上海smc氣動元件,SMC方向復(fù)合控制閥
當運行工況不同于設(shè)計工況時，循環(huán)水量多于或小于設(shè)計工況，由于平衡閥平衡的是系統(tǒng)阻力，能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計計算的比例平衡的分配，使各個支路的流量將同時按比例增減，仍然滿足當前負荷下所對應(yīng)的流量要求。
上海smc氣動元件,SMC方向復(fù)合控制閥
SMC方向復(fù)合控制閥由主閥、電磁導(dǎo)閥、針閥、球閥、微形過濾器組成水力控制接管系統(tǒng)。通過電磁導(dǎo)閥可以實現(xiàn)對閥門開啟和關(guān)閉的遙控。當閥門從進口端給水時，水流流過針閥進入主閥上腔控制室，當電磁導(dǎo)閥打開時，控制室內(nèi)的水經(jīng)電磁導(dǎo)閥、球閥流出。球閥開度大于針閥開度，主閥上腔控制室內(nèi)壓力變低，主閥處于全開狀態(tài)。當電磁導(dǎo)閥關(guān)閉時，主閥上腔控制室的水不能流出，控制室升壓，推動活塞關(guān)閉主閥。電磁控制閥利用導(dǎo)閥控制閥門的開啟和關(guān)閉，反映準確快速，采用三向電磁閥，維護簡單。
現(xiàn)貨日本SMC方向復(fù)合控制閥VQ5151-5H-04SMC方向復(fù)合控制閥是一次性手動調(diào)節(jié)的，不能夠自動地隨系統(tǒng)工況變化而變化阻力系數(shù)，所以稱靜態(tài)平衡閥。手動平衡閥作用的對象是阻力，能夠起到手動可調(diào)孔板的作用，來平衡管網(wǎng)系統(tǒng)的阻力，達到各個環(huán)路的阻力平衡的作用。能夠解決系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)失調(diào)問題：當運行工況不同于設(shè)計工況時，循環(huán)水量多于或小于設(shè)計工況，由于平衡閥平衡的是系統(tǒng)阻力，能夠?qū)⑿碌乃堪凑赵O(shè)計計算的比例平衡的分配，使各個支路的流量將同時按比例增減，仍然滿足當前負荷下所對應(yīng)的流量要求。
SMC方向復(fù)合控制閥由先導(dǎo)閥和主閥芯著形成通道組合而成；常閉型在未通電時，呈關(guān)閉狀態(tài)。當線圈通電時，產(chǎn)生的磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導(dǎo)閥口打開，介質(zhì)流向出口，此時主閥芯上腔壓力減少，低于進口側(cè)的壓力，形成壓差克服彈簧阻力而隨之向上運動，達到開啟主閥口的目的，介質(zhì)流通。當線圈斷電時，磁力消失，動鐵芯在彈簧力作用下復(fù)位關(guān)閉先導(dǎo)口，此時介質(zhì)從平衡孔流入，主閥芯上腔壓力增大，并在彈簧力的作用下向下運動，關(guān)閉主閥口。常開式原理正好相反。如：SLA，DF（φ15以上口徑），ZCZ等。
SMC方向復(fù)合控制閥和直動式柱塞電磁閥裝在氣缸中部的閥室內(nèi)。氣缸及活塞均分成直徑上大下小的兩段。活塞頂部以上為氣缸的低壓級工作空間，空氣經(jīng)濾清器吸入氣缸?；钊胁康沫h(huán)形空間為高壓級工作空間，由低壓級排出的氣體經(jīng)級間冷卻器冷卻送入高壓級進一步被壓縮。為了保證安全，低壓級和高壓級分別裝有安全閥，它們的安全開啟壓力分別比額定排出壓力約高15%和10%。電動機通過彈性連軸器帶動曲軸旋轉(zhuǎn)，再經(jīng)連桿，活塞銷帶動活塞在氣缸內(nèi)上下往復(fù)運動。當活塞從上止點向下止點移動時，空壓機處于吸氣過程，此時進氣閥彈簧被壓縮，閥片向下運動，于是進氣閥打開，吸入氣體。活塞回行時，即從下止點向上運動時，吸氣閥開始關(guān)閉，即閥片受其彈簧彈力作用向上運動至與閥座密合位置。
L-1/8M-1/4FREDU
L-1/8M-1/4MCONN
L-1/8M-3/8MCONN
L-1'-ELBOW/CONN
L-1M-1/2F-REDU
L-1M-1/2M-CONN
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L-1M-3/4F-REDU
上海smc氣動元件,SMC方向復(fù)合控制閥
L-1X23X113
L-10-32UNFX1/4
L-10X22L-NDL
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L-1000X800X260
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L-101112
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