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188263 DSBC-32-125-PPVA-N3德費斯托短行程氣缸

參考價
面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號188263
  • 品牌Festo/費斯托
  • 所在地上海市
  • 更新時間2025-02-19
  • 廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
  • 入駐年限12
  • 實名認證已認證
  • 產(chǎn)品數(shù)量10017
  • 人氣值890734
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主營品牌如下:

氣動類:

日本SMC;德國FESTO費斯托;德國BURKERT寶德;美國ASCO;JOUCOtaylorMATIC;numatics;意大利SIRAI;德國HERION海??;德國BUSCHJOST寶碩;英國NORGREN諾冠;英國Maxseal;日本CKD喜開理;日本KOGANEI小金井;亞德克AIRTAC;英國Bifold;意大利CAMOZZI康茂盛;意大利紐PNEUMAX;美國MAC;德國BOSCH-REXROTH力士樂(德國AVENTICS);美國PARKER派克(包括旗下Schrader Bellows 、Atlas 、Telepneumatic 、Wilkerson 、Sempress 、Climax 、Maxam 、Watts 、Legris 、Origa Hoerbiger、SCAM、 Skinner、Goldring、Lucifer、Sinclair Collins);韓國YPC;意大UNIVER;意大利ODE; 日本KURODA;ORIGA;中國臺灣PISCO;德國GSR;HAM-LET哈姆雷特;美國NAMCO(SNAP-LOCK)開關(guān);美國仙童Fairchild;日本金子KANEKO;日本NABTESCO;CHELIC氣立可;意大利Metal Work麥特沃克;美國ROSS;德國SCHUNK雄克;美國WILKERSON;法國樂可利(LEGRIS);日本TACO;日本FLOBAL;KINECHEKS美國白馬;韓國YTC;日本甲南KONAN電磁閥; 意大利OMAL;德國;中國臺灣新恭SHAKO;韓國YSC;韓國TKC;中國臺灣FONTAL;日本NOK(NEW-ERA);意大利M&M電磁閥;意大利CEME;德國SPECK;德國BAR;德國COAX;德國SAMSON;日本HIROSE廣瀨;德國G.Bee電磁閥;德國KUHNKE昆科;德國RECTUS利達時;美國英格索蘭ARO,韓國TPC;中國臺灣Mindman金器;中國臺灣新州APMATIC ;德國DUNGS冬斯;德國krom霍科德;GENTEC捷銳;AIGNEP意大利安耐;KEYSTON蝶閥;TYCO閥門;BIFFI; AVID電磁閥;瑞士搏力謀;BELIMO 博雷BRAY。

液壓類:

德國BOSCH-REXROTH博士力士樂;美國VICKERS威格士;美國PARKER派克;日本YUKEN油研;日本不二越NACHI;德國HYDAC賀德克;美國DENISON丹尼遜 ;意大利ATOS;德國FIUTEC;意大利馬祖奇MARZOCCHI;意大利迪普馬Duplomatic;日本TAIYO太陽鐵工;日本大金DAIKIN;日本TOYOOKI豐興;瑞士萬福樂Wandfluh; 德國HAWE哈威;日本TOKYO KEIKI (TOKIMEC )東京計器;瑞士BUCHER布赫;美國MOOG;丹麥丹佛斯DANFOSS;日本島電SHIMADEN;美國SUN 海德福斯; 意大利ARON。

電子元件器類:

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電機類:

德國REXROTH力士樂;ABB電機;德國SEW;巴西WEG;CALPEDA科沛達;德國Siemens西門子;美國葆德BALDOR;德國VOGEL(SKF);日本TOSHIBA東芝;德國倫茨LENZE;德國mdexx美德克斯;中國臺灣VEXTA東方馬達。

軸承(聯(lián)軸器):

日本THK;德國REXROTH力士樂;意大利ROLLON;德國R+W; 瑞典SKF;德國FAG;德國INA;日本NACHI不二越;日本TSUBAKI椿本。

泵類:

美國WILDEN(威爾頓);德國普羅名特ProMinent;英國EDWARDS(愛德華);德國BUSCH(普旭);德國Rietschle(里奇樂);德國萊寶Leybold;日本Ulvac愛發(fā)科;美國SANDPIPER勝佰德;MILTON ROY米頓羅; 美國帕斯菲達PULSAFEEDER。

