汽車驅動橋靜態(tài)扭矩試驗機廠家，后驅動橋扭轉試驗機價格，驅動橋扭斷試驗機操作說明
車驅動橋輪組，包括輪邊減速器、制動器總成、輪轂總成、轉向節(jié)、支承軸總成、輪邊傳動軸、上擺臂聯結總成、下擺臂聯結總成，支承軸總成為一空心軸，輪邊傳 動軸貫通支承軸總成的內部，并接至輪邊減速器，輪轂總成安裝在支承軸總成上。汽車驅動橋-功能：驅動橋處于動力傳動系的末端，其基本功能是增大由傳動軸或 變速器傳來的轉矩，并將動力合理的分配給左、右驅動輪，另外還承受作用于路面和車架或車身之間的垂直立、縱向力和橫向力。驅動橋一般由主減速器、差速器、 車輪傳動裝置和驅動橋殼等組成。
汽車驅動橋靜態(tài)扭轉試驗機產品介紹：
該機主要用于汽車驅動橋總成靜態(tài)扭轉剛度和靜態(tài)扭轉強度性能試驗。滿足《汽車驅動橋臺架試驗方法》（QC/T533-1999）。通過相應夾具聯接安裝,在試驗機允許范圍內,可進行各種軸類零件、結構件及各類材料試樣的靜態(tài)扭轉試驗。
汽車驅動橋靜態(tài)扭轉試驗機主要技術參數:
1) 設備zui大輸出扭矩：±5000N.m；
2) 輸出轉速：0—130度/min；
3) 加載器zui大旋轉角：無限制；
4) 轉角分辨率：1分；
5) 試件長度調節(jié)范圍；0—2000mm；
6) 控制方式：扭矩閉環(huán)控制、轉角閉環(huán)控制；
7) 系統(tǒng)具有超載、試件斷裂等保護功能；
8) 打印輸出并繪制曲線圖表。
