彩色電子屏更為重要的是，PRM的電阻是有效電阻，而不是真實(shí)電阻，彩色電子屏這意味著功率損耗非常小，而且不是有效電阻值的函數(shù)。因此，大部分功率都消耗在LED上，使得這個(gè)解決方案同它所使用的LED一樣有效且高效彩色電子屏
彩色電子屏單元板尺寸（按型號(hào)劃分，如0.256米（長）×0.128米（高）等）模塊外形8×16、16×16或32×16，帶固定位反射蓋藍(lán)燈參數(shù)波長470~475nm
2.2 防紫外線
藍(lán)色LED
LED的控制系統(tǒng)通常由主控箱、掃描板和顯控裝置三大部分組成。主控箱從計(jì)算機(jī)的顯示卡中獲取一屏象素的各色亮度數(shù)據(jù)，然后重新分配給若干塊掃描板，每塊掃描板負(fù)責(zé)控制LED屏上的若干行（列），而每一行（列）上LED的顯控信號(hào)則用串行的方式傳送。目前有兩種串行傳送顯示控制信號(hào)的方式：一種是掃描板上集中控制各象素點(diǎn)灰度，JHKJLL掃描板將來自控制箱的各行象素的亮度值進(jìn)行分解（即脈寬調(diào)制），彩色電子屏然后將各行LED的開通信號(hào)以脈沖形式（點(diǎn)亮為1，不亮為0）按行用串行方式傳輸?shù)较鄳?yīng)的LED上，控制其是否點(diǎn)亮。這種方式使用器件較少，但串行傳輸?shù)臄?shù)據(jù)量較大，因?yàn)樵谝粋€(gè)重復(fù)點(diǎn)亮的周期內(nèi)，每個(gè)象素在16級(jí)灰度下需要16個(gè)脈沖，在256級(jí)灰度下需要256個(gè)脈沖，由于器件工作頻率限制，一般只能使LED屏做到16級(jí)灰度。
正常運(yùn)行時(shí)，按K1鍵放鍵后，進(jìn)入“時(shí)：分：秒” 彩色電子屏修改狀態(tài)，被修改項(xiàng)閃爍，2秒內(nèi)不修改自動(dòng)變更下一修改項(xiàng)。有閃爍項(xiàng)時(shí)，按K1鍵修改閃爍項(xiàng)，按鍵不放會(huì)連續(xù)修改。
A 目測電源連接線、單元板之間的26P排線及電源模塊指示燈是否正常。
1） 視頻播出
4、 壓降檢測法，將萬用表調(diào)到二極管壓降檢測檔，因?yàn)樗械腎C都是由基本的眾多單元件組成，只是小型化了，所以在當(dāng)它的某引腳上有電流通過時(shí)，就會(huì)在引腳上存在電壓降。一般同一型號(hào)的IC相同引腳上的壓降相似，根據(jù)引腳上的壓降值比較好壞，必須電路斷電的情況下操作。該方法有一定的局限性，比如被檢測器件是高阻的，就檢測不到了。
針對散熱的Harrison觀點(diǎn)，Lumex設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，大功率LED將形成諸多挑戰(zhàn)，特別是熱量管理、更短的壽命和不均勻的光線分布等。
? 壽命長：LED壽命長達(dá)100,000小時(shí)（十年）以上；
白熾燈、熒光燈這些傳統(tǒng)照明燈將被逐漸淘汰，取而代之的是節(jié)能、高效的LED（發(fā)光二極管）燈具。照明委員會(huì)已經(jīng)證明，LED是非常節(jié)能的，10WLED燈的亮度相當(dāng)于20W的熒光燈的亮度。復(fù)旦大學(xué)電光源研究所劉木清教授表示，彩色電子屏目前，*照明占用電量的20%，中國則為13%，在節(jié)能減排的宏觀政策指引下，有效光利用率較大的LED擁有巨大的市場潛力。
②通電測試對行驅(qū)動(dòng)管CEM4953是否有效保護(hù)；
H．顯示混亂，但輸出到下一塊板的信彩色電子屏號(hào)正常
問 題:1、開關(guān)電源無電壓輸出;
4、 輸出的信號(hào)是否有相互短路的或有短路到地的。
2． 同步視屏系統(tǒng)
頂部包封的環(huán)氧樹脂做成一定形狀，有這樣幾種作用：
2播放軟件
對使用、維護(hù)產(chǎn)品或與此有關(guān)的人員可能造成危彩色電子屏害或不安全狀況的不合格，或單位產(chǎn)品的重要特性不符合規(guī)定或單位產(chǎn)品的質(zhì)量特性嚴(yán)重不符合規(guī)定。
3、襯底粘接材料對大功率LED熱特性的影響
