L型皮托管技術(shù)參數(shù)：

1、皮托管測量介質(zhì)：與304不銹鋼相兼容的氣體或液體。
2、皮托管使用環(huán)境：溫度-20～600℃；濕度：≤HR45%
3、皮托管精度等級：1.0級、2.5級、5.0級
4、測量流速范圍：空氣流速≤40m/s；水流速≤25m/s
5、執(zhí) 行 標(biāo) 準(zhǔn)：國標(biāo)JJG518-98
6、皮托管標(biāo)準(zhǔn)系數(shù)：L型皮托管在0.99～1.01之間；S型皮托管在0.81～0.86之間。
7、皮托管儀表連接：益勇生產(chǎn)的皮托管可連接各種壓力儀表(如U型壓力表,傾斜微壓計,斜管壓差計,數(shù)字微壓計,補(bǔ)償微壓計等)及壓差變送器、二次儀表和進(jìn)口各種壓力儀表。
8、PTL型標(biāo)準(zhǔn)皮托管：畢托管、皮托管訂購：
9、皮托管結(jié)構(gòu)：江蘇益勇供應(yīng)的L型標(biāo)準(zhǔn)皮托管是兩根不同內(nèi)徑管子同心套接而成，內(nèi)管通直端尾接頭是全壓管，外管通側(cè)接頭是靜壓管。S型皮托管用二支同徑管焊接而成，面對氣流為全壓端,背對氣流為靜壓端。并在接頭處標(biāo)有系數(shù)號及靜壓接頭標(biāo)記號，使用時不能接錯。側(cè)面指向桿與測頭方向*，使用時可確定方向，保證測頭對準(zhǔn)來流方向。
10、皮托管基本用途：皮托管江蘇益勇儀器公司供應(yīng)，它是以經(jīng)典流體學(xué)理論為依據(jù)發(fā)展面來的成熟測速裝置，具有悠久的應(yīng)用史和可靠的技術(shù)保證，隨著高精密壓力檢測技術(shù)的訊猛發(fā)展，皮托管的性能有了很大提升，被廣泛應(yīng)用于科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)保以及能源管理等部門。常用皮托管測量通風(fēng)管道測量管道內(nèi)的全壓、靜壓、動壓(即壓差)，計算工業(yè)爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，從而達(dá)到測量流量的目的。益勇牌皮托管也可用來測量管道內(nèi)的水流速度。

應(yīng)用：

空速管是飛機(jī)上極為重要的測量工具。它的安裝位置一定要在飛機(jī)外面氣流較少受到飛機(jī)影響的區(qū)域，一般在機(jī)頭正前方，垂尾或翼尖前方。同時為了保險起見，一架飛機(jī)通常安裝2副以上空速管。有的飛機(jī)在機(jī)身兩側(cè)有2根小的空速管。美國隱身戰(zhàn)斗機(jī)F-117在機(jī)頭前方安裝了4根全向大氣數(shù)據(jù)探管，因此該機(jī)不但可以測大氣動壓、靜壓，而且還可以測量飛機(jī)的側(cè)滑角和迎角。有的飛機(jī)上的空速管外側(cè)還裝有幾片小葉片，也可以起到類似作用；垂直安裝的用來測量飛機(jī)側(cè)滑角，水平安裝的葉片可測量飛機(jī)迎角，為了防止空速管前端小孔在飛行中結(jié)冰堵塞，一般飛機(jī)上的空速管都有電加溫裝置。

空速管測量出來的靜壓還可以用來作為高度表的計算參數(shù)。如果膜盒*密封，里面的壓力始終保持相當(dāng)于地面空氣的壓力。這樣當(dāng)飛機(jī)飛到空中，高度增加，空速管測得的靜壓下降，膜盒便會鼓起來，測量膜盒的變形即可測得飛機(jī)高度。這種高度表稱為氣壓式高度表。

利用空速管測得的靜壓還可以制成"升降速度表"，即測量飛機(jī)高度變化快慢(爬升率)。表內(nèi)也有一個膜盒，不過膜盒內(nèi)的壓力不是根據(jù)空速管測得的動壓而是通過專門一根在出口處開有一小孔的管子測得的。這根管子上的小孔大小是特別設(shè)計的，用來限制膜盒內(nèi)氣壓變化的快慢。如果飛機(jī)上升很快，膜盒內(nèi)的氣壓受小孔的制約不能很快下降，而膜盒外的氣壓由于有直通空速管上的靜壓孔，可以很快達(dá)到相當(dāng)于外面大氣的壓力，于是膜盒鼓起來。測量膜盒的變形大小即可算出飛機(jī)上升的快慢。飛機(jī)下降時，情況正相反。膜盒外壓力急速增加，而膜盒內(nèi)的氣壓只能緩慢升高，于是膜盒下陷，帶動指針，顯示負(fù)爬升率，即下降速率。飛機(jī)平飛后，膜盒內(nèi)外氣壓逐漸相等，膜盒恢復(fù)正常形狀，升降速度表指示為零。

空速管測量出來的速度并非是飛機(jī)真正相對于地面的速度，而只是相對于大氣的速度，所以稱為空速。如果有風(fēng)，飛機(jī)相對地面的速度(稱地速)還應(yīng)加上風(fēng)速(順風(fēng)飛行)或減去風(fēng)速(逆風(fēng)飛行)。另外空速管測速原理利用到動壓，而動壓和大氣密度有關(guān)。同樣的相對氣流速度，如果大氣密度低，動壓便小，空速表中的膜盒變形就小。所以相同的空速，在高空指示值比在低空小。這種空速一般稱為"表速"?，F(xiàn)代的空速表上都有兩根指針，一根比較細(xì)，一根比較寬。寬的指針指示"表速"，而細(xì)的一根指示的是經(jīng)過各種修正的相當(dāng)于地面大氣壓力時的空速，稱為 "實(shí)速"。

皮托管除了用來測量飛機(jī)速度，同時還兼具其他多種功能。在科研、生產(chǎn)、教學(xué)、環(huán)境保護(hù)以及隧道、礦井通風(fēng)、能源管理部門，常用皮托管測量通風(fēng)管道、工業(yè)管道、爐窯煙道內(nèi)的氣流速度，經(jīng)過換算來確定流量，也可測量管道內(nèi)的水流速度。用皮托管測速和確定流量，有可靠的理論根據(jù)，使用方便、準(zhǔn)確，是一種經(jīng)典的廣泛的測量方法。此外，它還可用來測量流體的壓力。

規(guī)格：