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DSBC-32-125-PPVA-N3德費斯托短行程氣缸
- 可選內(nèi)螺紋或是外螺紋
- 所有氣缸可帶或不帶傳感器 (除了: ° mm)
- USP: 從32mm起, 兩個傳感器槽 (可選擇 SMx-8/SMx-10-開關(guān))
- 活塞排列經(jīng)過重新改進(帶經(jīng)過鉚釘鉚接 的活塞), 低摩擦得到進一步改進
-和以前的型號相比,終點位置的緩沖特性 有很大的改進
DSBC-32-125-PPVA-N3德費斯托短行程氣缸 產(chǎn)品詳情

DSBC-32-125-PPVA-N3德費斯托短行程氣缸
AV/AV-A; AV-B, AV-C, AVL/AVL-A, ADV/ADV-A).
- 新型系列的推出并不是為替換現(xiàn)
有的 AEVU/ADVU緊湊型氣缸而是在“短行 程”上有所強調(diào)。
- 更具競爭性, 規(guī)格更齊全,缸徑從4到 100mm,行程Z大25mm
活塞直徑. 4 6 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100
氣接口M3 M3 M5 M5 M5 M5 M5 G G G G G G.
6 bar時的理論值,推進力7.5 17 4
7 68 121 189 295 483 754 1,178 1,870 3,016 4,712
6 bar時的理論值,返回力5.7
3 40 51 91 141 247 415 686 1,056 1,750 2,847 4,418
終端位置上的Z大沖擊能量0.
003 0.005 0.03 0.06 0.10 0.14 0.18 0.26 0.36 0.60 0.64 0.90 1.200
5 4.5 12.5 23 34 68 112 135 280 350 – – – –
10 – 16 26 42 76 124 150 300 380 470 600 1,570 2,480
15 – – – – 84 136 165 320 410 505 650 1,655 2,570
20 – – – – 92 148 180 340 440 540 700 1,740 2,660
25 – – – – 100 160 195 360 470 575 750 1,825 2,750
5 0.25 1.2 2.8 6.6 11 22 27 46 69 – – – –
10 – 1.5 3.3 7.7 13 25 30 51 74 127 178 339 719
15 – – – – 15 28 33 56 79 135 186 351 739
活塞桿帶內(nèi)螺紋– – –
活塞桿帶外螺紋
活塞桿不帶螺紋 – – – – – – – – –
工作介質(zhì)過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑
緩沖形式任意一端不可調(diào)
安裝型式 通過通孔安裝 通過通孔安裝
活塞直徑. 4 6 10 12 16 20 25 32 40 50 63 80 100
工作壓力[bar] 2 ... 8 1.5 ... 8 1 ... 8 1 ... 10 0.6 ... 10
環(huán)境溫度[° C] –20 ... +80

短行程氣缸于短行程夾緊應(yīng)
用,例如用于夾持設(shè)備中。
氣缸具備:
• 一經(jīng)接通壓力,響應(yīng)快速
• 與身材相比,夾緊力非常大
• 安裝空間小
• 集成傳感器槽,用于接觸式或
電子式接近開關(guān)
• 安裝孔型,符合 VDMA 24562標
準,用于 @ 32 ... 100 m

(1)對者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡單,易于安裝維護,對于者的要求不高。電缸則不同,工程人員必需具備一定的電氣知識,否則極有可能因為誤操作而使之損壞
機的功率和絲桿的螺距,缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸,理論上的輸出力可達2000N,對于同樣缸徑的電缸,雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異,但是基本上都不超過1000N。顯而易見,在輸出力方面氣缸更具。
電缸的主要體現(xiàn)在以下3個方面:
(1)系統(tǒng)構(gòu)成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起,再加上控制器與電纜,電缸的整個系統(tǒng)就是由這三部分組成的,簡單而緊湊。
(2)停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分,低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個等,根據(jù)公司不同而有所變化;產(chǎn)品則更是可以達到幾百甚至上千個位置。在精度方面,電缸也具有的,定位精度可達?0.05mm,所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
(3)柔韌性強。毫無疑問,電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接,對電機的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)控制,在一定程度上,電缸可以根據(jù)需要隨意進行運動;由于氣體的可壓縮性和運動時產(chǎn)生的慣性,即使換向閥與磁性開關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準確定位,柔韌性也就無從談起了。
(3)適應(yīng)性強。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力,可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故,對環(huán)境的要求較高,適應(yīng)性較差。。
(2)輸出力。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比;而電缸的輸出力與三個因素有關(guān),缸徑、電


DSBC-32-125-PPVA-N3德費斯托短行程氣缸


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