德國(guó)進(jìn)口油缸長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間高質(zhì)量1噸全不銹鋼叉車秤；
*搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的電子磅，適用托盤稱貨，常移動(dòng)的稱重場(chǎng)合。
*秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重傳感器、不銹鋼接線盒、稱重顯示儀表、信號(hào)電纜 線組成。
德國(guó)進(jìn)口油缸長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間高質(zhì)量1噸全不銹鋼叉車秤
產(chǎn)品型號(hào)：YCS
安全、耐用、廉惠、實(shí)用……僅以此簡(jiǎn)單概括我們上海勤酬的叉車秤。搬運(yùn)稱重同步進(jìn)行、買一秤得秤又得車、移動(dòng)稱量還可以，真正做到快、省、惠、便！
產(chǎn)品特點(diǎn)
*搬運(yùn)和稱重同時(shí)作業(yè)的電子磅，適用托盤稱貨，常移動(dòng)的稱重場(chǎng)合。
*秤臺(tái)由液壓手動(dòng)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)和稱重傳感器、不銹鋼接線盒、稱重顯示儀表、信號(hào)電纜 線組成。
*液壓驅(qū)動(dòng)秤臺(tái)升降，人工推行車輛運(yùn)行
*合金鋼傳感器：抗側(cè)向力、過(guò)載能力強(qiáng)，性能穩(wěn)定精度高，可靠性好。
*稱重儀表：置零、去皮、累計(jì)等功能； 單位可切換（kg/1b）；
*充電電池供電，交直流兩用，停電也可連續(xù)使用80小時(shí)
*秤體表面采用噴塑處理，具有防腐、防銹等特點(diǎn)、專業(yè)設(shè)計(jì)，秤體更牢固，擺脫了秤重與移動(dòng)同時(shí)所產(chǎn)生的損耗力，增長(zhǎng)秤的使用壽命。
*德國(guó)進(jìn)口油缸：避免漏油缺點(diǎn)，液壓時(shí)操作工人如粗暴使用也不會(huì)影響油缸的耐用性。
*搬運(yùn)車移動(dòng)滾輪采用高強(qiáng)度尼龍輪：推行更輕巧。
德國(guó)進(jìn)口油缸長(zhǎng)待機(jī)時(shí)間高質(zhì)量1噸全不銹鋼叉車秤產(chǎn)品詳情
電子叉車秤可使車載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。
廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。
電子叉車秤操作環(huán)境
1.叉車電子秤在使用時(shí)應(yīng)做預(yù)熱，提升動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度
2.操作中，翻斗提升時(shí)，先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在后位置，即翻斗處于后端
3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)
4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重
5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻
6.車載停止行駛的情況下置零較好
7.稱重過(guò)程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右
8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗
9.電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源
10.清洗時(shí)避免水流入儀表，避免損壞
組成
1.車體部分，是電子叉車秤的全體框架。
2. 四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；
3.五孔接線盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車載儀表；
4.車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果
稱重范圍
電子叉車秤的稱重范圍有多種：500kg，1000kg，1500kg，2000kg，2500kg，3000kg 。
這是由電子叉車秤所使用的傳感器所決定的，電子叉車秤所使用的傳感覺(jué)器常見(jiàn)規(guī)格有以下幾種：200kg，500kg，1000kg，1500kg和2000kg
精度
電子叉車秤的精度有：50g，100g，200g ，500g，1000g
可選配：
儀 表：帶打印儀表、不銹鋼儀表、上、下限報(bào)警功能儀表、RS232接口接電腦儀表等
可選類型：全不銹鋼叉車秤、防爆叉車秤等。
備注:以上資料說(shuō)明與圖片僅供參考，不排除錄入錯(cuò)偏，請(qǐng)以公司產(chǎn)品的實(shí)物為準(zhǔn).
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