LED交通信號(hào)模塊的主要問題是造價(jià)仍然顯得彩色電子屏高些，以12英寸的TS-AlGaAs紅色LED交通信號(hào)模塊為例，早應(yīng)用于1994年，其造價(jià)為$350，而到1996年性能更好的12英的AlGaInP LED交通信號(hào)模塊，造價(jià)則為$200。預(yù)計(jì)不久以后，InGaN藍(lán)綠色LED交通信號(hào)模塊的價(jià)格將可與AlGaInP相比。白熾交通信號(hào)燈頭的造價(jià)雖低，但耗電量大，一個(gè)直徑12英寸的白熾交通信號(hào)燈頭的耗電量為150W，橫過馬路人行道的交通警示燈的耗電量彩色電子屏為67W，據(jù)計(jì)算，每個(gè)十字路口的白熾信號(hào)燈每年的耗電量為18133kWh，折合每年電費(fèi)為$1450；然而LED交通信號(hào)模塊則非常省電，每個(gè)8~12英寸的紅色LED交通信號(hào)模塊耗電量分別為15W和20W，十字路口拐彎處的LED標(biāo)志可用箭頭開關(guān)顯示，耗電量僅有9W，據(jù)計(jì)算，每個(gè)十字路口每年可省電9916kWh，相當(dāng)每年節(jié)省電費(fèi)$793。按每個(gè)LED交通信號(hào)模塊的平均造價(jià)$200計(jì)，紅色LED彩色電子屏交通信號(hào)模塊僅用其節(jié)省的電費(fèi)，3年后即可收回初的成本造價(jià)，并開始不斷得到經(jīng)濟(jì)回報(bào)。因此目前使用AlGaInP LED交通信息模塊，盡管造價(jià)顯得貴，但從長看還是合算的。
遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)解決方案：
對于各種顯示器件來說，佳的觀察距離應(yīng)該是人眼無法分辨出象素的小距離，，這個(gè)距離大約是點(diǎn)間距的3400倍。電視和電腦的觀測距離通彩色電子屏常要小于這個(gè)要求，但可接受的距離不能小于點(diǎn)間距的1700倍。
工作及儲(chǔ)存溫度：
3、準(zhǔn)備所需的量產(chǎn)規(guī)格書或相應(yīng)的聯(lián)絡(luò)單，及相應(yīng)型號(hào)膠水等并確認(rèn)其都在有效的使用期內(nèi)。
a 、電流細(xì)調(diào) 電流粗調(diào) 電壓細(xì)調(diào) 電壓粗調(diào)
（2）光源對燈具的設(shè)計(jì)要求
l 具有過流、短路、斷電等多種保護(hù)功能，可自動(dòng)處理各種應(yīng)急
二、 戶外全彩貼片式SMD顯示屏的主要優(yōu)勢
按膠體形狀分：3mm、4mm、5mm、8mm、10mm彩色電子屏、12mm、方形、橢圓形、墓碑形、還有一些特殊形狀等等；
測試結(jié)果分析：
對于汽車中的LED照明，ISO7637-2的瞬態(tài)拋負(fù)載浪涌沖擊則是其正常工作的一個(gè)重要威脅。
視頻卡對復(fù)合視頻信號(hào)進(jìn)行同步分離，色度信號(hào)分離，彩色解碼，對紅綠蘭信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，將A/D轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號(hào)按處理器的數(shù)據(jù)格式彩色電子屏存入存貯器中，供256級(jí)灰度控制器將數(shù)據(jù)送到屏上，完成視步圖像的重現(xiàn)。
高使用模組數(shù)=2米÷0.128米=15.625≈16個(gè)
超高亮度紅A1GaAsLED與GaAsP-GaP LED相比，具有更高的發(fā)光效率，透明襯底（TS）A1GaAs LED（640nm）的流明效率已接近10lm/W，比紅色GaAsP-GaP LED大10倍。超高亮度InGaAlP LED提供的顏色與GaAsP-GaP LED相同包括:綠黃色（560nm）、淺綠黃色（570nm）、黃色（585nm）、淺黃（590nm）、橙色（605nm）、淺紅（625nm）、深紅（640nm）。透明襯底A1GaInP LED發(fā)光效率與其他LED結(jié)構(gòu)及白熾光源的比較，InGaAlP LED吸收襯底（AS）的流明效率為101m/W，透明襯底（TS）為201m/W，在590~626nm的波長范圍內(nèi)比GaAsP-GaP LED的流明效率要高10~20倍；在560~570的波長范圍內(nèi)則比GaAsP-GaP LED高出2~4倍彩色電子屏
