供應MUNK RM04T供應MUNK RM04T

上海荊戈工業(yè)控制設備有限公司是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產工控機電設備，儀器儀表，備品備件的采購供應商。公司立足上海，輻射?？偛课挥跉W洲航空中心德國法蘭克福，原裝正品，源頭采購

航班周期：每周安排航班，保證貨物時效，

貨物包裝：長期以來積累了大量貨物運輸包裝經驗，所有貨物均在國內進行二次包裝，規(guī)避國內運輸風險。

售后服務：客服，返修集中操作，完善的售后系統(tǒng)確保客戶無后顧之憂。

處理效率：ERP系統(tǒng)做單，可以提供訂單全程查詢。

在工業(yè)和生活中都很常見。要想了解德國Honsberg流量開關/流量計 的應用范圍以及應用注意事項，需要對流量開關的工作原理進行*的了解。 首先，流量開關中有一個流體通道，鈣通道在殼體內部，在通道上裝有一個內部裝有磁鐵的活塞。工作的時候，流體會給予一定的壓力，當活塞被液流所引起的壓力差推動時，磁性活塞便會使設備內部的密封開關動作，活塞的直徑決定了啟動流量。 如果液流減少，壓力會隨著改變，此時不銹鋼彈簧會推動活塞復位。如果開關被開動后，可進行遠傳報警或指示，還可以將其集成在自動控制系統(tǒng)里。這些就是流量開關的簡單運行原理。

SOMMER抓手GPP5000系列
2指平行抓手
GPP5000 系列
通用型"
夾持力zui大超過一般標準30%
靜力和力矩比一般標準高 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指長 10%
可比業(yè)內其他標準抓手手指重量重 15%
密封導軌等級 IP64 / 防護等級 IP67（帶空氣增壓）
耐腐蝕
高達三千萬次循環(huán)免維護

zui大操作氣壓    8 [bar]
zui小操作氣壓    3 [bar]
操作溫度    -10 ... +90 [°C]
zui高操作溫度    +90 [°C]
zui低操作溫度    -10 [°C]
重量    0.08 [kg]
張開抓取力    150 [N]
閉合抓取力    140 [N]
抓取方向    Au?en- / Innengreifen
單邊行程    2.5 [mm]
zui大抓手手指長度    65 [mm]
張開時間    0.01 [s]
閉合時間    0.01 [s]
閉合時間/張開時間    0.01 / 0.01 [s]
根據IEC 60529標準安全保護    IP64
重復定位精度 +/-    0.01 [mm]
每指zui大重量    0.12 [kg]
每循環(huán)耗氣體積    2.1 [cm?]

德國Sommer-automatic產品應用：汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。德國SOMMER AUTOMATIC公司在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗?？蛻粲邪蟊?、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。德國Sommer-automatic主要產品包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業(yè)內屬*水平。SOMMER抓手GPP5000系列

應用行業(yè)
汽車制造、食品醫(yī)藥、光盤生產、鋼鐵行業(yè)、電子領域。在自動化抓取、換裝等領域具有多年的設計、生產歷史；
在汽車制造、包裝、物流、鑄造、設備生產等領域具有豐富的經驗。
客戶有包含大眾、寶馬、起亞、現(xiàn)代、菲亞特、奇瑞等諸多汽車生產制造商和配套供應商，以及其他包裝、物流等行業(yè)的客戶。
產品主要包括機器抓手、機器人快換盤、旋轉抓手、旋轉托盤、真空吸盤等自動化相關產品，產品質量在業(yè)內屬*水平。

主要產品包括：SOMMER-grippers（抓爪），SOMMER-air vane motor（空氣馬達），SOMMER-Linear cylinder（線性圓筒），SOMMER-robotics accessor（機器人輔助部件），SOMMER-shock absorbers（緩沖器），SOMMER-rotary cylinders（旋轉圓筒），SOMMER-vacuum component（真空組件），SOMMER-axismodules（軸模塊），SOMMER-swivelunits（轉體單位），SOMMER-separators（分離器），SOMMER-toolchanger（工具），SOMMER-accessories（輔助部件），SOMMER-pivotjaw（樞軸）等。

技術參數(shù)
回轉氣缸GP系列
凸輪開關安裝在夾爪定位傳感
中心夾持同步夾鉗
光滑球引導通過滾動摩擦
精度高，由于低活動指南
免維護了10000000次
高溫版本（150°C）可根據要求

SOMMER氣缸工作原理

1、一般對于室內固定設備，液壓系統(tǒng)壓力<7.0MPa、溫度50℃以下選用HL油；系統(tǒng)壓力7.0－14.0Mpa、溫度50℃以下選HL或HM油，溫度50－80℃選HM；系統(tǒng)壓力>14.0MPa選HM或高壓抗磨液壓油。
2、對于露天寒區(qū)或嚴寒區(qū)選HV或HS油。
3、對于高溫熱源附近設備，選抗燃液壓油。
4、對于環(huán)保要求較高的設備(如食品機械)，選環(huán)境可接受液壓油。
5、對于要求使用周期長、環(huán)境條件惡劣的液壓設備選用液壓油優(yōu)等品；對于要求使用周期短、工況緩和的液壓設備選用液壓油一等品。
6、液壓及導軌潤滑共用一個系統(tǒng)，應選用液壓導軌油。
7、使用電液脈沖馬達的開環(huán)數(shù)控機床選用數(shù)控機床液壓油，使用電液伺服機構的閉環(huán)系統(tǒng)，選用清凈液壓油。
8、含銀部件的液壓系統(tǒng)，選用抗銀液壓油

