)軸器破損或螺栓松動(dòng),均會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲。軸承損壞會(huì)發(fā)出連續(xù)不斷的“嘩嘩”聲,泵的轉(zhuǎn)速越高噪聲越大,同時(shí)泵還會(huì)出現(xiàn)顫抖現(xiàn)象。
泵的機(jī)械噪聲人耳能聽到,當(dāng)泵低速運(yùn)行時(shí),用工業(yè)聽診器或貫通螺絲刀在泵的各部位也能聽到。
4.液壓柱塞泵突發(fā)性噪聲
在斜軸泵的柱塞斷裂或斜盤泵的柱塞滑靴脫落、回程盤碎裂時(shí)突發(fā)的噪聲,是泵每轉(zhuǎn)一圈響一次的連續(xù)不斷響亮的撞擊噪聲,有如放鞭炮一樣。
泵一但出現(xiàn)突發(fā)性噪聲,必須立即停泵,防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大。關(guān)鍵的是不能讓液壓系統(tǒng)的壓力上升,因?yàn)楸脷?nèi)零件碎裂的金屬渣塊會(huì)隨著壓力油進(jìn)入系統(tǒng)中,無(wú)法清除*,將對(duì)液壓系統(tǒng)造成終身危害。
5.液壓柱塞泵維修后噪聲
泵維修后的噪聲比修理前的大,原因有:
(1)若泵吸油膠管硬化,安裝時(shí)又被大幅度擺動(dòng)后,膠管與硬管的連接處會(huì)松動(dòng)漏氣。
(2)如果裝配方法不當(dāng),雙聯(lián)泵中的前、后(或左、右)兩個(gè)缸體孔對(duì)稱,會(huì)出現(xiàn)諧振噪聲。
(3)若更換的軸承游隙超標(biāo)也會(huì)產(chǎn)生噪聲。泵用軸承精度級(jí)別高(大承載力軸承),不可使用普通軸承。
(4)更換的零件質(zhì)量有問題,零件的配合精度等級(jí)低,會(huì)產(chǎn)生運(yùn)行頻率共振噪聲。
(5)缸體與配流盤配對(duì)摩擦副弧面偏置,會(huì)產(chǎn)生摩擦副間油液泄漏的超量噪聲。
(6)斜軸泵新配流盤與舊泵后蓋上變量滑動(dòng)弧道偏置,會(huì)造成配流盤背面高壓口處與泵后蓋間高壓區(qū)域內(nèi)的平面泄漏,產(chǎn)生氣損噪聲。斜盤泵新配流盤背面與舊泵后蓋壓緊區(qū)域也會(huì)出現(xiàn)同樣的噪聲。
6.液壓柱塞泵換油后噪聲
原因:新更換油液中的空氣沒有充分逸出,當(dāng)泵吸入氣泡時(shí)在泵出口處高壓作用下,這些氣泡將突然被壓縮破裂造成氣爆聲;新更換的液壓油品質(zhì)差,存放時(shí)間長(zhǎng),油液中的消泡劑氧化或油品中多種化學(xué)添加劑產(chǎn)生不良反應(yīng),已起不到消除油品中空氣的作用。
7.液壓柱塞泵漸發(fā)性噪聲
(1)泵在長(zhǎng)期使用過程中,噪聲由小到大。原因是:配流盤與缸體的配流面磨損,而配流盤弧面與缸體配流面是靜壓油膜平衡,若油膜中含有金屬顆粒就會(huì)產(chǎn)生沖刷磨損,長(zhǎng)期的沖刷磨損會(huì)在配流盤的弧面上形成一定寬度的磨損區(qū)域,使配流窗口內(nèi)圈與外圈發(fā)生弧面曲線改玄,導(dǎo)致泄漏從輕到重,出現(xiàn)的節(jié)流噪聲也由小到大。
(2)泵吸油膠管老化,空氣從膠管與硬管的連接處被吸入,空氣將從零泄漏到微量泄漏再到超量泄漏,泵吸入空氣后造成的“氣穴”噪聲隨著工作時(shí)間的延長(zhǎng)由小到大。
如果認(rèn)為泵吸油口側(cè)管道不漏油就不會(huì)有空氣滲入,這是個(gè)錯(cuò)誤的。
當(dāng)泵吸油口管道內(nèi)的流速超標(biāo)(標(biāo)準(zhǔn)為穩(wěn)流狀態(tài),油速0.5m/s,壓力不小于0.08MPa,實(shí)際上泵吸油口側(cè)油速可達(dá)2m/s,為紊流狀態(tài)時(shí)),泵吸油口側(cè)壓力將低于大氣壓而為負(fù)值,此時(shí)沒有足夠的壓力加速液流進(jìn)入泵的旋轉(zhuǎn)組件,會(huì)產(chǎn)生虹吸現(xiàn)象,這對(duì)泵是致命的。
8.液壓柱塞泵氣穴噪聲
泵在運(yùn)轉(zhuǎn)中若其過流部分局部區(qū)域(如泵出口)液體的壓力降低到當(dāng)時(shí)溫度下的汽化壓力時(shí),液體便會(huì)汽化產(chǎn)生大量蒸汽形成氣泡,當(dāng)含有大量氣泡的液體流經(jīng)缸體配流窗口外側(cè)的高壓區(qū)時(shí),高壓液體會(huì)使氣泡急劇地縮小直至突然破裂,并產(chǎn)生高溫。據(jù)資料,當(dāng)氣泡從零壓力被壓縮到20.7MPa時(shí),溫度能夠升高到1149℃。高溫使油液燃燒,生成樹脂狀物質(zhì),加速油液氧化變質(zhì)。 升降平臺(tái)的液壓系統(tǒng)防止空氣和水進(jìn)入原因:在常壓常溫下液壓油中含有容積比為6~8%的空氣,當(dāng)壓力降低時(shí)空氣會(huì)從油中游離出來(lái),氣泡破裂使液壓元件氣蝕產(chǎn)生噪聲。而大量的空氣進(jìn)入油中則會(huì)使氣蝕現(xiàn)象加劇,液壓油壓縮性也會(huì)增大,工作不穩(wěn)定,降低工作效率,執(zhí)行元件就會(huì)出現(xiàn)工作爬行等不良后果。而且空氣是會(huì)使液壓油氧化,加速油變質(zhì)的。
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