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地鐵拾音器廠家【艾力特音頻】

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  • 型號
  • 品牌
  • 所在地杭州市
  • 更新時間2015-09-18
  • 廠商性質生產廠家
  • 所在地區(qū)杭州市
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量271
  • 人氣值2144
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艾力特音頻是一家專業(yè)從事音頻設備研發(fā)、生產、銷售為一體的杭州*,公司主推音頻設備,系列產品有:高保真拾音器、數(shù)字音頻主機、網絡音頻系列、語音對講系列、電聲配件系列以及音頻模塊的開發(fā)。采用*行業(yè)的音頻算法,有效解決工程商項目中經常出現(xiàn)的回聲嘯叫問題,保障聲音的*拾取。我們的應用領域主要是司法監(jiān)獄、**、企業(yè)會議室、教育錄播、能源開發(fā)站、遠程醫(yī)療等,涉及的領域廣泛,我們都可以給您*整套的音頻解決方案,免去工程商和企業(yè)籌備項目的時間和精力。
杭州艾力特音頻技術有限公司
音頻方案解決專家
 

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地鐵拾音器廠家【艾力特音頻】外形尺寸:102mm×23.5mm
功能:專業(yè)的環(huán)境聲音監(jiān)聽探頭,內置模擬Hush降噪電路,符合ISO9000質量認證體系
地鐵拾音器廠家【艾力特音頻】 產品詳情

艾力特音頻強勢推出數(shù)字音頻主機系列產品,在遠程互動教學、法庭審訊、監(jiān) 獄項目中都能得到很好的應用。目前推出的四路混音器OS-404、互動教學主機 OS-710經過項目測試,在現(xiàn)場都能收到*的音質效果,解決了環(huán)境噪音抑制 、回聲嘯叫等問題,保證了工程商項目的順利開展。為了讓數(shù)字音頻主機發(fā)揮 更好的功能應用,艾力特研發(fā)出了配套的超指向性吊麥MS-D010以及寬動態(tài)范圍 拾音器KO-280WD、溫濕度顯示屏升級版THP-001等系列產品,可以給客戶提供項 目應用中整套的音頻解決方案,詳情咨詢杭州艾力特。地鐵拾音器廠家【艾力特音頻】
杭州艾力特音頻技術有限公司
音頻方案解決專家

桌面式高保真降噪拾音器KO-018

拾音距離:2米

麥克風:全指向性震膜電容咪頭

外形尺寸:102mm×23.5mm

功能:專業(yè)的環(huán)境聲音監(jiān)聽探頭,內置模擬Hush降噪電路,符合ISO9000質量認證體系

地鐵拾音器廠家【艾力特音頻】主要特性

專業(yè)的環(huán)境聲音(有線)監(jiān)聽探頭。

高保真、語音清晰、噪音低。

震膜電容咪頭,本底噪聲小、采音更廣泛。

自適應動態(tài)降噪處理,內置高速DSP數(shù)字信號處理器。

*設計的“電子噪聲動態(tài)閉環(huán)抑制電路”,*消除“嘶嘶”電子噪聲。

表面噴涂德國FLAYER漫射涂層,*收音。

AGC自動增益、聲音自動均衡,監(jiān)聽面積zui遠可達20平方米。

回聲消除凹腔有效減少空曠房間的嚴重回音影響。

采用桌面式拾音設計,其內部共振聲腔經過精確計算,收音更加清晰。

噪音小、音質好、價格中等,適用于要求較高的工程應用。

通過歐盟CE標準,美國FCC認證,ISO9000質量認證體系。

產品名稱

KO-018

拾音距離

2米

音頻傳輸距離

3000米

靈敏度

-42dB

頻率響應

20Hz~20kHz

指向特性

全指向性

信噪比

80dB(1米40 dB音源SPL)50dB(10米40 dB 音源SPL)1KHz at 1 Pa

動態(tài)范圍

104dB(1KHz at Max dB SPL)

zui大承受音壓

120dB SPL(1KHz,THD 1%)

輸出阻抗

600歐姆非平衡

輸出信號幅度

2.5Vpp/-25dB

麥克風

震膜電容咪頭

信號處理電路

AGC自動增益控制,ALC自動電平控制、DSP數(shù)字降噪

保護電路

30KV Air contact ESD、雷擊保護、電源極性反接保護

驅動能力

內置前置放大電路,可直接驅動耳機

連接方式

3條引線(電源、音頻、公共地)

傳輸線纜

3芯0.5mm2 RVVP屏蔽電纜

電源電壓

直流穩(wěn)壓電源DC 12V(9V-18V)

電源電流

100mA

工作環(huán)境溫度

-25℃~70℃

顏色

白色

外殼材質

合金

外形尺寸

102mm×23.5mm

重量

270g

符合標準

歐盟CE標準,美國FCC認證,zui高檢同步錄音錄像系統(tǒng)建設規(guī)范


自20世紀50年代我國開始籌備地鐵建設至今,城市軌道交通建設已經歷了將近50年的發(fā)展歷程。而隨著當今中國城市面臨的道路擁堵、流動性差、環(huán)境污染和安全等問題的愈加惡化。軌道交通環(huán)保性及便捷性的認可度逐漸提高,中國城市軌道交通建設已進入黃金發(fā)展期。

安防設施應有戰(zhàn)略思考

    未來十年,中國軌道交通市場將建7395公里地鐵線,總價值達3萬8千億元,截至2020年,中國將有33個城市配有177條地鐵線。如此巨大的地下交通開展正在向我們走來,所處的安全問題必須重視。就拿地鐵安全來說,其的特殊性需要需求定制分析。

    地鐵作為現(xiàn)代化的城市交通工具,已有一百多年的歷史,具有車輛運行速度快、車次多、旅客運送量大、方便舒適等特點。但地鐵運營于狹小封閉的地下空間內,狹窄的出入通道、極度密集的人流,使得安全事故也隨之相伴而生:地鐵塌方、地鐵出軌、信號故障、隧道漏水、扶梯逆行……任何“事故”在地鐵這個幽暗封閉的環(huán)境下都會被上升為“災難”,故地鐵安防應該提升到一個戰(zhàn)略的角度去思考。

    而實際上,與地鐵安防相關的系統(tǒng)不只是視頻、門禁和報警,像設備監(jiān)控系統(tǒng)、消防報警系統(tǒng)、數(shù)據傳輸平臺和信息播報系統(tǒng)等相關系統(tǒng)都應是地鐵智能化(弱電)系統(tǒng)的一部分。隨著用戶對安防的日益重視,整體安防系統(tǒng)的集成已經成為一個趨勢,在一些地鐵項目中也得到應用。

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