 1、液壓泵傳動軸與電動機驅動軸同軸度偏差小于0.1MM，一般采用撓性聯(lián)軸節(jié)聯(lián)結，不允許用V帶直接帶動泵軸轉動，以防泵軸受徑向力過大，影響泵的正常 運轉； 
    2、液壓泵的旋轉方向和進、出油口應按要求安裝； 
    3、各類液壓泵的吸油高度，一般要小于0.5M。

液壓挖掘機的作業(yè)操縱系統(tǒng)是用來完成挖掘作業(yè)中各種動作的操縱，它是挖掘機的主要操縱系統(tǒng)。

液壓挖掘機挖掘作業(yè)過程中主要有鏟斗轉動、斗桿收放、動臂升降和轉臺回轉等四個動作。作業(yè)操縱系統(tǒng)中工作油缸的推拉和液壓馬達的正、反轉，絕大多數(shù)是采用三位軸向移動式滑閥來控制油液流動的方向，而作業(yè)速度則是根據液壓系統(tǒng)的型式（定量系統(tǒng)或變量系統(tǒng)）和閥的開度大小等由操作人員控制或者通過輔助裝置來控制。

對作業(yè)操縱系統(tǒng)的基本要求

對液壓挖掘機作業(yè)操縱系統(tǒng)的基本要求包括：

1）作業(yè)操縱系統(tǒng)要集中布置在駕駛室內，并符合人體機能學的要求。例如，按男子160－180CM、女子150－170CM身高來設計、布置操縱裝置及駕駛室。

2）作業(yè)操縱時的啟動和停止應平穩(wěn)，并控制其速度和力量。可以同時控制復合動作。

3）操縱簡單，輕便和直觀。一般手柄上的操作力不超過40－60N，而單邊的手柄操作選種不超過17CM，轉動手柄的轉角不超過35－40度。腳踏板轉動角度不超過60－70度。踏板行程在6－20CM范圍內，踏板的踏動力不超過80－100N。

4）操縱機構的杠桿變形要小，機構組成的間隙和空行程要小。

5）操縱手柄和腳踏板的數(shù)目量少，可以手腳聯(lián)動，便于操作人員做復合操作。

6）應保證在－40－50度的范圍內操作性能正常。

作業(yè)操縱系統(tǒng)的基本形式

根據推動主分配閥的動力來源，液壓挖掘機作業(yè)操縱系統(tǒng)的基本型式可分為機械杠桿式、液壓式、氣壓式和電氣式等。

由于液壓挖掘機所采用的油路流量大、壓力高，主分配閥閥桿的推動力較大，因此采用液壓式、氣壓式和電氣式操縱可以減輕操作人員的勞動強度，并便于操縱系統(tǒng)的合理布置。

機械操縱系統(tǒng)

目前許多的液壓挖掘機仍采用機械操縱系統(tǒng)，其優(yōu)點是結構簡單、工作可靠。

在機械操縱系統(tǒng)中，挖掘機的鏟斗、動臂、斗桿和回轉分別是由各自的控制手柄通過杠桿和主分配閥連接。

從“前開始供油”到“后開始供油”的區(qū)段為手柄空行程?？招谐痰拇笮∫话闳Q于銷軸的裝配間隙和杠桿的剛度，即間隙小、剛度大時空行程小，反之則大?？招谐滩灰诉^大，以便挖掘機工作裝置的動作及時，空行程一般不超過60MM。

從“前、后開始供油”至“額定速度”區(qū)段為加速段，一般在20－40MM之間。前、后終點之間的操縱手柄總移動量不應超過340MM。

為減少駕駛員操縱換手時間和增加復合動作的機會，現(xiàn)在的液壓挖掘機均將傳統(tǒng)的四手柄操縱系統(tǒng)改進為雙手柄操縱系統(tǒng)，即挖掘機的四個作業(yè)動作用兩個手柄來操縱。

液壓操縱系統(tǒng)

液壓挖掘機的液壓操縱是依靠油液壓力來推動主分配閥的閥桿，其油路可以是獨立油路，也可以從主油路系統(tǒng)引出油路?，F(xiàn)在越來越多的液壓挖掘機采用液壓操縱，其型式有機械反饋隨動式、操縱閥與主分配閥一體式和先導閥操縱式等到。其中后者應用居多。它又分為壓力發(fā)生式和減壓閥式兩種。

1）壓力發(fā)生式先導閥操縱。這是一種遠距離操縱閥，駕駛員利用先導閥的壓力油來操縱主分配閥。

2）減壓閥式先導閥操縱。與上述的壓力發(fā)生式先導閥操縱一樣，這種操縱裝置主分配閥滑閥的移動，也是用液壓導向而進行間接控制的。所不同的是采用了減壓式先導閥。