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空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理介紹-電子溫度計(jì)

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更新時(shí)間：2018-05-23 16:11:19瀏覽次數(shù)：777次

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西安輻賽特測(cè)控儀表有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

產(chǎn)地	進(jìn)口	加工定制	否

西安輻賽特測(cè)控儀表有限公司主營(yíng)產(chǎn)品有雙法蘭液位計(jì)、壓力變送器、差壓變送器、單法蘭液位計(jì)、投入式液位計(jì)，下面是產(chǎn)品的詳細(xì)介紹：

詳細(xì)介紹

　　詳解空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)原理

　　空氣流量傳感器是用于測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)空氣流量的傳感器，產(chǎn)品具有使用安全可靠、性能穩(wěn)定、使用靈活、維護(hù)簡(jiǎn)便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)?？諝饬髁總鞲衅鞯慕Y(jié)構(gòu)原理是什么呢?小編和大家聊聊：

　　在電子控制燃油噴射裝置上，測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣量的傳感器，即空氣流量傳感器是決定系統(tǒng)控制精度的重要部件之一。當(dāng)規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)所吸進(jìn)的空氣、混合氣的空燃比(A/F)的控制精度為±1.0時(shí)，系統(tǒng)的允許誤差為±6%-7%，將此允許誤差分配至系統(tǒng)的各構(gòu)成部件上時(shí)，空氣流量傳感器所允許的誤差為±2%-3%。

　　根據(jù)空氣流量傳感器特征的不同，將燃油控制系統(tǒng)按進(jìn)氣量的計(jì)量方式分為直接測(cè)量進(jìn)氣量的L型控制與間接計(jì)量進(jìn)氣量的D型控制(根據(jù)進(jìn)氣歧管負(fù)壓與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速間接計(jì)量進(jìn)氣量。D型控制方式中的微機(jī)ROM內(nèi)，預(yù)先儲(chǔ)存著以發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和進(jìn)氣管內(nèi)的壓力為參數(shù)的的各種狀態(tài)下的進(jìn)氣量，微機(jī)根據(jù)所測(cè)的各運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的進(jìn)氣壓力與轉(zhuǎn)速，參照ROM所記憶的進(jìn)氣量，可以算出燃油量。

　　zui初的電子燃油噴射控制系統(tǒng)的采用的不是微機(jī)。而是模擬電路，那時(shí)采用的是活門式的空氣流量傳感器，但隨著微機(jī)用于控制燃油噴射，也出現(xiàn)了其他幾種的空氣流量傳感器。

　　那么今天小編就說到這里了，還想了解更多可以關(guān)注西安輻賽特測(cè)控儀表有限公司，我司主營(yíng)產(chǎn)品有有雙法蘭液位計(jì)、壓力變送器、差壓變送器、單法蘭液位計(jì)、投入式液位計(jì)!

關(guān)鍵詞：空氣流量傳感器流量傳感器傳感器控制系統(tǒng) 測(cè)控儀