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WYP-A 平板式軸重制動檢測臺

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  • 型號WYP-A
  • 品牌
  • 所在地淄博市
  • 更新時間2018-01-06
  • 廠商性質生產廠家
  • 所在地區(qū)淄博市
  • 實名認證已認證
  • 產品數(shù)量51
  • 人氣值1062
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產地國產 加工定制
汽車制動性能是汽車安全性能檢測中的重點項目。WYP-A系列平板式制動試驗臺,是一種新型的制動檢測設備,它利用汽車低速駛上平板后突然制動時的慣性力作用,來檢測制動效果。屬于一種動態(tài)慣性式制動試驗臺,除了能檢測制動性能外,還可以測試輪重、前輪側滑和汽車的懸架性能,又是一種綜合性試驗臺。這種試驗臺結構簡單 、運動件少、 用電量少、日常維護工作量小,提高了工作可靠性。測試過程與實際路試條件較接近,能反映車
平板式軸重制動檢測臺 產品詳情

什么是WYP-A型平板式軸重制動檢測臺? 汽車制動性能是汽車安全性能檢測中的重點項目。WYP-A系列平板式制動試驗臺,是一種新型的制動檢測設備,它利用汽車低速駛上平板后突然制動時的慣性力作用,來檢測制動效果。屬于一種動態(tài)慣性式制動試驗臺,除了能檢測制動性能外,還可以測試輪重、前輪側滑和汽車的懸架性能,又是一種綜合性試驗臺。這種試驗臺結構簡單 、運動件少、 用電量少、日常維護工作量小,提高了工作可靠性。測試過程與實際路試條件較接近,能反映車輛的實際制動性能,即能反映制動時軸荷轉移帶來的影響,以及汽車其他系統(tǒng)(如懸架結構、剛度等)對汽車制動性能的影響。該試驗臺不需要模擬汽車轉動慣量,較容易將制動試驗臺與輪重儀、側滑儀組合在一起,使車輛測試方便且效率高。但這種試驗臺存在測試操作難度較大(測試重復性主要處決于車況及檢驗員踩剎車快慢)、對不同軸距車輛適應性差,占地面積大、需要助跑車道等缺點。WYP-A型平板式軸重制動檢測臺主要技術參數(shù)型號WYP-Azui大允許軸載質量:(kg)3000適用輪距:(mm)700-2000制動力示值零點誤差:(N)±20制動力示值誤差:(%)≤±3測試速度5~10km/h使用環(huán)境溫度5~40,濕度90%,無結露WYP-A型結構與工作原理 是一種低速動態(tài)檢測車輛制動性能的設備,其檢測原理基于牛頓第二定理“物體運動的合外力等于物體的質量乘加速度”,即制動力等于質量乘(負)加速度。這種試驗臺結構比較簡單,主要由幾塊測試平板、傳感器和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)等組成。小車線一般由四塊制動-懸架-軸重測試用平板及一塊側滑測試板組成。數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由力傳感器、放大器、多通道數(shù)據(jù)采集板等組成。檢測時只要知道軸荷與減速度即可求出制動力。從理論上講制動力與檢測時車速無關,與剎車后的減速度相關。檢驗時汽車以5~10km/h(或按出廠說明允許更高)速度駛上平板,置變速器于空檔并緊急制動。汽車在慣性作用下,通過車輪在平板上附加與制動力大小相等方向相反的作用力,使平板沿縱向位移,經傳感器測出各車輪的制動力、動態(tài)輪重并由數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)處理計算出輪重、制動、及懸架性能的各參數(shù)值,并顯示檢測結果。——汽車,山東淄博霍爾電子技術有限公司

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