海能技術(shù)2025年半年度凈利潤同比增長139.03%
2025年上半年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入1.36億元[詳情]在新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的當下，電池性能與安全性測試成為車企研發(fā)的核心環(huán)節(jié)。近日，廣皓天雙層溫度箱批量交付多家頭部新能源車企，憑借雙溫區(qū)對比測試能力，為動力電池研發(fā)注入高效能動力，引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。
新能源汽車電池在不同溫度環(huán)境下的性能差異顯著，從極寒的 - 30℃到高溫的 50℃，電池容量衰減率、充放電效率及循環(huán)壽命會發(fā)生劇烈變化。傳統(tǒng)測試設(shè)備需分階段模擬單一溫度環(huán)境，不僅測試周期冗長，還易因環(huán)境參數(shù)波動導致數(shù)據(jù)偏差。廣皓天雙層溫度箱的出現(xiàn)，改變了這一現(xiàn)狀。
該雙層溫度箱采用獨立雙溫區(qū)設(shè)計，上下兩層腔體可同步設(shè)置不同溫度參數(shù)，溫度控制范圍覆蓋 - 70℃至 150℃，且溫度均勻度穩(wěn)定在 ±0.5℃以內(nèi)。在動力電池測試中，能同時模擬北方嚴寒與南方酷暑環(huán)境，對比分析同一批次電池在兩種條件下的容量保持率、內(nèi)阻變化及熱失控風險。某車企測試數(shù)據(jù)顯示，采用該設(shè)備后，電池高低溫性能對比測試時間從原本的 48 小時縮短至 24 小時，研發(fā)周期直接縮短 50%。
其搭載的智能溫控系統(tǒng)是提升測試精度的關(guān)鍵。設(shè)備配備高精度鉑電阻傳感器，每秒采集 10 組溫度數(shù)據(jù)，通過 PID 算法實時調(diào)節(jié)加熱與制冷模塊，確保溫度波動幅度不超過 ±0.3℃。在電池熱失控觸發(fā)溫度測試中，可精準捕捉不同溫度下電池隔膜破裂、電解液分解的臨界節(jié)點，為電池熱管理系統(tǒng)優(yōu)化提供精準數(shù)據(jù)支撐。
對于新能源車企而言，雙層溫度箱的兼容性優(yōu)勢同樣突出。設(shè)備可無縫對接電池測試自動化平臺，支持與充放電測試系統(tǒng)聯(lián)動，實現(xiàn)溫度、電壓、電流等參數(shù)的同步采集與分析。某新能源車企研發(fā)負責人表示：“廣皓天雙層溫度箱的雙溫對比測試，讓我們能在同一時間獲取不同溫度下的電池性能數(shù)據(jù)，不僅大幅提升了測試效率，更保證了數(shù)據(jù)的可比性，加速了高安全性電池的研發(fā)進程。”
此次批量交付，標志著廣皓天在新能源測試設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)實力獲得行業(yè)認可。隨著新能源汽車對長續(xù)航、高安全電池的需求日益迫切，廣皓天雙層溫度箱將持續(xù)發(fā)揮雙溫對比測試優(yōu)勢，助力車企攻克電池研發(fā)難題，推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)向更高質(zhì)量方向發(fā)展。
